will hier keinen Konflikt
Beiträge von TheTiger
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Gute Idee!
Sofern frei verfügbar, würde ich die Dateien ruhig auch hier nochmal sichern, man weiß nie wann sich wer dazu entscheidet seine Dateien wieder offline zu nehmen. -
Feder unterfüttern und Kanäle/Übergänge der Ölpumpe glätten ist beim JZ gängige Praxis.
Überfüllen (1 Liter mehr) wird per Handbuch beim LS von Werk aus bei Rennstrecken Nutzung empfohlen -
Öldruck Verlust durch zu hohe G-Kräfte und damit einhergehend zu geringem Ölstand am Ansaug-Sieb.
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Nissan Teilenummer: 2330030F11
Daparto: https://www.daparto.de/Teilenummernsu…11?ref=fulltext
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Die Autos sind fast 30 Jahre alt.
Ich empfehle generell keinem einen SX, der noch nicht zuvor Autos aus der Kategorie hatte.
Das sollte bei nem 30 Jahre alten Sportwagen ohnehin klar sein.
Entweder selber schrauben oder tiefe Taschen, aber in jedem Fall eine hohe Leidensfähigkeit.
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Ja schau, biste ne Stunde von mir entfernt, je nachdem in welcher Ecke du nen Wagen besichtigst, kannste bei mir in der Firma rum kommen und wir schauen die Kiste für nen kleinen Obulus gemeinsam durch
Prinzipiell kann man einiges beim Gebrauchtwagenkauf, sollte man aber schon im Vorfeld besprechen.
Das Meiste lässt sich ja bei einer ausgiebigen Probefahrt raus hören, sollten dann noch Zweifel sein, ist es ja auch im Interesse des Käufers diese zu widerlegen. -
205/35 gibt dir niemand auf ne 8,5j frei.
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Mitglieder Karte checken, potentiell interessanteres Fahrzeug hier posten und gegen Entschädigung vllt das Glück haben, dass sich jemand hier aus dem Forum begleitet.
Dafür wäre es hilfreich wenn du dein Profil etwas mehr füllen würdest, z.B. deinen groben Standort und die Mitglieder Karte.
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215/40R17 auf 8jx17" ET30 mit H&R Federn vor knapp 10 Jahren.
Heute würde ich ne breitere Felge nehmen und beim Querschnitt ne Nummer höher wählen (mit Tacho Angleichung), die Radkästen der S13 brauchen das einfach um gut gefüllt auszusehen.
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Die DB8GT (1) gibts in 5x114.3 in 8,5x18" ET20 und ET40, sowie 9,5x18" ET30
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Weniger Inspiration, mehr ein "endlich ein wenig aufgeräumt" Beitrag
Bin immer wieder am überlegen ob Farbe den OSB Platten gut tun würde und wenn ja welche. Das rot des KÜS Schild's stört mich auch massiv.
Ich merke auch immer wieder massiv, dass es eben eine Werkstatt und kein Showroom ist. Egal was man macht, es staubt oder produziert Dreck, weshalb ich nach und nach versuche von Regalen weg zu kommen und sie durch Metallschränke zu ersetzen.
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Danke fürs Kümmern Shinji
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Sehe ich deutlich anders, besonders in Zeiten wo jede deutliche Leistungssteigerung nen Abgasgutachten und tausende Euros für eine Eintragung mit sich zieht.
Finde es zwingend notwendig das hier eine seriennahe Optik angestrebt wird, ansonsten kann ich mir auch nen x-beliebigen Rohrkrümmer kaufen.
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Stark!
Ich würde aber, bevor du dir die Mühe hier machst, nen groben Preis bestimmen und verbindliche Zusagen sammeln; grade weil deine Zeit knapp ist!
Sonst baust du das Ding nachher für 2 Leute.
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Nen Traum wäre vermutlich:
- Optik wie Serie, so unsichtbar wie möglich
- OEM Hitzeschutzblech Befestigungspunkte
- V-Band oder T3 Flansch
- Flansch für externes Wastegate (auch so unsichtbar wie möglich)
- Optional EGT Sensor für jeden Zylinder -
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rimtuck gibt dir sicher ne gute Idee
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Nein, fürn Golf GTI wäre das aber was.
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Aus dem Speedhunters-Feature:
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Ich meine mich zu erinnern dass das auch schleift. Sind genau die 350Z Rays Maße von der HA und da hatte ich damals auch keine Chance, kommt natürlich aber auch aufs Fahrwerk an.
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Wie sieht es aus mit 8x18 ET 48 oder 8,5x18 ET 30 ?
Schleift am Federbein vorne innen.
Informier dich mal grob hier: -
Glaube beim Thema Karossiere Instandsetzung kann man nie genug Infos und vor allem Bilder bekommen
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Prime canceln und Crunchy direkt abonnieren, lohnt eh 10x mehr.
Außerdem, sind wir mal ehrlich die meisten haben doch eh Prime iwann mal so abonniert um für den kostenlosen schnellen Versand zu zahlen. Kaum jemand bezahlt doch das extra Paket für werbefreies Schauen. -
Kabelbinder.