Das ist kein Grund hier User für Dumm zu verkaufen 
"Die CE Nummer am Kat ist deine Erlaubnis dafür, dass du das Teil benutzen darfst."
Sowas z.B.. Wer das nicht hinterfragt oder sich weiter einliest denkt gleich "oh, cool, muss ich ja nicht eintragen". Und das ist einfach nur unnötig, ich versteh nicht warum man das so ausdrücken muss?
Also dass das CE Zeichen nichts mit Eintragungen/ABE und dergleichen zu tun hat, ist denke ich jedem klar. Also ich kenn das CE Zeichen von Spielzeugen :D.
Das Teil hat aufjeden fall schonmal einen Test über sich ergehen lassen, somit ist denke ich der TÜV prüfer schonmal befriedigt, wenn dann auch noch die Abgaswerte stimmen, dann denke ich mal wird das schon eingetragen irgendwie 
Das ist kein Grund hier User für Dumm zu verkaufen
"Die CE Nummer am Kat ist deine Erlaubnis dafür, dass du das Teil benutzen darfst."
Sowas z.B.. Wer das nicht hinterfragt oder sich weiter einliest denkt gleich "oh, cool, muss ich ja nicht eintragen". Und das ist einfach nur unnötig, ich versteh nicht warum man das so ausdrücken muss?
Ehm, lesen!
"Benutzen drüfen" ist nicht das selbe wie "du brauchst es nicht eintragen" Also bitte nicht wild ruminterpretieren
Und für dumm verkauf ich keinen
Zum Thema Passgenauigkeit der anfangs erwähnten Fächerkrümmer der direkt Vergleich mit nem Serienkrümmer:
Der Turbo kann hier einfacht nicht montiert werden - er würde im Motorblock sitzen um dicht am Flansch abzuschließen.
Die anderen Nachteile der billigen Krümmer wurden schon erwähnt.
Jaja das mit dem Krümmer hab ich schon verworfen 
mir wurde auch von ZEX gesagt dass ein Fächerkrümmer erst mit ner Kopfbearbeitung etwas bringt, demnach lass ich das erstmal 
Hab jetzt das Knie von 2fast2cool2 bestellt und ne 3" Downpipe, mir fehlt jetzt nur noch der kat und die Passenden Anschlüsse dafür. Plus die Invidia, aber die kann man aber nirgends mehr bestellen ausser man bestellt 15 Stück 
oder 15 Leute die auch eine brauchen/wollen.
Die passenden 3" Flansche für den Kat solltest du bei Zex bekommen
Siehste
Joa ich denke mal dass ich morgen dann den kat und die Flansche bestelle. Hat keiner mehr ne Invidia rumliegen ????
Oder will jemand vielleicht gegen ne Gromer 3" mit Rasseleffekt (kalter Zustand) tauschen + Aufzahlung natürlich
Frag Tirefire, eventuell verkauft er seine Invidia
Frag Tirefire, eventuell verkauft er seine Invidia
Ja Tire Fire verkauft seine
http://www.sxce.org/wbb/index.php?…8192#post878192
auf der letzten Seite stehts
Sowas z.B.. Wer das nicht hinterfragt oder sich weiter einliest denkt gleich "oh, cool, muss ich ja nicht eintragen". Und das ist einfach nur unnötig, ich versteh nicht warum man das so ausdrücken muss?
man geht halt davon aus, dass Mitglieder des Forums auch selbständig denken können
in das gewinde kannst du eine 5te zündkerze einabauen, dient dann als nachbrenner
der anschluss ist natürlich für die breitband gedacht
Yeah nachbrenner ist aber auch ne gute idee
OK, danke
bezüglich einschweißmuffen für breitband lambda und abgastemperatur, hat da wer erfahrung mit der länge der muffen und mit der gewindeart ? was sind die gängisten größen ? und längen ? damit man auch in den Abgasstrom hineinsteht.
3/8 Zoll ? 1/4 Zoll oder metrische oder NPT ?
was ich noch nicht gefunden habe ist so eine Aufstellung welche sonde was aushält und wo sitzt
zb 1100°C und gleich nach dem Turbo oder 950°C und kurz vor dem Kat etc
wer hat da erfahru ng oder bilder wo seine geber sitzen ?
Thx
egt im krümmer
bringt ja nicht viel wenn egt im DP gemessen wird
