Nissan Silvia Spec R, Spec S RB26 swap

Zitat von ANKRacing

Herzlich willkommen bei uns.

Würde mich gar nicht so auf PS-Zahlen versteifen, das ist Schall und Rauch, eigentlich zählt doch nur das Fahrerlebnis.

Mein Tipp wäre: Kaufe eine Spec-R, auch wenn die bisschen teurer ist und dann mit dem SR erstmal 350 PS rum, oder fährst mal bei wem mit, der in solchen Leistungsregionen unterwegs ist. Dann bekommt man erstmal ein Gefühl dafür.

Wo genau wohnst du denn in Sachsen?

Danke 😊

Da hast du recht. Vlt bin ich da einfach geschädigt was das an geht. 300 klingt immer so wenig.. 🤦🏼‍♂️😄

Hatte mich jetzt immer nach einer Spec R umgesehen, bewegen sich ja so zwischen 20.000-30.000€. Vlt reicht es auch erstmal, swapen kann man allemal noch..

Ist eine gute Idee, aber ich kenne niemanden mit einer Silvia. 😄

09306. Knapp 30Km von Chemnitz entfernt.

Zitat von Marco_S14.Kouki

ahh junger Schrauber mit Todessehnsucht

Ich stimme ANKRacing zu. Bevor du dir eine Karosse kaufst, oder dir über Leistung Gedanken machst, würde ich auch erstmal in einer

400ps S14/15 mit fahren und mir ein Eindruck verschaffen. Mit elektronischer Hilfe durch das KFZ ist da sowieso nicht viel. Außer ABS haben die Kisten nichts. Da regelt nichts rein. Wie du schon gesagt hast. Man gewöhnt sich an alles und auch an 500ps wirst du dich gewöhnen.

So formuliert klingt das bescheuert. 😂

Dafür muss man natürlich erstmal jemanden finden. Wenn es jemand anbietet würde ich das gern mal machen, aber dafür muss jemand auch erstmal aus der Nähe kommen und es müsste ja auch Zeit dafür sein. Will nicht Leuten die Zeit rauben.

Darum geht es mir, es soll halt auch nichts groß rein regeln und deswegen bin ich in dem Zeitalter der Autos auch stecken geblieben. Ich merke es ja auf Arbeit wenn hier mal wieder ein Rs6 kommt, dann ist das einfach langweilig, auch bei 600 PS, ist halt nur Gas geben und gucken.

Zitat von ANKRacing

Ja, in der heutigen Zeit, wo jeder Diesel mehr Leistung hat, klingt es das, aber in einer 1200 kg Blechbüchse ist das schon trotzdem nicht so schlimm.

Haha cool. Ich wohne in Chemnitz, da wo du wohnst bin ich sogar immer mal unterwegs, da sind die Landstraßen cool Kann dir aber bei deiner Suche leider nicht behilflich sein, fahre selbst eine Spec-S.

Das ist korrekt. Vom Gewicht ist das natürlich stark abhängig. Habe mir mit 19 einen Escort RS2000 geswaped und der hatte dann auch nur noch knapp 1100kilo. Wenn überhaupt. Scharfe Nocken, anderes Steuergerät waren das auch 170 PS. Zwar nur Sauger, aber hat auch Spaß gemacht. Leider wie gesagt, gewöhnt man sich recht schnell dran, also wurde es zu langweilig.

Danke trotzdem, dass du dir die Mühe gemacht hast was zu schreiben und ja, die Straßen sind sehr schön.

Zitat von p3dd0r

erst s13 mit CA18 und stage 2

jetzt nen r33 GTR , also ja, RB26

Algemein mag ich deine ehrlichkeit, das du sagst du fixierst dich auf zahlen, magst auffallen und um was es dir eigentlich geht, auch wenn das nich immer richtig is

Hat er recht. viele sagen, 600ps sind die neuen 400. Da so viele Serienwagen so viel Leistung haben. Dabei ist gewicht und fahrdynamik und gefühl aber immer nochmal was anderes das sollte man immer bedenken. aber es stimmt, 300 klingt heut nich so viel. ist es in den alten kisten aber

fände wohl auch den weg über Spec-R nach der argumentation besser, und dann mal schauen was so geht

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Ein GTR-R33 ist natürlich auch ein sehr schönes Auto und darüber habe ich mir auch oft den Kopf zerbrochen. Aber ich hab mich jetzt auf die S15 fest gefahren und will unbedingt eine haben. 😅😄

Kanns schon kaum erwarten...

Bringt ja nichts um den heißen brei herum zu reden und es komm früher oder später eh raus, dass ich einen Treffer weg habe. 😄🤓 Im Endeffekt machen es viele fürs Ego. Es soll kein Statussymbol sein, sondern ich will einfach ein Auto womit ich mich identifizieren kann und was mich auch wieder spiegelt und was ich nach meinen Wünschen umbauen kann.

Hab nochmal drüber geschlafen. Spec R wirds wohl werden. Erstmal mit SR20. Bisschen das Auto genießen, ich wills ja auch fahren und nicht die ganze Zeit nur dran rum schrauben. Umbauen kann man es ja irgend wann allemal. Sollte sich gleich was optimales geswaptes finden, dann würde ich das trotzdem in Betracht ziehen. Danke für eure Hilfe Babes 🙌🏻😄

Zitat von marcus_zenki_S14

Schön, dass du zur Einsicht gekommen bist.

