Stündlich ändert sich da sicherlich nichts.
Mitte des Jahres wird erwartet, dass sich etwas ändert, oder zumindest eine neue Grundlage entschieden wird.
So wars nicht gemeint, aber es kann sich halt einfach ändern und meine Aussage dann nichtig sein. Darum gings mir
Wir haben uns mal die Mühe gemacht und eine Checkliste für die Abnahmen bei uns im Hause gemacht.
Viel Spaß beim Lesen 
Hammer Sache und auch die Checkliste.
-Arbeite ich mal durch und dann könnte ich auch mal mit dem Auto zur Vorbesprechung vorbei kommen-
Wie sieht es mit Tacho angleichen aus wenn er mit OE Bereifung ca 12% zu viel anzeigt und mit den neuen Felgen auf ca 10% runter käme?
Wie sieht es mit Tacho angleichen aus wenn er mit OE Bereifung ca 12% zu viel anzeigt und mit den neuen Felgen auf ca 10% runter käme?
Gesetzliche Toleranz sind +1% und -4% ohne Tachoangleichung. Wenn du den Tacho angleichen lässt, spielt das keine Rolle
Kann alles von dir geschriebene sehr gut nachvollziehen
Das positive was ich berichten kann ist das es in den Gruppen in denen ich bin - paar s-chassi, ae86 und r32 Gruppen ich nichts dergleichen festgestellt habe. Ganz im Gegenteil mehrere Kunden haben dich / deine Arbeit gelobt auch den Kontakt bei etwaigen Verzögerungen.
Die Vorbereitung ist das A und O bei dieser Geschichte und ich muss sagen für mich auch persönlich wäre es sehr schade, wenn nur noch eigene importierte Fahrzeuge kommen dürften jedoch würde ich eure Entscheidung akzeptieren und auch nach dem voran gegangenen verstehen.
Eine alternative wäre "externe" Fahrzeuge nur noch nach einem Check durch eine Werkstatt kommen zu lassen - hier besteht aber auch wieder die Gefahr von gefälligkeits "checks" also naja...
Guten Umzug euch und weniger Streß in Zukunft
Top, bei anderen Konkurrenten erlebt man ja auch so skurrile Dinge. Ganz im Ernst, wenn das meine Firma wäre und jemand würde mit so einer Bude auf den Hof kommen, würde ich keinen Finger krumm machen. Die könnten direkt kehrt machen. Manche Menschen gehen auch davon aus, dass alles eintragbar ist. Wenn man schon Hobbyschrauber ist (so wie ich) sollte man zumindest so viel Courage habe und sich selbst eingestehen, dass man es besser machen lässt von jemand der Ahnung hat, wenn man es sich nicht zutraut, bevor man da so eine Bude zusammen schraubt und dann noch die Erwartung hat, dass alles eingetragen wird. Von daher kann ich das komplett nachvollziehen. Genau wegen so Aktionen haben dann so Firmen wie eure immer weniger bock auf Eintragungen. Und dass sind dann auch genau die Sorte von Kunden, die nach der Eintragung nochmal Sachen am KFZ verändern aber bei der Kontrolle sagen: Das wurde genau so eingetragen! Und dann habt ihr da auch wieder den Stress. Dann sollte man mindestens doch die Eier haben und dazu stehen, dass man nachträglich noch was geändert hat und es SO nicht abgenommen wurde.
Lieber Nils,
Thema "Mangelnde Vorbereitung":
Mein Auto habe ich am 1.4.21 bei dir abgestellt. Da das Auto seit 3 Jahren stand und ich keine Probefahrten mangels Tüv machen konnte, war es schwierig zu testen. Dementsprechend fiel mir beim Abladen auf, dass die E-Lüfter nicht angegangen sind. Darum bat ich dich, da ihr angeblich auch als Werkstatt arbeitet, danach zu schauen. Simple Verkabelung, dauert etwa 10min. 3 Monate später beim Tüv Termin überhitzt das Auto dann, nachdem du damit schon Fahrgeräuschmessung und Leistungsprüfstand absolviert hast. Alles ohne Lüfter. Selbstverständlich ist das mein Fehler und absoluter Mist, dass die nicht direkt funktioniert haben, aber Fehler passieren und deswegen habe ich versucht darauf aufmerksam zu machen. Du hingegen hast das ganz einfach ignoriert.
