hab mal ne frage... ich weiss zwar, dass beim öl die erste zahl besser ist, wenn sie kleiner ist, aber wie ist es mit der zahl nach dem w u wofür steht sie?
(gehört das in umfragen? naja 
)
ne öl-frage
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ReaperRich -
9. Mai 2005 um 22:48
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Diee Zahl vor dem W gibt die Viskosität des Öl bei Kälte an. Je kleiner die Zahl ist, desto dünnflüssiger ist diese. Die Zahl nach dem W gibt die Viskosität an bei 100° C. Je Grösser diese Zahl, desto dickflüssiger.
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sehe ich es also richtig, dass das beste öl demnach 0W60 u das mieseste 15W30 ist?
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kommt imme rauf auto drauf an, die neuen BMWs können z.B mit 0W fahrn, soweit ich weiß, unser alte SX braucht am besten 10w60, aber darüber wurden schon millionen Infos gelabert, einfach mal suchen
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Mit besser oder schlechter hat da nix zu tun. Man sollte das richtige Öl für den Motor fahren. Was nützt Dir die dünnflüssige 0W-Brühe, wenn sie an jeder Ecke wieder durchsickert?
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Zitat
Original von Tomcat
Was nützt Dir die dünnflüssige 0W-Brühe, wenn sie an jeder Ecke wieder durchsickert?nicht immer
ich fahre im astra (bj. 2000, 2.0DTi, 172k drauf) schon seit 50k das 5w30 HC von LiquiMoly. der motor läuft ruhiger, es tropft nirgendwo 
und der motor frisst "nur" 1l auf 15k
(laut opel ist ein verbrtauch bis 0.7 auf 1k ok 8o)
und die opel motoren sind ja bekannt für undichte dichtungen & ölfressende motoren & etc -
Für Baujahr 2000 dürfte 5er-Öl ziemlich normal sein. Bitte nicht vergessen, das SX-Motörle wurde in den späten 80ern entwickelt. Keine Ahnung, ob es damals schon 5er oder 0er-Öl gab.
(Jaja, damals vor dem großen Krieg *rhababer, schwätz* jetzt merkt man schon an den Ölsorten, dass man langsam alt wird.
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meiner wurde vorher immer mit Shell 5W40 gefahren
jemand (bei ATU) hatte der alten dame erzählt das sei das beste öl für CA18DETsobald ich neuen lader reinbaue wird meiner NUR mit 10W60 von LM gefahren (alle 5k Filterwechsel, alle 10k ölwechsel)
