Kostenpunk 200SX als Neuwagen

glaub das ma gelesen zu haben sicher bin ich mir net?

S13 42000DM

S14 52000DM

nach mot 6-89 39.995,-
also....200SX RS13 (preface) :smilewinkgrin:

Wenn der S13 neu rauskäme für 21000€ würde der sicher gehen wie warme Semmeln.

da hast recht wird aber leider nimmer geben den hübschen

für des geld kriegst ja net ma en GOLF V oder Astra mit bissel was drin

354.000.- ATS

39.995,- zu Anfang, ca. 45.000,- gegen Ende der s13-Reihe.

jetzt seits mal ehrlich, was soll am SX so teuer sein? Bei der Ausstattung stinkt der doch gegen nen neuen Panda ab

... und den Panda gibts sogar mit Allrad

Zitat

Original von AndreasW
... und den Panda gibts sogar mit Allrad

.........nur kannst halt nicht driften damit
ich finde den kaufpreis nicht mal so teuer, sieh dir mal an was jetzt die neuen golf`s kosten (fast ein kleines vermögen)

dafür hatte man damals aber auch ein anderes einkommensverhältnis...

vergleicht ned immer so einseitig!

gruß,
andi

Nicht nur das Einkommensverhältniss, auch muss man vergleichen was damals von anderen Herstellern geboten wurde. Klima und E-Fenster und Spiegel waren damals ja auch noch nicht zwingend Standard. Auch die anderen Qualitäten müssen im Verhältniss zur Zeit gesehen werden.

cheers, nils

... und 195er Reifen waren damals als Serienbereifung noch richtig breit !

Gruß
SpaceAce

Stand Januar 91, kostete der S13 41.795DM
Mineraleffektlack 510 DM
Metallic Farben 410DM
4- Stufen Automatik 2.500DM
Klimaanlage 2.500DM, vom Händler eingebaut 2.650DM

Wie Rainman schon sagte, mit 21.000DM konnte man um die Zeit einiges mehr anfangen als heute, allerdings finde ich, dass das Preis-Leistungs Verhältniss immer noch beachtlich ist. 170 Turbo-PS mit ordentlcher Leistungsentfaltung, Heckantrieb, Scheibenbremsanlage, ABS, Servolenkung, Elektrische Fensterheber, Elektrisch verstellbare Spiegel, Leuchtweitenregulierung, Alufelgen statt Radkappen, gute und saubere Verarbeitung außer der verwendeten Dichtungen am Heckspoiler. Das hat man zur damligen Zeit auch nicht immer bei der Konkurrenz bekommen.

EqualizerCS

host de listn mittlerweile schon aufm desktop, oder michael?

de brauchma ja mittlerweile alle paar wochen...

Zitat

Original von EqualizerCS
Wie Rainman schon sagte, mit 21.000DM konnte man um die Zeit einiges mehr anfangen als heute, allerdings finde ich, dass das Preis-Leistungs Verhältniss immer noch beachtlich ist. 170 Turbo-PS mit ordentlcher Leistungsentfaltung, Heckantrieb, Scheibenbremsanlage, ABS, Servolenkung, Elektrische Fensterheber, Elektrisch verstellbare Spiegel, Leuchtweitenregulierung, Alufelgen statt Radkappen, gute und saubere Verarbeitung außer der verwendeten Dichtungen am Heckspoiler. Das hat man zur damligen Zeit auch nicht immer bei der Konkurrenz bekommen.

EqualizerCS

i mein ja ned was man verglichen mit damals bekommen hat sondern was man im vergleich heute bekommt

und verglichen mit heute steckt im SX eben absolut nix drin was irgendwo teuer wäre ausser dem Turbolader

wenn ich mich recht erinnere hat man damals auch für 60tsd einen neuen Range Rover bekommen

Einen RANGE ROVER mit Steinzeittechnik...!!

Damals war der SX ein technischer Leckerbissen...

Gruß Silvio