Ok ok, verstehe schon. Ein bisschen Spaß wird man ja wohl noch verstehen oder?
Hier mein ausgeprägter Lörres von 100 auf 200:
- stock M235i
- stock R33 GTR
- stock JZX100 Tourer V
Ampelrennen find ich asozial, mach ich nich
Ok ok, verstehe schon. Ein bisschen Spaß wird man ja wohl noch verstehen oder?
Hier mein ausgeprägter Lörres von 100 auf 200:
- stock M235i
- stock R33 GTR
- stock JZX100 Tourer V
Ampelrennen find ich asozial, mach ich nich
Hab lange überlegt, ob ich hier schreibe oder nicht. Hätte es vielleicht lassen sollen...
Will/wollte dich nicht ärgern, aber es wäre zumindest sinnvoll einwandfrei funktionierende&abgestimmte Autos zu vergleichen (abgestecktes VTC & Nockenwellenrad nicht eingestellt)
Wenn du zB. erst die optimale NW Einstellung herausfinden willst, dann wäre es doch viel interessanter Vergleichsmessungen im Durchzug durchzuführen und Zeit zu messen 10-20, 20-30, 30-40, 40-50 usw.
Das Auto funktioniert ja auch wieder einwandfrei mit dem Tomeirad. Habe mich an die Empfehlung von Tomei für den besten Kompromiss gehalten und wollte nur mal eine Referenz haben. Um diese zu haben, müsste ich mit dem nicht einwandfreien Auto auch mal testen.
Und sicher kann man Zeiten nehmen. Aber das macht nur Sinn mit einem Messgerät, was mit min 10Hz aufzeichnet und was auch nicht billig ist. Mit dem Handy ist die Messungenauigkeit so groß, dass der MX5 die bessere Referenz ist.
So wissenschaftlich muss man diesen Thread ja auch nicht nehmen. Wir sind in diesem Zustand gefahren und das kam dabei raus. Quintessenz vtc ist aufjedenfall für einen guten Durchzug unabdingbar, die S14 ist serienmäßig gar nicht mal so schnell und Gangabstimmung macht einiges aus.
das wird nicht besser hier... ICH WILL VIDEOS!!!
am besten verwackelt von nem fetten Beifahrer aus ner alten Handykamera*
VGA ftw