Ähnliches Spiel galt für die Blinkerbirnen. Diese leuchteten zu weiß. Da das Birnen tauschen nur wenige Minuten dauert, bat ich dich, diese für mich zu tauschen. Die von mir bestellten Birnen trafen nur wenige Tage nach dem 1.4.20 ein. Dennoch fiel dir am Tag des Tüv Termins (3 Monate später) auf, dass die Nasen versetzt sind. Auch das war sicherlich nicht optimal, aber hätte gar nicht erst zum Problem werden müssen, da ich einfach andere hätte bestellen können. Da du das aber 3 Monate aufgeschoben hast und erst auf den letzten Drücker erledigt hast, wurde das zum Mängel beim Tüv.
Dann wäre da noch der Tacho. Ich hab mehrere Videos, die belegen, dass der Tacho bei mir, auch am Tag kurz vor Abgabe des Autos, einwandfrei funktioniert hat. Das Fahrzeug war drei Monate bei dir, jetzt funktioniert er nicht mehr. Blöd gelaufen, aber da kann man keine mangelhafte Vorbereitung vorwerfen...
Bei einer Probefahrt ist dir aufgefallen, dass das Auto klappert. Daraufhin hast du mir ein Video geschickt. Dieses habe ich mir angeschaut und dir gesagt, dass es die Zugstrebe sein kann. Daraufhin hast du noch einige Zeit gebraucht, bis du dann auch realisiert hast, dass die Zugstrebe locker war. Anscheinend wurde diese bei der Achsvermessung nicht vernünftig angezogen. In diesem Prozess hast du eine Feder, welche im ausgefederten Zustand radial Spiel hatte, mehr vorgespannt, da angeblich daher das klappern kommt. Dies zeugt von erheblich mangelnder Kompetenz. Ich nenne dem "Fachmann" die richtige Ursache, dieser verschlimmbessert, um danach festzustellen, dass ich doch Recht hatte und es die Zugstrebe war. Zudem gilt es zu erwähnen, dass mein Auto vollständig PU und Uniball gelagert ist. Logisch, dass dort mehr Geräusche entstehen, aber dazu hast du mir gestern erst zugestimmt, nachdem ich es wiederholt gesagt hatte.
Nach 3 Monaten, kurz vor dem Tüv Termin hast du auch nochmal die Höhe angeschaut. Ich hatte das Fahrwerk bereits vorher mehrfach verschränkt und getestet, alles ohne Probleme. Allerdings handelt es sich um ein nagelneues Fahrwerk. Du bist 3 Monate lang mit dem Auto gefahren und hast anscheinend keinerlei schleifen feststellen können. Da sich das Fahrwerk aber vermutlich noch etwas gesetzt hat, waren die Abstände zur Karosserie nicht mehr ausreichend. Geschliffen hat dennoch nichts. Ich muss zugeben, ich hätte nicht mit einem weiteren setzen des Fahrwerks gerechnet, aber offensichtlich hatte es sich um einige mm weiter gesetzt. Ungünstig, aber auch hier sollte ein hochschrauben des Gewindefahrwerks eine Arbeit von Minuten sein.
