• da wir ja so viele umfragen machen, stelle ich nun ne neue umfrage ins netz :laugh:

    wer fährt am längsten sx, und damit meine ich nicht wann ihr zum ersten mal einen sx gefahren seid, sondern wann habt ihr euren sx angemeldet.

    ich fang mal an, MÄRZ 1999

    Daily-3.0-V6-24V:taetschel: Ø 8,1  :peitsche: Ø 16,5
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    egal obs Titten oder 4 radln hat - es wird Zicken machen"

  • ... September 2005

    (EZ 2/89)

    Gruß, Andy 8)
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    Einmal editiert, zuletzt von andyimorion (18. Januar 2006 um 13:44)

  • Du bist einer der wenigen, die den SX neu gekauft haben, denke mal du bist weit vorne dabei. Aber Niels hat seinen auch schon recht lange, bzw fährt den schon recht lange, oder?

    cheers, nils

  • Januar 1997

    Gruß
    SpaceAce

    “I don't do regrets. Regrets are pointless. It's too late for regrets. You've already done it, haven't you? You've lived your life. No point wishing you could change it.”

    Lemmy Kilmister

  • Zitat

    Original von spec
    Du bist einer der wenigen, die den SX neu gekauft haben, denke mal du bist weit vorne dabei. Aber Niels hat seinen auch schon recht lange, bzw fährt den schon recht lange, oder?

    cheers, nils

    ne ne, dem ist nicht so
    ich kenne die kiste seit 1991 mit 23km oder so (war bei der ersten ausfahrt dabei)
    mein onkel hat sich die kiste damals neu gekauft, ich habe ihn erst seit 99.
    bin aber seit 1994 regelmässig damit gefahren (zumindest immer dann, wenn mein celica in der werkstatt stand :wallbash:)
    aber denkt bitte nicht dass er mir den sx geschenkt hat, er ist mir damals nicht mal richtig mit dem preis entgegen gekommen (obwohl er genug zaster am sparbuch hat)

    Daily-3.0-V6-24V:taetschel: Ø 8,1  :peitsche: Ø 16,5
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    egal obs Titten oder 4 radln hat - es wird Zicken machen"

    • Offizieller Beitrag

    Kennen&Fahren: Januar 2000

    Offiziell meiner: Frühjahr 2002 oder so.

  • Zitat

    so lange fährt ihr schon eure autos...wow


    nee nicht ganz so, in meinem Fall hab ich das auto 9/94 gekauft und zugelassen und bis 12/98 als Altagsauto gefahren, ab 01/99 hatte ich dann eine Firmenwagen, hab den S13 nicht verkauft da ich doch noch einiges damit vor hatte was sich aber erst heute realisieren läßt (hab zwischenzeitlich in einer anderen Stadt gewohnt, dort gab es keine günstige Möglichkeit den Wagen abzustellen und zu schrauben)


    Edit: ...und ich kannte das Forum noch nicht, hätte gar nicht gewusst was ich hätte schrauben sollen ;)

    Aus dem Stein der Weisen macht ein Dummer..... Schotter!

    Einmal editiert, zuletzt von ninja (18. Januar 2006 um 17:58)

  • ninja:

    Hattest du nicht mal Bilder von deinem SX gepostet wo der Wagen hinten so starken Flugrost hatte an der Hinterachse?

    Jetzt kann ich mir auch vorstellen woher der Flugrost kommt.Das wird wohl durch das Streusalz vom Winter 12/98 kommen. :rolleyes:

    @all:

    Mein Sx ist übrigens seit 3 März 1993 bei uns in der Familie.Da hat ihn mein Vater nagelneu bei Nissan abgeholt und immer gepflegt.Auch damals war er schon ein Schönwetterauto.

    Ich hab ihn dann so Ende 1997 übernommen von meinem Vater und jetzt wird er von mir gepflegt.

    2 Mal editiert, zuletzt von Interceptor (18. Januar 2006 um 18:56)

  • Da geht doch noch was?

    Meine wenigkeit seid 04.92, aber wenn ich es genau nehme hat der Herbert den Vogel abgeschossen 5.90 da geht jetzt nix mehr.


    CA18DET, 413PS mit 1,25 bar, man gönnt sich ja sonst nichts :sohappy:

  • Interceptor

    Zitat

    Hattest du nicht mal Bilder von deinem SX gepostet wo der Wagen hinten so starken Flugrost hatte an der Hinterachse?


    so ist es, und es erübrigt sich wohl jeder weitere Komenter... ;)
    oder vielleicht doch? ... Andere hätten wahrscheinlich bei diesem Anblick die nächste Klippe aufgesucht und das Auto dort entsorgt, nur hatte ich ihn ja nicht aufgehoben um in anschließend doch zum Nulltarif zu entsorgen...
    nun, da muß ich nun halt mal durch....

    Aus dem Stein der Weisen macht ein Dummer..... Schotter!

  • ninja:

    Nee, tu das bloss nicht.Oft ist es weniger schlimm als es anfangs wirkt.

    Einfach mit der Drahtbürste ran und danach schon saubermachen.Später kannst dann mit Rostumwandler drangehen.Das ist nicht das Problem denke ich. ;)

    Eigentlich ist der Wagen ja nur 4 Jahre gefahren worden.

    Einmal editiert, zuletzt von Interceptor (18. Januar 2006 um 19:32)

  • 04.04.2005, EZ 12/1991

    Just wait until you feel that turbo kick in! It's like being able to get a BJ on command. Whenever you want it, however you want it, as long as you want it and without her complaining and having to come up for air. (c) highboostingm3

  • 11/2001

    bis denne

    Rmp-Ninja


    35mm; 17"; Raid LR; K&N Performance Kit; Horsham Stage 1 & ; Turbo 1 Bar; HKS EVC III; HKS TT Type 1; Saab LLK; Schroth; relocated Batterie;