Hallöchen
Vor einer Woche hat es meinen SX nun auch erwischt. 10 Jahre Fahrpraxis reichten leider nicht.
Übles Aquaplaning auf der AB bei ca 130 haben ihn so beschädigt daß ich momentan nicht weiss ob ich mir
den Wahnsinn nochmal geben soll oder ob es ein Schlachtfest wird.
Dieses Jahr passiert nichts mehr. Ich werde mir über den Winter Gedanken machen was ich nun mache.
Es dauert noch ca 1-2 Wochen dann gehe ich mit einem Peugeot 206CC fremd. Tausche also Stage 3 gegen Open Air ein.
Beim SX ist die ganze Fahrerseite von vorne bis hinten lädiert. Felgen und Reifen in Fetzen. Kotflügel und Tür
könnte man ggf noch relativ einfach wechseln. Aber hinten das Heck ist ziemlich lädiert.
Es ist aber nicht bis zur Heckklappe durchgegangen. Die Heckklappe und Motorhaube hat nichts abbekommen
und schließen noch. Linker hinterer Scheinwerfer und Mittelteil sind gesprungen.
Von der BN Pipes ist ein Endrohr zusammengedrückt und der Endschalldämpfer hat am Rohr einen Knick.
Die Scheiben sind noch alle drin und anscheinend haben die Holme auch nichts. Am Fahrwerk sind ein paar
Streben gebrochen. Die Front ist nicht eingedrückt sondern vorne links ca 2cm rausgezogen. Da bin ich bei einer
der vielen Drehungen wohl hängengeblieben.
Unten ist am Rahmen doch so eine geschraubter großer Querträger wo die Zugstrebe dran ist. Der hat sich auch
etwas deformiert. Aber ich denke daß der Rahmen selber nichts abbekommen hat. Von daher wären viele Sachen
beschaffbar und austauschbar. Das würde ich ggf auch alles machen. Motor und Bremsen sind noch in tadellos.
Aber ich kann keine echten Karosseriearbeiten machen. Ich hab nicht den blassesten Schimmer wie so ein
Heckteil überhaupt gewechselt werden könnte. Für mich sieht das aus wie aus einem Stück (hier nun aber völlig
zerknautscht) Ich weiss nicht ob es sowas als Ersatzteil noch gibt und wie das eingepasst wird.
Ohne einen Karosseriebauer also nicht machbar. Lackiert werden müßte er dann auch.
Ab besten direkt ganz.
Von daher stellt sich mir die Frage ob ich nochmal ein paar tausend Euro in mein 20 Jahre altes Schätzchen stecken
soll (in den nächsten 1-2 Jahren) oder ob ich die Ära SX nun ausklingen lassen muß.
Da ich den 206CC auch nicht aus dem Ärmel schütteln konnte hab ich auch nicht mehr viel Budget im Monat
über, die ich ggf in einen Wiederaufbau stecken kann.
Mein liebevoll aufgebauter Motor läuft wie ne Eins. Er hat nun ca 40tkm gelaufen und geht wie Schmitz Katze.
Das tut am meisten weh. Aber soll ich mir den als Andenken ins Wohnzimmer stellen ?
- Für wieviel werden denn gut gemachte Motoren so gehandelt im Moment.
Wenn in Deutschland nicht alles so kompliziert wäre könnte ich auf die Idee kommen mir ein anderes Chassis
zu suchen. Aber ein gut erhaltenes ohne Rost (so wie meins eins war) ist in dem Alter auch schwer zu bekommen.
Dazu die ganzen Eintragungen. Ich hab irgendwie keine Lust mehr den ganzen Kram nochmal zu machen
nur weil im Motorraum dann ggf eine andere Fahrgestell Nummer steht.
Eigentlich hatte ich auf das Wechselkennzeichen gewartet und wollte sobald es das hier gibt den SX nur noch
im Sommer bei Lust und Laune bewegen und für den Alltag was wirtschaftlicheres fahren. Diese Entscheidung
wurde mir aber leider nun abgenommen.
Was soll ich blos machen.
Haben wir hier im Forum gute Karosseriebauer / Lackierer die ggf in der Nähe von Essen leben und mal einen
Blick drauf werfen könnten. Ich hab einfach keine Vorstellung wie teuer alleine das Heck werden würde.
Den ganzen anderen Kram bis auf "Metallarbeiten" und lackieren könnte ich ja selber machen.
Da ich ja bald ein Alltagsauto habe kann ich mir damit auch Zeit lassen.
Falls jemand Photos zwecks Beurteilung sehen möchte bitte ich um PM mit einer Email Adresse. Dann
mach ich welche und schicke sie gerne zu.
Lg
Redline
mach es doch so, wie TT gesagt hat und fange mit der Suche einer neuen Karosse an.
und Hochzeit etc waren der Grund.