Thema "seriöse Eintragungen":
In meinen Fahrzeugschein wurde für das amtliche Kennzeichen an einer Type X Front bauartbedingt ein Platz von 330x120 ausgewiesen. Blöd ist nur, dass laut Anhang 4 der Fahrzeugszulassungsverordnung, Kennzeichen an KFZ vorne mindestens 200mm hoch sein müssen. Diese Eintragung ergibt dementsprechend recht wenig Sinn. Des Weiteren wurde eine Toyosports Downpipe mit D=65mm eingetragen, obwohl ich mir zu 98% sicher bin, dass diese D=70mm hat. Sobald ich mein Auto endlich wieder habe, werde ich das zur Sicherheit umgehend prüfen. Vorweg hatte ich extra genau gesagt, was ich gerne eingetragen hätte. Dazu zählte auch ein Luisi Lenkrad mit Luisi Nabe, es hieß, dass das geht. Nun ging es doch nicht. Wie soll man da sein Auto vernünftig vorbereiten, wenn unzuverlässige Aussagen getroffen werden? Zur Eintragung meiner Abgasanlage wurde eine Fahrgeräuschmessung gemacht. Diese fiel zunächst negativ aus. Im Endeffekt konnte die Abgasanlage trotzdem eingetragen werden. Schön für mich, weil ich eine erneute Fahrgeräuschmessung nicht bezahlen brauchte, aber andererseits frage ich mich, wie das funktionieren kann?
Thema "Bezahlung":
Nachdem ich drei Monate gewartet habe, obwohl ich mich extra vorher angekündigt hatte und am Ende trotzdem eine negativ abgeschlossene Begutachtung hatte, beschloß ich das Fahrzeug abzuholen. Es wurde mir angeboten die Mängel zu beseitigen, allerdings habe ich zu dem Zeitpunkt keinerlei fachmännische Kompetenz feststellen können, weshalb ich mich dagegen entschied.
Daraufhin kam dann die Rechnung. Alles soweit in Ordnung. Danach werden zusätzlich die Arbeitsstunden angesprochen, welche wegen oben genannter mangelnder Vorbereitung entstanden sind. Stolze 5h ohne jegliche Nachweise, was genau und wann es gemacht wurde. Keinerlei Aufschlüsselung vorhanden. Das hat mich überrascht, da zunächst einmal die Arbeitszeit nicht zu den Reparaturen passt und des Weiteren unzufriedenstellende Ergebnisse geliefert wurden. Beispiel: Am Klappern vorne wurde gearbeitet, im Endeffekt wurde trotzdem deswegen ein Mängel im Prüfbericht aufgeführt "Feder unsachgemäß montiert". Was genau das "Feder unsachgemäß montiert" heißen soll konnte mir bis heute keiner sagen. Die Videos während der Reparaturen wurden mir alle von Nils geschickt, welcher, korrigiert mich, wenn ich falsch liege, keine KFZ Ausbildung hat. Trotzdem wird der Stundenlohn einer zertifizierten Werkstatt verlangt. Letztendlich wird ein undurchsichtiger Betrag verlangt, womit ich wegen oben genannten Argumenten nicht mit gerechnet habe. Logisch, dass ich da überrascht bin. Zu dem Zeitpunkt habe ich erwähnt, dass ich mit einem Freundschaftspreis gerechnet hätte, da Nils nicht nur in meiner Freundesgruppe ist, oder zumindest dachte ich das, sondern ich zudem einen Kunden gebracht habe. Dieser "Freundschaftspreis" hatte aber bei weitem nichts mit dem zu tun was er mir gesagt hat. Allerdings war sein Preis auch kein normaler Preis, welchen ich logischweise bezahlt hätte, da jeder für seine Arbeit fair bezahlt werden soll, sondern aufgrund oben genannter Argumente einfach nicht nachvollziehbar. Im Endeffekt habe ich selbstverständlich alles bezahlt und es wurde auch ein Nachlaß für die Arbeitsstunden erteilt.
Fazit:
- mein Auto war trotz Ankündigung 3 Monate weg
- unfachmännisch betreut (wobei man auch sagen muss, dass die Vorbereitung meinerseits sicherlich nicht optimal war)
- Gutachten nach §21 negativ abgeschlossen
- im Endeffekt erheblich zeitaufwändiger als alternative Anbieter (Anfahrt als auch Erbringung der Leistungen)
Das ist meine Seite des Geschehens. Was man daraus mitnimmt sei jedem selbst überlassen. Ich werde mein Auto dort nicht mehr abgeben.
