Beiträge von xrated

Nitroverdünner!

Hankook R-S2

Federal 595RS

Kumho 712 haben in 225/45R17 guten Grip (in der Preisklasse habe ich nichts vergleichbares gehabt bis jetzt) aber leider ist die Karkasse etwas weich und der Wagen schaukelt dann bei schnellen Lastwechseln merklich auf und man muss viel Luft einfüllen (2.3VA/2.5HA) um es etwas zu begrenzen. HAbe allerdings auch nicht die breitesten Felgen (7,5")

Ja und wieso steht in der Anschlussbelegung nirgends was davon?

Hast wahrscheinlich vorher meinem editieren geantwortet, deswegen wundert mich das den angeschlossen hast

Zeigt der auch verlässlich an?

Wenn man die Fuelmap gleich beim fahren verstellen könnte, das hätte auch was.

http://www.alamomotorsports.com/apexi/electronics_safc_wire.pdf
Da sehe ich allerdings keine Leitung vom Klopfsensor.

Wer hat sich schonmal angehört was der Klopfsensor von sich gibt?

http://home.netcom.com/~bsundahl/knock/sound/KnockSounds.htm
http://www.turbododge.com/forums/f4/f15/…ning-setup.html

Es ist möglich den Klopfsensor ans Radio anzuschließen, es ist ja ein Kabel am ECU. Aber wo kommt Masse her?

Mal jemand probiert?

Es gibt fertige Geräte, aber wozu wenns so einfach geht.

Die wollen mir so ein Ding schicken :yes:

Ich habe im Netz das gefunden:

Dieses Metallteil zwischen Lenkrad und Hupknopf habe ich nämlich nicht und deswegen schlackert der Hupknopf hin und her.

Im Prinzip schon, nur wo

Bei meinem Victor hat der Hupknopf 2 Leitungen zum anschließen, zwischen Lenkrad und Nabe ist noch ne Metallscheibe zum anschließen eines Kabels aber bei meiner RAID Nabe ist da nichts dabei. Wie schließt man da die 2 Drähte an? Von der Nabe geht ja nur eine Leitung zum Schleifring.

Ich meine das redline mal geschrieben hatte das es mit den Alubuchsen Probleme beim TÜV gab. Und beim Fahrwerk schauen die bekanntlich besonders genau.

Derzeit die besten sollen die Nightbreaker sein, die gibts für 12-20€ beim E, allerdings weiß ich nicht ob die nicht aus China kommen.

Wie ist denn jetzt die Ausleuchtung und welches E Zeichen ist da drauf?

Ich glaube nicht.
http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=273423

Zu spät, da fahre ich schon andere Räder.

Foto wäre wie gesagt nett, das würde mir die Suche etwas erleichtern

So um die 70€ waren es inkl. Filter + alle 3 Dichtungen

http://www.cruzinperformance.com/fuelinj.html

das ist inkl. O-Ringe, Dichtungen und Abschlusskappen

habe ich schon mal gemacht und kostet auch nicht mehr

Es gibt 2 verschiedene Facelift Felgen wie ich gerade herausgefunden habe!

Vielleicht kann ja jemand mal ein Foto machen, das sind die einen ohne "Webbing"

So schnell geantwortet, nach so langer Zeit, nicht schlecht

Was meinst du mit Aufhängung? Ich habe nur Sättel und Scheiben vom S14. Das da andere Sättel dran sind, haben die gar nicht gemerkt bei der Eintragung der Leitungen. Aber all zu knapp sollte der Abstand nicht sein sonst merkt der gleich das das nicht die originalen Sättel sind die ohne Distanzen gar nicht passen würden.

Felgen meine ich diese hier:
http://200sx-forum.com/forum/attachme…tachmentid=7491

Zitat

Original von NismoScooby
nur mit 25er Distanzscheiben unter original 15 Zoll Felgen passen?

genau das, da ist mit 10er Scheiben noch ein paar mm Platz.

Zitat

Original von AndreasW
Remi

[QUOTE]
20W hat die doppelte dynamische Visko. wie 10W ...

im kalten Zustand

Zitat

Original von NismoScooby
@gustav gans

Hab auch S14 Sättel unter den Facelift Originalfelgen. Passt nur mit 25er Distanzscheiben. Original ET ist 40, weiß nicht wie das mit anderen 15 Zoll Felgen ist.

Gruß

NismoScooby

ich glaub da liegst du falsch

10mm und bei mir ist noch Luft mit Serienfelgen (das neuere Design)