Die Intervallstellung kannst du aber auch noch in 5 geschwindigkeiten einstellen. Und die abstufung finde ich echt Super, hat bis jetzt für jegliche Regenverhältnisse gereicht!
Und wenn du einmak noch unten machst und wieder hoch, hast du ja fast die "Mist"-Funktion!
Hat der S13 eigentlich auch eine einstellbare Intervallschaltung?
Jepp. 
Original von endee
Die Intervallstellung kannst du aber auch noch in 5 geschwindigkeiten einstellen. Und die abstufung finde ich echt Super, hat bis jetzt für jegliche Regenverhältnisse gereicht!Und wenn du einmak noch unten machst und wieder hoch, hast du ja fast die "Mist"-Funktion!
Dito! Intervallschaltung ist echt spitze! Von Bienenkacke bis zu Taifun... wischt alles sauber 
Die Leitung würde ich sowieso gegen Stahlflex tauschen und ob der LLK abbläst, kann man relativ einfach überprüfen, wenn man die Radkastenverkleidung abbaut, das Ding mit Seifenlauge einsprüht und guckt, ob irgendwo Blasen kommen.
Und bei der Gelegenheit kannst du dann auch die Schrauben tauschen.
Oder gleich gegen einen anderen LLK tauschen, je nachdem was du mit dem SX noch vor hast.
ich habe die scheinwerferreinigungsanlage schon bei meinem 89'er S13 (schweizer Modell) Serienmässig...
hab das ding erst 2 mal benutzt und da wars ungewollt :smilewinkgrin:
sinnlos so technische gimmiks ...
Original von 2Xtreme
Was ich in ferner Zukunft mit dem SX vor hätte, weiß ich nicht. Aber wenn ich mir einen kaufe, will ich ihn motortechnisch auf jeden Fall erst mal original lassen. Hier und da mal eine kleine optische Veränderung, aber mehr dann vorerst auch nicht.
Nielssan meinte wohl eher, das wenn da was undicht ist, du den LLK sofort gegen einen vom S15 tauschen kannst. Kostet unwesentlich mehr, ist aber effizienter als der vom S14, und ich meine Plug´n´Play ist der auch!
Das meinte nicht der nielssan, sondern ich. Aber er hat es sich bestimmt auch gedacht und wollt es nicht sagen :smilewinkgrin: Der vom S15 ist Plug 'n Play und den gibts gebraucht meistens schon günstig bei ebay.
