This non-lineair change becomes even more complex and unpredictable as you compare different manufacturers who use different cord-angles, carcass materials and so on.
I never mentioned non linearity. My argument is still valid. Bigger tire tend to have bigger CP(w at normal circumstances (no crazy camber etc.).
But to say the CP size will reach its (near) maximum size at a "low" (let's say 10% of maximum?) is also uncorrect. I will not continue to advocate my claim nor take apart your's as I don't have the data at hand to back it up.
Maybe i put it into wrong therms, but thats one of the ideas behind radial tires. High CP already at low load which is not much affected in load change. What i have written just discribes it in words you just dont like
I'm sorry, what is questioned here, my knowledge or the written information? Again you fall back to this personal attacking instead of debating the topic. We are talking science, physics and some chemistry here, not politics. What does it matter if my 4yr old nephew says F=ma or Isaac Newton?
I do fall back to personal attacking? I was just asking a question to you?
And i am well aware that we are not talking about politics.
If not for the intention to proof yourself, but for the use of educating us and me in particular, with the added bonus of proving your point, would you still be so kind to do us this favor when you get back? I hope so
Remind me when i am back. I might forget as i have lot of things to worry about when i return.
I could refer you again to my 2nd paragraph above, but to underline my opinion about this way of thinking, I suspect that you are apparantly not understanding what is talked about, because your rely on trust. Now why would you need trustworthyness, if you understand what is talked about and can judge for yourself? I certainly don't, I judge what is said, for instance whether something makes logic sense or not. I don't care if the author is a lesbian, African, a fat guy or Abraham Lincoln.
If you qute a source (wich we both do), we rely that they are right. So what you say, is relying on work of others. So how on earth, you are not supposed to trust these sources, that they are right?
Especially with automotive, there is so much bullshit written in the net. The funnies thing i have ever seen was, that apparently the VG30DETT has VTEC. Was written in wikipedia.
And what you do is bang keywords into google and quote out of what it gives you. No wonder i am sceptical about that.
Are you trying to imply that i am a racist with your last sentence? I hope not.
das gleiche dachte ich auch - dieser kleine test von adac ist sowas von nichtssagend -> dass eine niedrigere flanke das handling verbessert wissen sogar im sxce die meisten ohne sich beim adac zu informieren.
Es steht aber nichts da wie sich ein breiter reifen auf einer schmalen felge auswirkt
Sorry, da hast du aber nicht aufgepasst. Jeder schreit dass weite Reifen nicht automatisch besser sind. Was dieser Test beweist, ist dass weite Reifen im Trocknen doch besser waren.
Das verhalten von Flankenhöhe und Reifen breite sagt es nichts aus. Aber um das zu beweisen habe ich es ja auch nicht gepostet.
nach deren berechnung (bei querschnitten kleiner 50% sollte die felge min. 85% der Reifenbreite sein)
sollte die Felge für einen 225er min. 7,44" breit sein und bei einem 235er min. 7,86"
7,5 auf 7,86 Zoll hat eine abweichung von 4.8 %. Ich habe mir ausgerechnet wieviel Grad unterschied die Flanken haben zwischen den zwei Reifen.
Der unterschied beträgt 2,22 Grad (pro Flanke). Natürlich ist das keine perfekte Rechnung und auch repräsentiert sie nicht die wirklichkeit, doch es zeigt über was für einen kleinen Unterschied wir hier diskutieren.
Ich bin fest der Meinung, trotz aller Theorie, man müsste das wirklich austesten.
Weite Reifen haben einen Vorteil, Schmalereifen auf weite Felgen haben einen vorteil, doch wo wiegen sie sich auf? Das kann man nur Testen.
BMW verwendet bei den 0815 modellen eine 7,5" felge mit einem 235er reifen und beim M3 eine 8" Felge mit 235er Reifen - das hat eben auch einen guten grund - wenn man sich den text durchliest.
Welche Querschnitte haben die?