Ich fahr im Dresdner Umland mit aktuell vielleicht 230-240 PS rum und man ist da schon echt schnell genug. 300+ wären richtig geil. Aber 350-400 wären mir glaub zu viel. Man darf auch nicht vergessen, das der SR20 gut Drehmoment aufbaut bei über 300 PS. Auch deutlich über 400 Nm. So breite Reifen fährt man am S-Chassi auch nicht, in der Regel 245er. Da wirst du null vorwärts kommen. Ich hab da lieber ein Auto, mit dem man Vollgas geben kann, als ein Auto, bei dem man nur halbgas gibt.

Man darf auch nie vergessen, außer ABS haste gar keine Fahrhilfen im Vergleich zu nem Challenger.

War das jetzt eine indirekte Einladung mich mal mit zu nehmen bevor es dann soweit ist? Naja wie soll ich das Problem mit den Reifen beschrieben. Ich will hier auch nicht zu viel ankündigen, eh es dann vlt. doch nichts wird. 285/30R19 sollten hinten schon drauf Aber davon mal ab. Die Fahrhilfenaussage ist halt wie schon von mir Erwähnt irrelevant, da ich das weiß. Mir ging es eben genau darum, dass ich keine will. Wieso auch? If he dies he dies.

Zitat von Marco_S14.Kouki

marcus_zenki_S14 schnell genug ist man immer, wenn man fahren kann. Dafür braucht man nicht zwingend Leistung aber kommt halt aufs Mapping und den Lader an. Man kann 300+ sehr linear aufbauen oder halt sehr schlagartig. Letzteres eher schlecht fürs Getriebe. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass man sich an 300 sehr schnell gewöhnt. Ich denke dass ist auch stark eine Frage des Alters. Ohne dich jetzt alt nennen zu wollen aber in jungen Jahren sucht man eher mal den Adrenalinkick als später als Familienvater. Zumindest ist das meine Ansicht. Da muss einem schon mal kurz das Herz in die Hose rutschen wenn man auf den Pinsel drückt und der Arsch bricht plötzlich aus. Zumal er ja gesagt hat, dass er 500ps in nem Evo gewohnt ist. Ich denke vom Hub ist der 4G63 (85x88mm) ähnlich zum SR20 (86x86mm). Einzige was ich auf die schnell finden konnte, ist die Verlustleistung beim Evo wohl ziemlich hoch von Motor zur Radleistung, gehen knapp 100ps verloren. Bei meiner Messung auf der Rolle waren es nur knapp 30ps Verlustleistung.

Ich bin ja ein Freund davon, wenn man sich langsam mit dem Auto an die Leistung gewöhnt. Also Umbau nach und nach und mit dem Auto und der Leistung wachsen. Dann kann man die Leistung eher kontrollieren.

Korrekt, es waren etwas mehr als 500PS Motorleistung und nur noch bisschen mehr als 400 am Rad. Für die lästigen Porsche Fahrer hat es allemal gereicht. Naja um auf die Familienvater Sache zurück zu kommen.. Mein Zwerg wird im September 1 Jahr. Trotzdem zieht es mich zu genannter Eigenschaft des Autos hin, ich vertraue da meinen "Fahrkünsten" recht gut, auch wenn ich erst 22 Jahre bin. (Sollte vlt auch mal mit erwähnt werden) Ich fahre erstmal original Leistung für 2-3 Monate. Dann werde ich weiter sehen, aber wie gesagt, will ich nicht zu viel sagen, eh es dann doch nichts wird, (wovon ich nicht ausgehe, da das Geld schon vorhanden ist). Aber man weiß ja nie wie sich alles entwickelt. Ich bin froh über die ganzen Meinungen und ihr könnt mir die ruhig ins Gesicht scheppern, ich kann damit umgehen und höre mir auch gern noch mehr an. Sind ja sehr viel wohl wollende und interessante Menschen dabei mir zu helfen.

Zitat von marcus_zenki_S14

paulmay

ja, das war eher indirekt, weil ich da nichts versprechen will. So oft komm ich halt nicht zum fahren.

Aber 285/35/19 wird nix auf einer S15 bei normaler Karosse. 265 auf 18" ist eher so das Limit. Wenn ich in der S14 umkomme, würde mich meine Frau nochmal umbringen, da hab ich weniger Lust drauf. Ist aber scheinbar wirklich das Alter, dass ich das jetzt schon zugebe hätte ich auch nicht gedacht.

Aber dass du die Zeit hast mit nem kleinen Zwerg an so einen Umbau zu denken. Ich bin froh, die Kiste halbwegs fertig zu haben oder so, dass man einfach fahren kann.

Das ist In Ordnung, ich wusste nicht mal, dass in Sachsen überhaupt großartig wer mit S Chassis herum fährt. Bin froh, wenn es da den ein oder anderen gibt, der mir da mal was anbietet, ob es nun dazu kommt oder nicht ist auch dahin gestellt. Der Wille zählt.

Ja meine Freundin bringt mich schon fast um wenn ich sowas nur erwähne. Aber sie wusste von Anfang an, worauf sie sich einlässt.

Das glaube ich dir, mein Tag ist relativ durch, aber die Zeit dafür lässt sich finden. Momentan gehe ich als Beispiel 6x die Woche zum Kraftsport, fahre das aber wenn das Auto da ist auf 4x die Woche runter. Aber die Zeit wird sich finden lassen irgend wie.

Zitat von Marco_S14.Kouki

nur so als Tipp:

17" = mehr Performance
18" = noch gute Balance zwischen Optik und Performance

19" = mehr Optik

Würde dir eher zu 18zöller raten wenn du mit dem Teil auch ballern willst. Die wirken am Auto auch groß genug und es lässt sich noch gut fahren.

Rat akzeptiert und angenommen. Du hast definitiv auch recht. Größer ist nicht immer besser.