Erfolgserlebnis....
Ich habe heute eine von drei Steckerlieferungen bekommen wo unter Anderem diese Stecker dabei waren die ich gesucht hatte.
Nun kann ich endlich anfangen einen Adapterkabelbaum für den Tachoumbau zu machen .
Erfolgserlebnis....
Ich habe heute eine von drei Steckerlieferungen bekommen wo unter Anderem diese Stecker dabei waren die ich gesucht hatte.
Nun kann ich endlich anfangen einen Adapterkabelbaum für den Tachoumbau zu machen .
Passt.
Werde jetzt noch Zylinderstifte bestellen, einpressen und dann mit anderen Sachen zum Verzinken bringen.
Ich bin gerade nochmal auf der Suche nach Steckern und muss echt sagen, dass das pdf gut hilft um die Steckertypen zu identifizieren.
Was ich gesucht habe waren z.B. Stecker von einem S14 Lenkstockschalter (alle Stecker), wobei ich nun 3 von 4x Steckern identifizieren konnte (bei einem finde ich nichts im Werkstatthandbuch).
Was den anderen Stecker angeht habe ich gerade eben einen richtig guten Zufall gehabt..... Bin über ein Bild gestoßen von einem Chinesischen Hersteller, der zumindest den weißen 24pin-Stecker führt. darunter stand dann "originale Teilenummer", die ich dann einfach mal kopiert habe.
Die Firma TE Connectivity scheint entweder irgendwie mit den japanischen Firmen zusammenzuarbeiten oder diverse Stecker nachzubauen. Ich weiß es ehrlich gesagt nicht.
Fakt ist, dass ich nun alle 4x Teilenummern für die beiden weißen und beide braune Stecker von TE gefunden habe. Conrad führt leider nur 1x von den 4x Steckern. Muss jetzt nur noch nen shop finden der die in geringer Stückzahl vertreibt und auf Lager hat.
Ich denk, man sollte das auf jeden Fall im Hinterkopf behalten, dass man ggf. über die Mouser-Datenbank (oder digikey) und dann evtl. anhand der Pinanzahl sucht. Der bzw. die Stecker die ich gesucht habe waren aus der TK-Serie, also ggf. führt TE auch andere Stecker der TK Serie.
Also was den Stecker von oben angeht, also meine persönliche Suche sieht es momentan leider nicht gut aus....
Ich könnte die Stecker zwar bestellen, müsste von jedem Stecker (1x weiß männlich, 1x weiß weiblich, 1x braun männlich, 1x braun weiblich) dann aber 200Stk + tausende Kontaktpins abnehmen. Da wäre ich dann bei einem hohen 3-stelligem Betrag.
Vielleicht habe ich ja nochmal einen Zufallsfund, dass ich einen Händler finde der die einzeln verkauft, was ich mir aber schwer vorstellen kann.
Wenn du die kabelbäume neu machst kannst du doch auch andere Stecker nehmen...?
Sind doch eh alle neu.
Oder denke ich da grad falsch?
Verbraucher haben aber bestimmte Stecker.... z.B. das Radio, oder der Tacho...
Das Einzige wo man auf Alternativen zurückgreifen könnte wären die Verbindungsstecker zweier Kabelbäume.
ich habe eben erst gesehen, dass wenn du runter scrollst bis Seite 220, hast du nochmal eine Übersicht über alle Stecker.
Dort ist eine Spalte die heißt "SERVICE MANUAL SYMBOL".
Ich habe das spaßenshalber eben mal mit dem S15 Werkstatthandbuch abgeglichen (jedoch nicht am kabelbaum gegengecheckt!)....
Gemäß dem PDF wäre der Stecker B1 ein Stecker der TK-Familie, B24 ein Stecker der NS-Familie, T6 und T8 ein Stecker der NS Familie und beim Stecker 7 könnte ich es z.B. leider nicht bestimmen.