P.S.: auch andere Leute haben Ihr Auto vorzeitig abgeholt, also kann es nicht nur an mir liegen
Hallo Felix,
da du das hier ansprichst, gehe ich dann mal öffentlich darauf ein.
Ich habe keine Namen genannt und alles allgemein gehalten, aber wir können hier auch gerne darauf eingehen.
P.S.: auch andere Leute haben Ihr Auto vorzeitig abgeholt, also kann es nicht nur an mir liegen
Das Auto deines Kollegen wurde abgeholt, weil der Abstand zwischen Bremse und Felge nicht stimmt. Ebenso passt die Freigängigkeit beim Verschränken nicht. Da durch Distanzscheiben die Felge noch weiter nach außen wandert und die Radabdeckung evtl. nicht mehr passen könnte (was sie aktuell nicht tut), haben WIR ihn gebeten, es abzuholen.
Sonst hat keiner unserer Kunden jemals ein Auto vorab abgeholt.
3 Monate später beim Tüv Termin überhitzt das Auto dann, nachdem du damit schon Fahrgeräuschmessung und Leistungsprüfstand absolviert hast. Alles ohne Lüfter.
Bei der Fahrgeräuschmessung und beim Prüfstand war dies nicht der Fall. Das war einzig und allein bei der Probefahrt von unserem Prüfer. Auch die Fahrgeräuschmessung wird durch einen Sachverständigen erledigt.
Ähnliches Spiel galt für die Blinkerbirnen. Diese leuchteten zu weiß. Da das Birnen tauschen nur wenige Minuten dauert, bat ich dich, diese für mich zu tauschen. Die von mir bestellten Birnen trafen nur wenige Tage nach dem 1.4.20 ein. Dennoch fiel dir am Tag des Tüv Termins (3 Monate später) auf, dass die Nasen versetzt sind. Auch das war sicherlich nicht optimal, aber hätte gar nicht erst zum Problem werden müssen, da ich einfach andere hätte bestellen können.
So einfach sind diese eben nicht getauscht und man kann diese auch nicht mit "Gefühl" einsetzen, wenn die Nasen falsch sind, wie du es mir geschrieben hast. Die Fassungen deiner Blinker sind selbst aufgedrehmelt und haben alles andere als "halt" für die Birne.
Zum Thema 3 Monate Aufenthalt: korrekt. Wir haben dir aber auch gesagt, dass wir absolut überfüllt sind und wir aufgrund des Wetters bei uns keine Fahrgeräuschmessungen machen können und falls doch, wir noch andere Kunden vor Dir dafür vorsehen müssen. Und wenn es dann eben solche Probleme mit dem Fahrzeug gibt, rutscht es leider noch weiter nach hinten, als es sowieso schon stand.
Thema "seriöse Eintragungen":
In meinen Fahrzeugschein wurde für das amtliche Kennzeichen an einer Type X Front bauartbedingt ein Platz von 330x120 ausgewiesen. Blöd ist nur, dass laut Anhang 4 der Fahrzeugszulassungsverordnung, Kennzeichen an KFZ vorne mindestens 200mm hoch sein müssen. Diese Eintragung ergibt dementsprechend recht wenig Sinn. Des Weiteren wurde eine Toyosports Downpipe mit D=65mm eingetragen, obwohl ich mir zu 98% sicher bin, dass diese D=70mm hat. Sobald ich mein Auto endlich wieder habe, werde ich das zur Sicherheit umgehend prüfen. Vorweg hatte ich extra genau gesagt, was ich gerne eingetragen hätte. Dazu zählte auch ein Luisi Lenkrad mit Luisi Nabe, es hieß, dass das geht. Nun ging es doch nicht. Wie soll man da sein Auto vernünftig vorbereiten, wenn unzuverlässige Aussagen getroffen werden? Zur Eintragung meiner Abgasanlage wurde eine Fahrgeräuschmessung gemacht. Diese fiel zunächst negativ aus. Im Endeffekt konnte die Abgasanlage trotzdem eingetragen werden. Schön für mich, weil ich eine erneute Fahrgeräuschmessung nicht bezahlen brauchte, aber andererseits frage ich mich, wie das funktionieren kann?
