Was kostet rb25det swap?

nein

Kannst lieber für das geld ein skyline kaufen. Die preise für die gurken sind stark gesunken

Niemals. Für 6000€ hast du grad mal n sauberen SR20 Swap

wasn vergleich..

Jaja, der GTI ist der Maßstab....

Wenn du 600PS brauchst um 220PS,350Nm zu schlagen ist das schon sehr killermäßig

^what he said.

Wenn man sich schon so ne frage stellt, sollte man es gleich bleiben lassen ...

du darfst ja nicht nur den motor an sich sehen, sonder musst bedenken, dass du noch andere sachen brauchst wie bremse, kupplung usw.
alleine ne vernünftige zwei scheiben kupplung biste schon 1400€ neu. (aufwärts)

und zu guter letzt natürlich der tüv. ständig mit gelben willste ja auch nicht fahren um gti´s zu ärgern oder?

328i mit 129PS,180Nm Wird ja immer besser... den packt ja mein 75PS Franzose

Du kriegst den Swap für 6k auf jedenfall hin. Aber deine angestrebten 600ps sind da nicht drin.
mit dem Budget kriegst den vllt. auf 300-350ps.

Aber mal nebenbei, wen interessiert nen Golf?!
Die kannst selbst mit nem CA plätten.

und danach ist der CA platt

*spaß musste sein*

das ist wiederrum eine andere Sache...

Zitat von 200sx-7mgte project

und danach ist der CA platt

*spaß musste sein*

Fun Fakt: Zwischen S13 und 7er GTI liegen grade mal 1,1 Sekunden weniger von 0-100

Finger weg vom CA, ist ein Scheißmotor! Verreckt recht schnell wenn er kein Öl bekommt oder wenn macht gleitgelagerte Turbos kaputt wenn man nen Restriktor verbaut.
SR ist auch ein rießen Dreck, wenn man da im Fuelcut mit 1,5 Bar und Seriensteuergerät weiter voll auf dem Gas steht bekommt der Klopfschäden.

RB-Swap ist bestimmt das richtige für dich. Wenn jemand kommt und dir erzählen will, dass man dafür mindestens 15-20 Scheine einplanen muss hör nicht hin, der hat sicher keine Ahnung. Die jungen wilden, die haben schon viel gehört von Supras mit 1000 PS und so, die kennen sich mit Motor-Swaps richtig gut aus! Auch wenn bei denen schon das 2. oder 3. Projekt gescheitert ist - es waren immer andere schuld, dazu können die selbst nix!

...und jetzt Spaß beiseite:

• Motor: 1000 Euro
• Motor-Aufbau: 3000 Euro (Wenn du es selbst machst und kannst!)
• Kupplung: 1000 Euro
• Motor-Einbau: 1000 Euro
• Getriebe: 1000 Euro
• Turbo und Krümmer für die 600 PS: 3000 Euro
• Abstimmung: 1000 Euro
• Fahrwerk: 1000 Euro
• Bremsanlage: 2000 Euro
• Felgen + Reifen: 1000-2000 Euro
• Sitze/Gurte/Käfig: 2000 Euro
• Unvorhergesehenes (10 %): 2000 Euro

Sind also 19-20 k€, kannst natürlich gerne Sitz/Gurte/Käfig, Fahrwerk und Bremsanlage streichen, dann sparst dir ein paar Scheine, bist aber auch schneller tot.
=> Die Preise sind ALLESAMT noch human kalkuliert, aber das werden jetzt sicher die "jungen, wilden" besser wissen. Legt los, ich freue mich schon wenn der Kerl los legt und ich wieder gute Teile bei der Schlachtung billig kaufen kann, nur damit der arme Kerl wieder einen Fahrbaren Untersatz kaufen, und die Miete zahlen kann.

Kardanwelle
Diff
Zusatzanzeigen
wideband
LLK
Ölkühler

Oder einem Swap in Uk kaufen und alles in deine Karosse einbauen

Dann solltest du vll mal gucken, was allein sämtliche Motorteile ohne Antrieb und Elektrik kosten und merken, das 6000 niemals hinkommen kann?

Zitat von radiator

Finger weg vom CA, ist ein Scheißmotor! Verreckt recht schnell wenn er kein Öl bekommt oder wenn macht gleitgelagerte Turbos kaputt wenn man nen Restriktor verbaut.
SR ist auch ein rießen Dreck, wenn man da im Fuelcut mit 1,5 Bar und Seriensteuergerät weiter voll auf dem Gas steht bekommt der Klopfschäden.

RB-Swap ist bestimmt das richtige für dich. Wenn jemand kommt und dir erzählen will, dass man dafür mindestens 15-20 Scheine einplanen muss hör nicht hin, der hat sicher keine Ahnung. Die jungen wilden, die haben schon viel gehört von Supras mit 1000 PS und so, die kennen sich mit Motor-Swaps richtig gut aus! Auch wenn bei denen schon das 2. oder 3. Projekt gescheitert ist - es waren immer andere schuld, dazu können die selbst nix!

Ich liebe dich !

Der Thread is ma wieder der Knaller

Aber um auch etwas sinnvolles zu posten.
Wenn du nur 6000 als Budget hast, lass es wirklich sein
Musste selber die Erfahrung machen.
Damit bekommste, wenn du jemand kompetenten an der Hand hast, en guten ca18 oder sr20.
Und damit lässt du auch einen gti stehen, wenns dir darum geht

*edit*

Zitat

sr und ca sind scheissmotoren? das soll ein scherz sein nehme ich an oder? ich kenne nämlich noch keine motoren die bei vollast ohne ölschmierung heil bleiben.

aber ich habe das latente gefühl, dass hier relativ empfindlich reagiert wird, wenn einer nach umbaukosten "extremerer" art fragt.

wo ist das problem? habe ich irgendwo geschrieben, dass ich mamis spardose aufkloppe und mit den darin enthaltenen 123,46€ vor habe nen rb25 reinzuSWITCHEN (achtung, neudeutsches cooles wort )

Das Problem ist, das hier schon viel zu viele von den Fragen existieren und du sowas eigentlich in der Sufu findest.
Außerdem ist das kein "extremer" umbau.

radiator:
Zitat: oder wenn macht gleitgelagerte Turbos kaputt wenn man nen Restriktor verbaut.

War das eine andeutung dass "Jemand" mit absicht Restriktor in OEM Winkelstück verbaut?

So geht das net

Der winkelstück hatte serienmäsig 1mm bohrung.