Habe hier mal die Suche betätigt und nicht wirklich was über die einzelnen Elastizitäts- und Beschleunigungswerte des 200sx gefunden. Egal ob Stage 1, 2, 3, Nistune... S12 , S13 oder S14. Mich würden diese Werte mal interessieren, am besten reale Werte mit GPS gemessen.
So und jetzt legt los
Der 0-100 , 100-200 , 0-200 Kmh Thread
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- Offizieller Beitrag
0-153 in 14,38sec komplett serie
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auf 402 meter
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14.03 für knappe 180kmh
oder ca9-10sec von 100-200 -
0 - 100 --> ca. 4,9... die neue kiste nich die alte
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0 - 100 --> ca. 4,9... die neue kiste nich die alte
Krass, der VW Fox muss ne ziemlich kurze übersetzung haben
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0-100 ca 5.9sec s13 satge 1 wer weis was bei stage 2 auf mich wartet
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0-200 ca. 22s Stage 2
MfG ludi
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0-100 = 0,0 sec
Auto ist abgemeldet.....
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@ Indikator
Dein Sx scheint ja mächtig nach vorne zu gehen
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saugeiler Thread!!!
man sollte zu seinen Werten, dazuschreiben, womit sie ermittelt wurden, weil Tacho und Stoppuhr ist weniger interessant, als irgendwelche GPS-Systeme.
Sobald meine neue Spritpumpe da ist, werde ich auch Driftboxmessungen liefern.
Gruß Martin
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- Offizieller Beitrag
0-153 in 14,38sec komplett serie
auf 400m (Flugplatz-kein Dragstrip :D)- nur Rückbank, Reserverad und Hutablage ausgebaut; 195er Winterreifen - ach ja - der einzige Mod an meinem S13 damals war ein Magnaflow ESD
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0-100 mit winterreifen in 5,8 sek (gtech messung)
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Messung von vergangenem Samstag.
leider viel verkehr und ich bin in 30 Minuten Fahrt nur dreimal zum durchbeschleunigen aus 200 gekommen, auf der Ab im Reiseverkehr :-/
- War ein heißer Tag und zur Messzeit waren es noch 24°
- Messstrecke ging dummerweise ab ca. 170 - 180 leicht bergauf.
- Tank zu 75% voll, Ausser mir niemand im Auto
- Heckflügel auf max. Abtrieb9,4 Sekunden von 100 auf 200 gemessen mit Driftbox
Vergleich Lamborghini Gallardo Superleggera braucht 9,6 Sekunden Der RS6 (V10 BiTurbo) von MTM mit 702 PS braucht ebenfalls 9,4 Sekunden.
Finde den Wert ziemlich geil, bin jedoch fest der meinung, dass es schneller geht. Ich muss noch zwei Kleinigkeiten ändern am Auto, und werde dann mit leererem Tank morgens, wenn frische Luft da ist nochmal nen Angriff starten, evtl. sogar mal den Heckflügel runternehmen, denn ich möchte auf eine 8 vor dem Komma kommen
Gruß Martin
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Mazda MX3 2.5L V6 (KL03 Engine)
163PS
Schwungscheibe und Getriebe vom K80-100 kmh ------- 6.0 sek
gemessen mit dem Apexi RSM SpeedMeter,
Golf 4 R32 auch gekillt
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Mazda MX3 2.5L V6 (KL03 Engine)
163PS
Schwungscheibe und Getriebe vom K80-100 kmh ------- 6.0 sek
gemessen mit dem Apexi RSM SpeedMeter,
Golf 4 R32 auch gekillt
Was? Mit dem Mazda?
Geht der so gut? -
würd mich auh wundern
mein chef fährt einen
der geht wie sau mim allrad -
achwat die R32 verlieren doch gegen die 2.0T ausm eigenen hause nen sprintduell
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Was? Mit dem Mazda?
Geht der so gut?ja geht schon ganz ordentlich aber FWD und Sauger halt
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9,4 Sekunden von 100 auf 200 gemessen mit Driftbox
Wirklich ein super Wert, da tippe ich mal auf irgendwas zwischen 400 und 500PS. Würde mich echt interessieren was deine Fahrmaschine wirklich an Leistung hat. Nen 5er hau ich in Dynopot.
Bei mir sinds 13,5s 100-200.
MfG ludi
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mit vid, und fotos mach ich auch nen 5er
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der Golf R32 braucht je nach Modell laut Test 6,6 bzw. 6,9 Sekunden von 0 auf 100.
von 100 auf 200 hab ich werte zwischen 17,4 und 23,3 Sekunden gefunden.
Also nicht sonderlich schnell -
Messung von vergangenem Samstag.
leider viel verkehr und ich bin in 30 Minuten Fahrt nur dreimal zum durchbeschleunigen aus 200 gekommen, auf der Ab im Reiseverkehr :-/
- War ein heißer Tag und zur Messzeit waren es noch 24°
- Messstrecke ging dummerweise ab ca. 170 - 180 leicht bergauf.
- Tank zu 75% voll, Ausser mir niemand im Auto
- Heckflügel auf max. Abtrieb9,4 Sekunden von 100 auf 200 gemessen mit Driftbox
Vergleich Lamborghini Gallardo Superleggera braucht 9,6 Sekunden Der RS6 (V10 BiTurbo) von MTM mit 702 PS braucht ebenfalls 9,4 Sekunden.
Finde den Wert ziemlich geil, bin jedoch fest der meinung, dass es schneller geht. Ich muss noch zwei Kleinigkeiten ändern am Auto, und werde dann mit leererem Tank morgens, wenn frische Luft da ist nochmal nen Angriff starten, evtl. sogar mal den Heckflügel runternehmen, denn ich möchte auf eine 8 vor dem Komma kommen
Gruß Martin
welch Traumwerte
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Fürn Dyno Printout bin ich auch mitm 5er dabei
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Wenn der neue (leichtere) Sitz endlich mal ankommt, und die neue Kardanwelle, dann mach ich neue Messungen, wenns kälter draußen ist Wenn ich es nicht vergesse und meine Stativ finde, nehm ich die onboard cam mit
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