Unser Prüfer hat vor Ort Maße genommen und es dementsprechend eingetragen (Downpipe & Kennzeichen). Wir selbst sind nicht der Prüfer!
Wir führen die Autos vor und verlassen uns dann auf den Sachbearbeiter, welcher dafür ausgebildet wurde.
Thema Luisi Lenkrad: auch korrekt. Wurde von uns vorab zugesagt. Allerdings ist der Abstand zu den Bedienelementen zu groß. Man kann bei der S13 die Elemente nicht bedienen, während man das Lenkrad im Griff hat. Deshalb steht die Nissan 200SX S13 auch nicht im Gutachten. Unser Prüfer hat das eben für nicht eintragungsfähig begutachtet. Dafür haben wir uns bei dir vorab schon entschuldigt.
Thema Fahrgeräuschmessung: Da du nur wegen 2 DB durchgefallen bist (in Bezug auf deinen Fahrzeugschein), wir aber nach Richtlinie des Rates ein höheres Fahrgeräusch annehmen dürfen, ging die Eintragung durch.
Thema "Bezahlung":
Nachdem ich drei Monate gewartet habe, obwohl ich mich extra vorher angekündigt hatte und am Ende trotzdem eine negativ abgeschlossene Begutachtung hatte, beschloß ich das Fahrzeug abzuholen. Es wurde mir angeboten die Mängel zu beseitigen, allerdings habe ich zu dem Zeitpunkt keinerlei fachmännische Kompetenz feststellen können, weshalb ich mich dagegen entschied.
Daraufhin kam dann die Rechnung. Alles soweit in Ordnung. Danach werden zusätzlich die Arbeitsstunden angesprochen, welche wegen oben genannter mangelnder Vorbereitung entstanden sind. Stolze 5h ohne jegliche Nachweise, was genau und wann es gemacht wurde. Keinerlei Aufschlüsselung vorhanden. Das hat mich überrascht, da zunächst einmal die Arbeitszeit nicht zu den Reparaturen passt und des Weiteren unzufriedenstellende Ergebnisse geliefert wurden. Beispiel: Am Klappern vorne wurde gearbeitet, im Endeffekt wurde trotzdem deswegen ein Mängel im Prüfbericht aufgeführt "Feder unsachgemäß montiert". Was genau das "Feder unsachgemäß montiert" heißen soll konnte mir bis heute keiner sagen. Die Videos während der Reparaturen wurden mir alle von Nils geschickt, welcher, korrigiert mich, wenn ich falsch liege, keine KFZ Ausbildung hat. Trotzdem wird der Stundenlohn einer zertifizierten Werkstatt verlangt. Letztendlich wird ein undurchsichtiger Betrag verlangt, womit ich wegen oben genannten Argumenten nicht mit gerechnet habe. Logisch, dass ich da überrascht bin. Zu dem Zeitpunkt habe ich erwähnt, dass ich mit einem Freundschaftspreis gerechnet hätte, da Nils nicht nur in meiner Freundesgruppe ist, oder zumindest dachte ich das, sondern ich zudem einen Kunden gebracht habe. Dieser "Freundschaftspreis" hatte aber bei weitem nichts mit dem zu tun was er mir gesagt hat. Allerdings war sein Preis auch kein normaler Preis, welchen ich logischweise bezahlt hätte, da jeder für seine Arbeit fair bezahlt werden soll, sondern aufgrund oben genannter Argumente einfach nicht nachvollziehbar. Im Endeffekt habe ich selbstverständlich alles bezahlt und es wurde auch ein Nachlaß für die Arbeitsstunden erteilt.