Wie sucht man denn da am sinnhaftesten http://www.auto-click.co.uk/ ? Nach marke / auto scheints nicht zu gehen. Ich bin was wiring angeht n absoluter noob aber muss die innenraumverkabelung neu machen (lassen) und da wären neue stecker zum teil sicher nicht verkeht. Bzw motorkabelbaum wird auch komplett neu gemacht wegen neuer ECU und um issues vorzubeugen also muss ich da sicher auch einiges besorgen
Wenn du alle Stecker vom Kabelbaum erneuern möchtest wird das die Hölle alle Steckertypen zu bestimmen.
In den alten Werkstatthandbüchern stehen mMn keine Steckertypen drin.
Was ich empfehlen würde ist folgendes ....
Gucke als erstes in dieses PDF (https://www.nissantechmate.com…er-guides/J-48817_HRK.pdf) welcher Stecker dem jeweils Gesuchtem vom Aufbau her am ähnlichstem aussieht....dann weißt du ggf. schonmal die "Steckerfamilie".
Dann würde ich beim Hersteller direkt suchen, z.B. https://prd.sws.co.jp/components/en/index.php
Dort kannst du die Steckerfamilie und Pin-Anzahl auswählen und kommst so an die Bestellnummer.
Ich wollte nur kurz Bescheid geben, dass ich mir jetzt Platten lasern lasse und dann Zylinderstifte einpresse. Anschließend lasse ich die Platten verzinken, da ich eh nochmal Teile wegbringen muss.
Ich habe die Platten so erstellt, dass sie beim Festziehen der großen Mutter gegen das OEM Radlager gegenlaufen können und ein weiteres Verdrehen von dem Block und der Platte somit ausgeschlossen ist.
Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Ansonsten wird man es auch sehen, wenn es eingebaut ist. Bilder davon werde ich dann hier nochmal posten.
Der aktuelle Stand in dieser Sache ist, dass ich einen Hersteller gefunden habe, der nach aktuellem Stand zumindest den weißen 24-Pin TK-Stecker, sowohl als male, sowie als female herstellt. Der braune Stecker, wie im Bild gezeigt ist noch in Klärung.
Was mir erst jetzt aufgefallen ist, dass der braune und weiße Stecker spiegelverkehrt sind, wodurch ein Vertauschen definitiv unmöglich ist. Der Unterschied ist, dass jeweils eine Lippe höher sitzt.
Nun muss ich also noch klären ob..
1. der gespiegelte braune Stecker ebenfalls von denen hergestellt wird...
2. ob ich nur wenige Stück (z.B. je 8Stück) bestellen kann über einen Vertriebshändler...
... denn die Mindestabnahmemenge liegt bei 200 Stk
Ich habe jetzt zwar kein Datenblatt bekommen aber eine technische Zeichnung von dem MOOG K9820
Wird also passen, ist sogar etwas kleiner (-0,2mm) als meine OEM Lager.
Werde die dann gleich bestellen und die Fabest schicke ich zurück.
hab die hinten verbaut.. passt.....
zur not nimmst noch eisspray und kühlst die runter...
Wird nichts bringen. Selbst bei Trockeneis würde ich nur auf ca. 0,05mm Schrumpfung kommen laut Online-Rechner.
Alles anzeigenS13
VA: MOOG K9509
HA: MOOG K9633
S14
VA+HA; MOOG K9820
Dominic
und s14 und s15 sind definitiv identisch?
Wo kann ich die MOOG bestellen. Finde irgendwie nur die Staaten oder ebay uk als Bezugsquelle.
Ich habe meine Achsteile alle neu pulvern lassen und wollte heute neue Traggelenk einpressen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die Öffnung 40,8mm, die OEM Lager 41,3mm und die Lager die ich bestellt hatte (Fabest 0220-C34) aber 41,8mm hat.
Kann das sein.. ? 1mm find ich ganz schön heftig.
die haben mehr oder weniger alles was stecker und kontakte heißt für den automobilbau da
ist seriös
hab da schon mehrfach bestellt jedesmal ohne probleme
da frage ich gleich mal an.
