hab noch nen Tipp
schau mal nach Superior motorlagern
hab sie drinn und kann mich nicht beschweren, hab auch das dazugehörige getriebelager
seither ist alles Top!
hab noch nen Tipp
schau mal nach Superior motorlagern
hab sie drinn und kann mich nicht beschweren, hab auch das dazugehörige getriebelager
seither ist alles Top!
alles andere taugt nicht, bzw kannst den Motor auch direkt an den Rahmen schweißen.
Das würde ich hier nicht so pauschalisieren.
Mein Sackharten Cusco Lager stören höchstens im Leerlauf weil die ganze Karre vibriert
Beim fahren ist davon NICHTS zu spüren
Dafür lässt es sich 1000 mal besser schalten weil sich nicht immer der ganze Antriebsttrang beim schalten mit bewegt
Wenn man gerne sportlich fährt und einem die Vibrationen im Leerlauf nicht stören sind PU Lager ganz ok
sry Julian aber bin auch nich deiner Meinung. fahre die vibratec lager, welche quasi fast nur aus metal bestehen (bis auf dünne pu scheiben^^)
und beim fahren is mega gut
Ich fahre Apex-Performance Lager. Gibt es vermutlich nicht mehr neu, da der Laden dicht gemacht hat, aber sehen aus wie OEM, sind aber deutlich härter. Bin damit auch sehr zufrieden.
Grüße
Mit den Nismos habe ich den Unterschied extrem bemerkt. Ich musste danach sämtliche Plastikabdeckungen an den Sitzen von hinten mit Teermatten beschweren da alles vibrierte wie blöd. Also für mich mit meinem Daily SX sind die Nismos grenzwertig... und ich bin da sonst nicht so empfindlich was fehlender Komfort angeht.
Hm jetzt scheiden sich wieder die Geister
Ich bewege meine SX nicht im Alltag, eigentlich nur zum Spaß und da hört sich Pu jetzt doch wieder nicht so schlecht an
Unschlüssig
manche leute finden das tein super drift zu weich
manche leute finden das tein super drift zu weich
Ich glaube ich werde mich jetzt doch für Pu Motor lager entscheiden, irgend welche Empfehlungen (Am besten mit Link) ?
ich habe meine ertauscht, kann dir also nich sagen woher, aber vibratec sind klasse vorallem weil damit der motor kaum hoch kommt im gegensatz zu nismos o.Ä
ich habe meine ertauscht, kann dir also nich sagen woher, aber vibratec sind klasse vorallem weil damit der motor kaum hoch kommt im gegensatz zu nismos o.Ä
Ja, die hab ich mir bereits angeschaut, sprechen mich auch sehr an, kosten aber Premium Geld
Teurer als nismos
Echt ? Dann hab ich ja noch en schnapper gemacht hatte die gehen meine nismos getauscht
Hardrace kann man gut kaufen.
Jo, die Hardrace Street (wurden auch als Apex Performance verkauft) sind sehr ähnlich zu den Nismos. Die Hardrace Track sind wohl ein gutes Stück härter, haben aber immer noch dieselbe Konstruktion wie OEM.
ich hab noch ein PU getriebelager wenn du möchtest kannst es mir günstig abkaufen
ich wollte damals keine pu lager wegen dem komfort im stand und der lautstärke.
auch wollte ich die selbe höhe aber ein bisschen härter.
darauf hin habe ich mir selber welche gemacht aus silentblöcken und selbst gedrehten alu bechern.
http://heckis-sx.xobor.net/g3-Motorlager.html
die gesamthöhe ergibt sich aus der höhe der becher, die härte aus der tiefe der becher wie weit man den silentblock einschieben kann.
verringert man die tiefe wird es weicher.
ein weiterer vorteil ist das bei wenig last der silentblock schwingen kann und je mehr last kommt er weiter in den becher gepresst wird
und weniger schwingt.
somit kann man mit wenig geld, ein wenig geduld und bissi tüfteln die perfekte motorlager selber machen.
ich hab noch ein PU getriebelager wenn du möchtest kannst es mir günstig abkaufen
Hört sich gut an, schreib mir doch mal eine Pn mit einem Bild
Jo, die Hardrace Street (wurden auch als Apex Performance verkauft) sind sehr ähnlich zu den Nismos. Die Hardrace Track sind wohl ein gutes Stück härter, haben aber immer noch dieselbe Konstruktion wie OEM.
Gut zu wissen, die Hardrace Track wären dann ja schon echt interessant
ich habe meine ertauscht, kann dir also nich sagen woher, aber vibratec sind klasse vorallem weil damit der motor kaum hoch kommt im gegensatz zu nismos o.Ä
Kam er bei mir null....
ja ich weiß, gibt hier im Forum ne Handvoll bei denen der Motor mit den nismos nicht hoch kam
aber bei der Mehrheit kam er eben hoch
Die Mehrheit verbaut auch die Lager falsch herum
Ich behaupte die Nismo Lager sind gar nicht höher als NEUE original Lager. Aber weil die meisten original Lager 25-30 Jahre alt sind, habe die an Höhe verloren, und somit kommt der Motor dann höher wenn neue Nismos rein kommen
Habe das nie gemessen oder so, aber ich denke das ist so weil als ich meine alten original Lager ausgebaut hatte, haben die schon irgendwie komisch unförmig ausgesehen im Vergleich zu den neuen Nismos. Motor ist dann auch etwa 10mm höher gekommen -> bye bye strut brace
Jo natürlich wird es das sein, ist ja klar
Bei mir waren es auch gute 10-12mm
Ich behaupte die Nismo Lager sind gar nicht höher als NEUE original Lager. Aber weil die meisten original Lager 25-30 Jahre alt sind, habe die an Höhe verloren, und somit kommt der Motor dann höher wenn neue Nismos rein kommen
Habe das nie gemessen oder so, aber ich denke das ist so weil als ich meine alten original Lager ausgebaut hatte, haben die schon irgendwie komisch unförmig ausgesehen im Vergleich zu den neuen Nismos. Motor ist dann auch etwa 10mm höher gekommen -> bye bye strut brace
Meine Domstrebe passt dann bestimmt auch nicht mehr
bei mir passt sogar die massive version der domstrebe mit ca18
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die mit knick von cusco kann man ja mit der hand schon biegen