Korrekt, ich besitze keine abgeschlossene KFZ Ausbildung. Und genau dafür haben wir einen KFZ Meister eingestellt, welcher auch dein Fahrzeug begutachtet hatte. Die Arbeitszeit kann man sehen wie man möchte. Andere finden es viel, andere wenig. Die Sache ist nur die, dass man eben vor einem einzigen Projektauto steht, welches vorab mangelhaft durchgecheckt wurde. Wo fängt man an zu suchen und wo hört man auf?
Wir haben, wie gestern schon geschrieben, deine Vermutungen nie ignoriert. Allerdings besteht das Klappern immer noch und auch dein Rad versetzt sich, sobald man es mit Drehmoment anziehen möchte. Das hat leider nichts mit der Zugstrebe zu tun.
Abschließend möchte ich nur noch sagen, dass man natürlich normal über Dinge diskutieren kann, sofern es unter 4 Augen bleibt, wenn man nicht einer Meinung ist. Das war leider nicht der Fall.
Wir haben dir auch VOR der Vorführung zum TÜV gesagt, dass dein Auto so nicht bestehen wird. Du meintest, dass wir es gerne trotzdem versuchen sollen und du dann einen Anhaltspunkt hast, was alles zu erledigen ist. Wieso wird das dann erwähnt?
PS: Auch wenn du dein Auto nicht mehr bei uns abgeben möchtest, bitte ich dich darum, falls es Probleme bezüglich des Durchmessers der Downpipe und der Größe des Kennzeichens geben soll, dich bitte bei uns zu melden.
Du hast für diesen Eintragungsservice bezahlt und dieser sollte dann auch mit der Realität übereinstimmen. Eine Nacharbeit eines Gutachtens macht unser Prüfer gerne, sofern er sich verschrieben oder er etwas falsch eingetragen hat.
Dir viel Spaß und Erfolg mit deinem Fahrzeug.
bei sondereintragungen würde ich einfach empfehlen einen termin für den tag+uhrzeit zu vereinbaren.
dann fährt man mit dem auto hin (direkter weg ist meines wissens erlaubt mit nicht eingetragenen teilen (hatte mir mal der tüvmensch vor jahren gesagt).
wenn das auto dann passt, hat man alles gleich erledigt und fertig.
hat bei mir immer tadellos geklappt.
bei abgeladenen baustellen kann ich import factory nachvollziehen.
my 2 cents 
dann fährt man mit dem auto hin (direkter weg ist meines wissens erlaubt mit nicht eingetragenen teilen (hatte mir mal der tüvmensch vor jahren gesagt).
wenn das auto dann passt, hat man alles gleich erledigt und fertig.
ist korrekt. slebst mit mängelkarte darfste auf direktem wege hinfahren
Alles anzeigenbei sondereintragungen würde ich einfach empfehlen einen termin für den tag+uhrzeit zu vereinbaren.
dann fährt man mit dem auto hin (direkter weg ist meines wissens erlaubt mit nicht eingetragenen teilen (hatte mir mal der tüvmensch vor jahren gesagt).
wenn das auto dann passt, hat man alles gleich erledigt und fertig.
hat bei mir immer tadellos geklappt.
bei abgeladenen baustellen kann ich import factory nachvollziehen.
my 2 cents
Da hast du Recht, allerdings ist das nicht immer möglich. Viele Kunden kennen keine Anlaufstelle für Fahrgeräuschmessungen oder einen Prüfstand und müssen das Auto dann wohl oder übel bei uns abstellen
Eigentlich kann man es nur falsch machen, wenn man ein Business rund um Eintragungen anbietet. Problem ist halt, man sieht, was in aller Welt für Teile an die Kisten geschraubt werden und dadurch entsteht dann ein Schönheitsideal, was sich hierzulande mit unserer Gesetzgebung einfach nicht umsetzen lässt. Solche Wunder kann man halt dann als Dienstleistung einfach nicht erwarten.