Kannst du denn nicht einfach das alte Steckergehäuse wiederverwenden? Die Kabel sauber auspinnen und dann die neuen Kabel am neuen Kabelbaum wieder richtig einpinnen?
Die Crimpkontakte solltest du ja noch relativ einfach bekommen.
Ich möchte einen Adapterkabelbaum machen der zwischen den Kabelbaum und den Tacho kommt. Ich brauche deshalb sowohl den männlichen als auch weiblichen Stecker.
Prinzipiell könnte man dann auch weibliche gebrauchte Stecker holen (z.B. Nissan Primera Kabelbaum), ob es an irgendeiner Stelle von Nissan jedoch einen männlichen Stecker gab (gepinnt und nicht als Platinenstecker), ist für mich so leider nicht nachzuvollziehen.
Prinzipiell könnte ich den originalen Stecker auch durch einen anderen Stecker ersetzen und dann Tachoseitig am Adapterkabelbaum die OEM Stecker nehmen, das würde mir jedoch das Testen an meinem Daily schwerer machen.
Vielleicht wäre auch 3D-Print ne Möglichkeit.... würde aber sicherlich Zeit kosten den Stecker in CAD vernünftig zu erstellen.
Irgendwie bin ich jetzt über dieses Datenblatt gestolpert, woraus hervorgeht, dass der TK-Stecker nur bis 12Pin geht.
Die 24Pin-Version von Nissan scheint eine Sonderanfertigung oder dergleichen gewesen zu sein. Die Gängigen, verfügbaren Stecker sind wie gesagt nur bis 12Pin zu finden.
Im Audio-Segment bin ich leider ebenfalls nicht fündig geworden. Scheint relativ aussichtslos zu sein, diesen Stecker nachbestellen zu können.
Danke Habit für den Hinweis.
Der Stecker scheint ein Yazaki Stecker zu sein aus der "Steckerfamilie 91" und der Steckertyp Linie "TK series".
Leider sind zum TK Type alle Daten aus der Datenbank von YAZAKI verschwunden.
https://connectors-catalog.sys…e?SERIES_e=110&TYPE_e=065
Vielleicht finde ich irgendwo nen chinesischen Anbieter, der die nachfertigt. Adapterkabelbäume gibt es für den Audio-Bereich ja onmass...
scheinbar "TK type". Hersteller noch nicht gefunden.
Leider noch nichts gefunden in den katalogen, bin aber durch zufall über dieses Bild gestolpert...
https://rrr.lt/en/used-part/fr…reen-display-small-screen
Das ist exakt der selbe Stecker wie er hinten im Tacho ist. Einmal in weiß und einmal in braun. Ist schonmal gut zu wissen, dass er auch in anderen Modellen vorkam und auch an verschiedenen Stellen genutzt worden zu scheint.
Frag mal bei Wiring Specialities in den USA nach. Die haben ein umfangreiches Repertoire an Nissan Steckern.
Hab ich schon angefragt die woche, können mir nicht weiterhelfen.
Der Großteil der Steckverbindungen sind von Sumitomo und Yazaki.
alles klar. danke für den tipp. dann verscuhe ich mal an die produktkataloge zu kommen.
Hi Leute,
hoffe irgendjemand bringt mir den richtigen Tipp. Ich suche für Nissan Stagea M35 (bzw. Infinity G35) die zwei Stecker für den Tacho, sowie passende Gegenstecker.
Weiß jemand welche Hersteller um 2000 rum die Stecker für Nissan angefertigt haben, dass ich dort versuche Kataloge zu bekommen.
Im Werkstatthandbuch vom Stagea steht unter dem Stecker etwas japanisches (vermutlich nur die Farbe weiß und braun), sowie 24 (für die Pins), im Handbuch vom G35 steht gar nichts unter dem Stecker. Mir liegt von daher leider keine Teilenummer vor.
Bin für jeden Hinweis/Tipp dankbar!
Ich muss leider 3x Stellen nacharbeiten aber ich bin froh, dass ich nun auch dieses Teil aus GFK als Prototyp habe.
