SX ist mit CA18 und GT30H Lader Ausgestattet etc.. 409PS
Leistungsdiagramm! 
Your SX vs. ...
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Krys, das coole daran ist, dass dein Wagen so gar nicht danach aussieht
Bin am Handy mit Tapatalk V2.0.2 dabei.
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@ Maddin
ich weis
so soll es ja auch sein!@ Ghostdog
Jonne hat leider kein Drucker an seinem Prüfstand. kannst mir da aber ruhig glauben
bin lang genug im forum und brauch kein mist zu erzählen -
Jonne hat leider kein Drucker an seinem Prüfstand. kannst mir da aber ruhig glauben bin lang genug im forum und brauch kein mist zu erzählen
Darum gehts net. Ich will einfach nur davon en Leistungsdiagramm sehen (Drehmomentverlauf, etc...). -
Da hier schon länger nix mehr geschrieben wurde wollte ich den thread mal wieder auffrischen
Mein sx stage 1 0, 9bar vs bmw e30 mit e36 25er swap deutliches 1:0 war echt eenttäuschend wie der bmw gingSx vs. Corsa b c20let Umbau(luffi+abgasanlage) 0:0 war ne sehr harte nuss der oppel
ab dem vierten gang is der sx minimal schneller was mich auch verwundert hatSx vs polo gti cup edition 180ps..1:0 wobei der polo in den ersten 2, 3 gängen auch gut marschiert
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Ist ein Corsa mit einem C20LET so langsam?
Ich dachte die gehen "wie die Pest"? O_o -
Sx vs polo gti cup edition 180ps..1:0 wobei der polo in den ersten 2, 3 gängen auch gut marschiert
Ich hab mich auf der Viertelmeile 2006 auch gewundert, wie gut der Polo GTI (150PS) gegen meinen SX, damals noch 180PS gehalten hat. Ich war zwar schneller, aber der war nicht langsam.
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der Corsa geht eig wie hanne, aber er hat das kurze F18 Fünfganggetriebe verbaut....hätte auch gedacht ich zieh deutlich den kürzeren aber war nicht so
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vor einiger zeit, s13 vs s14 vom bro
2ter gang gleich, ab dem 3ten keine chance, da fährt der s14 mir um die ohren. -
SX vom Kollegen mit St1 220 PS hatte die genau gleiche Beschleunigung wie ein 6er Golf R
. Auf der deutschen AB bis 200km/h getestet.
Hab da mal das Leistungsgewicht berechnet:
SX: 220 / 1230 = 0.179
Golf R: 270 / 1521 = 0.178
Also wirklich genau gleich, nur dass der Golf fünf mal mehr gekostet hat und man den auch noch an jeder Strassenecke sieht . -
der golf neuer ist, im besten fall noch garantie hat, vieeeeeeel mehr ausstattung,wertiger ist und vorallem quasi serie
aber pauschal gebe ich dir recht, nimm altes auto, butter paar tsder rein und du ziehst so wie krys alles ab ...
aber is das auto deswegen besser
?genauso wie die sache mit dem gt86 weiter oben von ende letztem jahres, das ding fährt einiges sxén die auf grader straße schneller sind auf ner kurven strecke um die ohren, außerdem auch hier wieder austattung, garantie usw
ganz zu schweigen wenn so ein gt mal nen turbo sehen sollte
ist kein gehate, nur nahelegung der oft vergessenen punkte
mir hat es aber auch spaß mit meiner s13 manchmal doof guckende leute zu zersägen -
Ich finde die n Gt86/ Brz auch super. Keine Frage, ich würde mir den sofort kaufen. Finde es trotzdem interessant, wie der Sx so im Vergleich abschneidet.
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Kann ich dir bald sagen. Hab im bekanntenkreis einen
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Der S13 ist vor allen Dingen alt... und dennoch wunderbar konkurrenzfähig. Scheiß auf Golf, mir gefällt mein Interieur auch ohne Klavierlack.
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s13 stage 0815 vs. lambo murcielago versace von meinem kumpel.
0:1
war aber echt knapp
0-200 gefühlte 100 meter.
naja vielleicht nicht ganz.
könnten auch 5000 m gewesen sein. 
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- Offizieller Beitrag
Cooler Kumpel.
Tja, da rächt sich deine lange Übersetzung wieder.
Ich hatte vorhin bei meiner Probefahrt nach dem Schaltknaufumbau ein aktuelles 3er-Cabrio hinter mir.
Schön seine LED-Ringe im Rückspiegel. Mmmmh, lecker.
Dann vorm Kreisverkehr etwas langsamer gemacht, er ganz lieb dicht aufgefahren (muss ja), Kreisverkehr ganz gemütlich absolviert und dann bei der Ausfahrt im 2. voll drauf.
Der 2. ist jetzt so kurz, dass der SX quasi ansatzlos beschleunigt.
Und ganz plötzlich waren die LED-Ringe nicht mehr im Spiegel zu sehen.
Hach, für manche Dinge ist man einfach nie zu alt.
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Cooler Kumpel.
Tja, da rächt sich deine lange Übersetzung wieder.
Ich hatte vorhin bei meiner Probefahrt nach dem Schaltknaufumbau ein aktuelles 3er-Cabrio hinter mir.
Schön seine LED-Ringe im Rückspiegel. Mmmmh, lecker.
Dann vorm Kreisverkehr etwas langsamer gemacht, er ganz lieb dicht aufgefahren (muss ja), Kreisverkehr ganz gemütlich absolviert und dann bei der Ausfahrt im 2. voll drauf.
Der 2. ist jetzt so kurz, dass der SX quasi ansatzlos beschleunigt.
Und ganz plötzlich waren die LED-Ringe nicht mehr im Spiegel zu sehen.
Hach, für manche Dinge ist man einfach nie zu alt.
ICH WILL AUUUCH -
SX: 220 / 1230 = 0.179
Golf R: 270 / 1521 = 0.178Ist das Leistungsgewicht nicht als Kg/Ps definiert?
Golf R: 1521KG / 270PS = 5.63 KG/PS
SX: 1230KG / 5.63KG/PS = 218,5 PS -
Hmm... Ich weiss gar nicht genau was jetzt wie rum offiziell definiert ist, aber bei der Variante mit PS/Kg bedeutet die höhere Zahl dann auch mehr Power
. Ich rechne das für mich halt immer so rum, finde ich irgendwie sinniger . -
Gestern eine kleine Ausfahrt mit ein paar Bekannten gemacht.
Darunter ein Mitsubishi Legnum VR4, geschätzte Leistung ca. 300 PS.
Mein Nissan Stage 1.
Berg hoch, beide rausbeschleunigt und den Mitsu noch angeschoben
Fand er nicht so toll 
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was will er auch erwarten bei dem schuhkarton und 1520kg.
ich fahre echt jeden abend sx und irgendwie will es keiner mehr wissen seit etlichen monaten.
frage mich wieso
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kein sleeper?
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Hatte einige begegnungen in den letzten monaten hier ein paar:
S13 vs c63amg 1:0
S13 vs cls55amg mit abgasanlage krümmer usw.. 1:0
S13 vs xparts golf 6 gti 360 ps 1:0
S13 vs 502ps honda crx turbo 0:1 mit gleicher leistung wärs spannend gewesen... -
War der CRX ein blauer?
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Meine s13 stage 1 vs. Crx b18 Umbau und eg4 mit b16 haben keine Chance; ') sind beide aus unserem Team.
