Moin!
Ich habe durch Zufall jemanden gefunden der meinen S12 Grand Prix wieder fit machen kann. Motor hat Kompression und läuft auch wieder. Nur ist es jetzt nicht mehr nur der Tank und Benzinpumpe, sondern auch Rost.
Das Blech unter den Verbreiterungen und die Schweller sind durch.
Um sich ein genaueres Bild zu machen, möchte er die Verbreiterungen abmachen.
Ich schätze aber, das wird mir zu teuer.
Was denkt ihr?
Oder möchte jemand das Projekt übernehmen?
Grüße Christian
Bilder wären von Vorteil 
ja bilder wären wirklich vorteilhaft
und auch n paar eckdaten drum herum
laufleistung bauhjahr etc
Und deine Vorstellung... Preislich.
Melde mal Interesse an
Also für Umme übernehm ich den wagen und komme ihn holen .)
Unter den Verbreiterungen ist das leider echt krampf, die Kotflügel sind bis zum Erbrechen gezogen und wenig bis gar nicht versiegelt - echt keine schöne Arbeit. Zudem sind die GFK Teile recht willkürlich an die Karosse genietet und natürlich von vorn bis hinten verspachtelt - also alles ab.
Ich hab bisher nur eine GP zum Schweißen zerlegt, aber ich würde schätzen, dass wenn Du schon von Rost sprichst da 2-3k an Schweißarbeiten anstehen, wenn Du es machen lässt. Also, sagt halt meine Glaskugel und wenn ich Preise mit meiner S12 vergleiche. Ich würd ja auch fast hier schreien bei ner GP, aber ich hab mir die Halle schon mit Projekten zugeschissen - ich hab da leider keinen Platz für.
Aber da wir gerade im S12 Bereich sind - ich würde noch nen linken Außenspiegel nehmen, ich hab meinen leider kaputt gemacht -.-
Luzifers S13 GP mit Zex Motor steht schon ne weile bei Mobile für 6,5 drin... 
Luzifers S13 GP mit Zex Motor steht schon ne weile bei Mobile für 6,5 drin...
[...]- Hintere Radkästen (Blech UNTER der Verbreiterung teilweise Rost)[...]
Ich behaupte mal - same same, but different.
Wer schreibt "kein Rost" lügt schonmal grundsätzlich. Aber ist halt ne andere Basis mit nem frischem Motor drin als mit nem runtergenuckelten von Anno Knips. 