Montag werde ich die Oberschade einschneiden und den Verzug in der rechten Seite beheben. Dann werde ich den Mittelteil angehen mit dem Rahmen vom Handschuhfach.
Ich denke, dass das Teil wegen dem Rahmen vom Handschufach noch etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen wird.... Wie ich die Montage vom Handschuhfach gestalte weiß ich nämlich leider auch noch nicht .
Naja da gehört schon etwas mehr dazu mehrteilige Formen herzustellen.
Repekt was du da geleistet hast, vorralem mit den Details.
Ich hätte keine Nerven dafür, schon mal daran gedacht das als Set dann zu verkaufen?
Gibt bestimmt welche die das gerne wollen.
Das ist definitiv geplant, anders würden sich der Aufwand und die Kosten auch gar nicht lohnen.
Wenn ich das nur für mein eigenes Fahrzeug gemacht hätte, hätte ich mir vermutlich ein fertiges Set gekauft, störende Stellen (wie z.B. die angesprochene Delle) behoben und dann umlaminiert. So werde ich dann ein Set anbieten können was im Markt hervorsticht, denn eine gespiegelte Mittelkonsole (Handschuhfach hingegen schon) habe ich z.B. noch nicht gesehen.
Ich bin jetzt mit dem ersten Prototyp vom Airbagdummy fertig. Er besteht derzeit aber noch aus GFK und Spachtelmasse.
Die Abdeckung ist so aufgebaut, dass sie aus zwei Teilen besteht, die dann zu einem Teil zusammengefügt werden, also Ober- und Unterseite (mit Gewinden). Das Spaltmaß beträgt 3mm rundherum. Da das Cockpit mit Kunstleder bezogen werden soll (0,7mm) wird das Spaltmaß am Ende 1-1,5mm betragen.
Ich möchte hier keinesfalls den Eindruck erwecken, dass die hier geposteten Fortschritte binnen weniger Tage entstanden wären!
In den ganzen Teilen stecken bereits über 100Std an Arbeitszeit.
Was ich schonmal posten kann ist der Prototyp vom Handschuhfach. Die anderen Teile werde ich erst posten, wenn ich davon ebenfalls GFK-Prototypen habe.
Die Popnieten sind selbstverständlich nur provisorisch .
Sehr geil .
Und schaut soweit auch sehr ordentlich gemacht aus.
Baust du eine S15 komplett auf LHD um, oder gibts ne S14.5? Oder ist das Ziel in einer S13 ein S15 Interior einbauen zu können?
Nene.. ist eine S15, die auf LHD umgebaut wird. Bei den erhältlichen Umbauten hat mich gestört, dass entweder die Tacho-Aufnahme nicht vorhanden sind, die Tacho-Abdeckung integriert ist, auf der rechten Seite eine riesen Delle ist und, dass nie eine Air-bag-Aussparung vorhanden war.
Super Arbeit 🤗
Gibt es mehr Bilder von dem Vorgehen?
Also wie du zb deine hilfsform hergestellt hast zb. Welches Material verwendet wurde?
Das einzige Bild was ich noch irgendwo haben müsste, ist das gespachtelte und grundierte Cockpit, welches ich in der Stagea-Whatsappgruppe im März mal gepostet hatte. Sah aber im Endeffekt genauso aus wie das Cockpit jetzt, selbst von der Farbe her....
Habe die Hilfsform ganz normal aus GFK gemacht, nur halt nicht so dick vom Materialaufbau, wie ich es bei der endgültigen Form machen würde.
Das Gute daran ist halt auch, dass ich so wegen den Trennlinien schonmal gucken konnte, wo diese sein müssen. Die Hilfsform ist 5-teilig, anders hätte ich mehrere Details, wie z.B. die Nut wo die Tacho-Umrandung drin sitzt, nicht abbilden können. Ein bisschen Sorgen bereiten mir die runden Lüftungsöffnungen, weil da im Ausformen Ecken abgebrochen sind aus der Hilfsform. Das muss ich also noch etwas abrunden, dass es da bei der endgültigen Form keine Probleme mehr gibt.