Absolut geil!
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mein Kadett hat jetzt 'ne Klimaanlage
wie haben uns leider getrennt...
GRunner/ Rene heißt der gute Junge
Als wir uns mal getroffen hatten, hab ich ihn auch gefragt wie das mit dem LPG S13 war.
Er meinte, es gab keine Probleme.
Wenn du den S13 normal im Altag fährst, nimmst du das Gas.
Wenn es mal sportlich über die Landstraße gehen soll, schaltest du halt wieder auf Benzin um
der hatte den aber schon umgebaut gekauft.... nur der Vollständigkeit halber
Also ich hab in Kreuzberg auch immer die kleinen Schilder gekriegt, und da ist auch eine Filiale von Kennzeichen24
sollte so sein...
da es ja andersherum ist: ein CA ist ein RB, dem 2 Kolben fehlen
gibt's den Motor eigentlich noch???
arbeitest du in dem Audi Autohaus etwas außerhalb von WHV? Richtung der Kraftwerke? Dann hab ich deinen vor ein paar Wochen da mal gesehen.
Gestern 11:30 vor dem Cafe Obergfell am Lichtenrader Damm: blauviolette S14, stock bis auf häßliche RH ALus und Klarglas Rückleuchten
andy Andy andy.............. was soll ich den dazu sagen, hättest du den SX nicht quer vor dem Werbebanner plazieren können. (King of the Mounth) ...
SX war ja nur King of the Week (Kurzkennzeichen=5 Tage )
heute:dunkelroter Facelift B.PJ 5651, Saisonkennzeichen. Stand erst bei Autoplus, dann vor'm Hanniball, Achso, jeweils Großbeerenstraße 2
die H+R kosten 20 bis 40 euro, ich hab im E 36 BMW serien M3 schrauben excenter für 3 Euro die könnten auch passen
man kann auch serien schrauben in härte 12.9 kaufen und abdrehen. (würth katalg) am bmw sind s 1,5°
man kann es leicht über den abstand der aufnahmen im federbein zur gesamtfederbeinlänge rechnen wenn zb der Schraubendurchmesser von 12 mm um 1 mm exzentrisch ist....
wie jetzt? Der E36 M3 hat auch Exzenter, wo Länge und Durchmesser wohl passen? Dann frag ich da mal nach nem Preis; finde auch, 40€ muß ja nicht sein.
also probier ich's mal aus, scheint sich ja eh keine origniale Schraube zu finden, und so groß ist der Preisunterschied dann ja auch nicht mehr
Ja, wie der Titel schon sagt...
Eine meiner Sturzverstellschrauben ist ja.... sagen wir mal ersetzt worden, und da brachte mich BuLL3t auf die Idee, dieses System zu verbauen:
http://www.h-r.com/de/f_tripplec.php
Verspricht Einstellbereich von -3° - +3° und ein paar Schrauben kostet ca. €40,-
lohnt das? Bringt's das? Fährt das schon jemand und kann was dazu berichten?
eben "Die Katze" gesehen, da kam ganz am Schluß als Auto des Bankdirektors eine silberne S12 vor... war bestimmt die selbe wie in "Didi auf vollen touren", hahaha
jepp,
echt klasse Idee und danke für die Umsetzung!!
Die Felgenschüssel wird mit mehreren Schrauben mit dem Radnabenflansch verbunden oder z.B. bei Rennfahrzeugen zentral verschraubt. Sie ist mit dem Scheibenrad verbunden, das den Reifen trägt. Um die Montage eines Reifens zu ermöglichen, ist das Scheibenrad bei der veralteten Trilex-Felge über den Umfang dreigeteilt oder hat ein Tiefbett oder ein einseitig abnehmbares Felgenhorn. Seltener sind zwei Scheibenradhälften, die mit Abdichtung versehen mit der Schüssel verschraubt werden (Bild). Standard auch bei Nutzfahrzeugen (als Steilschulterfelge) ist heute die einteilige Tiefbettfelge. Hierbei ermöglicht das Tiefbett die Montage des schlauchlosen Reifens. Eine rundumlaufende Sicke (Hump) ist meist beiderseits des Tiefbetts eingepresst und verhindert, dass der Reifen auch bei großen Seitenführungskräften in das Tiefbett abrutscht und plötzlich Luft verliert.
habe jetzt auf die schnelle keine bessere Erklärung gefunden....
*Oberklugscheißmodus an*
aber fast ALLE Felgen sind Tiefbettfelgen
*Oberklugscheißmodus aus*
du solltest mal drauf achten, was du für Begriffe nutzt. Der Unterschied zwischen S13 und PS13 besteht nämlich in der Motorisierung nicht in der Karosserieform.
Weswegen du uns mit deiner PS13 so nervst, ist dass wir hier größtenteils RS13 besitzen, weil es die PS13 sowohl mit als auch ohne das P hier eben nicht gab, was auch ein Grund sein könnte, warum kaum einer weis, wo es spezifische Teile für diese gibt... woher warum und wofür auch
Der US 200SX war mindestens schon 1000 Mal Thema im Forum....
aber wie dem auch sei, den hätte man bestimmt auch hier gut als Almera Coupé o.ä. an den Mann bringen können
eben gerade am Lichtenrader Tor
grauer Facelift B EU 3884, bischen tiefer und diese häßlichen RH Scheibenalus
gestern abend in der Nähe von Friedberg (Bayern), war so ca. 19:30:
schwarze S15, mehr konnte ich nicht erkennen
heute kurz vor 15 Uhr auf'em Edeka Parkplatz in der Johannisthaler Chaussee, Ecke Kölner Damm:
grüner S14 (ohne A!)
Kennzeichen konnte ich leider nicht erkennen; Brille war dreckig
au weia sind das wenige... Vor allem S14. Damit hätte ich nun nicht gerechnet
ich glaube, die Streifen hat noch keiner erwähnt