Das mit der Fahrgeräuschmessung und Standgeräuschmessung war ja bei mir auch so. Dann bei der Eintragung wurde nur das Standgeräusch nochmal nachgemessen und entstand dann eine Differenz von glaube 7 dB. Das ist schon bissel komisch, was da bei der ersten Messung von Fahr- und Stadgeräusch rauskam. Aber das ist nix, was man der Importfactory ankreiden kann.
Als ich mein Auto da hingestellt hab, ist mir direkt aufgefallen, dass es nicht im Ansatz so scheppert von der Optik her, wie die ganzen andern Kundenfahrzeuge. Und selbst bei mir war das alles auf Kante genäht, seitens Freigängigkeit, Bodenfreiheit, Lautstärke, Leistung. Ich werd einen Teufel tun, da nochmal tiefer zu schrauben oder ähnliches. Denn mit diesen AKtionen macht man es den Prüfern dann echt schwer und irgendwann gibts niemanden mehr, der darauf Bock hat. Denn die Prüfer können solche Dienstleistungen auch einfach ablehnen ohne Angabe von Gründen. Wenn man das Auto so haben will, dass es eh nicht legal eintragbar wäre, dann soll man lieber einfach ohne eintragung rum fahren, damit kein Prüfer für das nachpfuschen gerade stehen muss.
Alles anzeigenbei sondereintragungen würde ich einfach empfehlen einen termin für den tag+uhrzeit zu vereinbaren.
dann fährt man mit dem auto hin (direkter weg ist meines wissens erlaubt mit nicht eingetragenen teilen (hatte mir mal der tüvmensch vor jahren gesagt).
wenn das auto dann passt, hat man alles gleich erledigt und fertig.
hat bei mir immer tadellos geklappt.
bei abgeladenen baustellen kann ich import factory nachvollziehen.
my 2 cents
Ist gerade bei der Fahrgeräuschzmessung schwer, da die Wetterabhängig ist. Fährst da 500 km hin und dann regnet es kurz davor. Dann kannst unverrichteter Dinge wieder zurück fahren. Daher macht es schon SInn, das Auto dort abzugeben. So schwer der Schritt auch fallen mag. Ich kann nur sagen, Nils geht sehr pfleglich mit den Autos um. Legt sich bspw. auch einen Sitzschoner rein.
wenn die blinker birne doch in 2 min. zu wechseln ist warum hast du es nicht selber gemacht sondern überträgst diese hilfsarbeiter tätigkeiten einer werkstatt?
warum hast du die lüfter nicht überprüft z.b. im stand laufen lassen bis sie anspringen?
macht man eigentlich immer wenn man sowas verbaut.
warum wurde kein kzk geholt und eine ausgiebige probefahrt gemacht und dann die karre auf eigener achse zur werkstatt gebracht?
wurde die bearbeitungszeit ausreichend kommuniziert?
gibt es bei euch übernahme/bearbeitungsaufträge die vorher mit dem kunden abgehakt werden?
ich glaube da ist von beiden seiten etwas schief gelaufen aber wenn es sachlich konstruktiv bleibt hilft dieser thread beide seiten um sich in zukunft zu verbessern.
objektive als außenstehender muss ich sagen das solche thread eher nerven als dem zukünftigen kunden etwas bringen.
daher finde ich es gut wenn man hier die diskussion beendet.
aber was weiß ich alter sack schon.
Mir kitzelt es eigentlich noch in den Fingerspitzen, weil viel einfach nicht korrekt dargestellt ist oder wichtige Fakten fehlen. Es haben z.B. einige Dinge (wie E Lüfter) am Anfang noch funktioniert haben dann aber im Laufe des Prozesses den Geist aufgegeben. Ungünstig, aber was willste machen…
Dennoch lasse ich es jetzt gut sein, da ich mich mit Nils getroffen und ausgesprochen habe. Ich kann nur für mich sprechen, aber ich denke wir haben beide nicht optimal gehandelt und am Ende ist es dann etwas emotional geworden. Wir haben beide unsere Konsequenzen gezogen und sind, denke ich, ganz vernünftig auseinander gegangen.
Sorry für den Doppelpost, aber 2 allgemeine Infos noch, die interessant sein könnten für Einige:
1. Kurzzeitkennzeichen ohne gültigen Tüv wird, zumindest bei uns, nicht ausgestellt
2. Ohne Tüv darf man nur zur nächsten Prüfstelle innerhalb seines Kreises fahren. Steht zumindest bei uns auf der Seite vom Straßenverkehrsamt
Ich kann mir die Probleme der Import Factory gut vorstellen. Heutzutage hat man schon in einer "normalen" Werkstatt mit "normalen" Kunden die unmöglichsten Erlebnisse:
Teilweise wollen die nach einem Unfall mit Überschlag auf eigener Achse wieder vom Hof fahren 
usw.
Bei so komplexen Themen mit Tuning und Sondereintragungen in Verbindung mit oft junger, teilweise mit wenig Budget ausgestatteter Kundschaft, ist das bestimmt kein Spaß.
Ich bin froh das es überhaupt noch seriöse Buden gibt, die sich so etwas freiwillig antun und freue mich, dass ihr das hier ganz gut geklärt habt.
Ja würde das Thema auch nicht zu weit aufbauschen aber es ist schnell was in Gruppen geschrieben was sich dann wie ein Lauffeuer verbreitet und da kann ich Nils gut verstehen hier direkt Stellung zu beziehen. Da es bei Ihm ja auch nicht nur um das KFZ geht sondern um seine Existenz geht.
Ich für meinen Teil würde es schade finden, wenn uns wieder eine Chance genommen wird gutes (in Ausführung und Qualität) Tuning oder auch Vollabnahmen durchzuführen.
Das aufgeworfene Thema mit Kurzzeitkennzeichen möchte ich nochmals Aufgreifen - man bekommt auch ohne TÜV und Deutsche Papiere Kurzzeitkennzeichen man darf aber nur zur Werkstatt/Zulassungsstelle fahren. Lösung mach doch einen Termin in einer Werkstatt um den Wagen auf die Bühne zu nehmen (10 min) schaut das Auto gemeinsam an und fahrt wieder heim. Lasst euch den Termin in der Werkstatt schriftlich geben druckt diesen aus und nehmt den mit.
-> Auto konnte mal warmlaufen und man selbst sich ein Bild davon machen, Auf der Bühne sieht man dann nochmals etwas mehr ob was locker ist oder man nachjustieren muss. Im Endeffekt gut investiere 100 Euronen.
Selbst wenn man angehalten wird einfach nicht wie ein Arschloch verhalten dann geht vieles klar solange man nicht auf ner Bierkiste sitzt. (Bremsen, Blinken, Anschnallen und ordentliche Reifen sind Pflicht)
Also lieben wir uns alle noch und machen in Allstedt wieder rum?
Ja würde das Thema auch nicht zu weit aufbauschen aber es ist schnell was in Gruppen geschrieben was sich dann wie ein Lauffeuer verbreitet und da kann ich Nils gut verstehen hier direkt Stellung zu beziehen. Da es bei Ihm ja auch nicht nur um das KFZ geht sondern um seine Existenz geht.
Ich für meinen Teil würde es schade finden, wenn uns wieder eine Chance genommen wird gutes (in Ausführung und Qualität) Tuning oder auch Vollabnahmen durchzuführen.
Das aufgeworfene Thema mit Kurzzeitkennzeichen möchte ich nochmals Aufgreifen - man bekommt auch ohne TÜV und Deutsche Papiere Kurzzeitkennzeichen man darf aber nur zur Werkstatt/Zulassungsstelle fahren. Lösung mach doch einen Termin in einer Werkstatt um den Wagen auf die Bühne zu nehmen (10 min) schaut das Auto gemeinsam an und fahrt wieder heim. Lasst euch den Termin in der Werkstatt schriftlich geben druckt diesen aus und nehmt den mit.
-> Auto konnte mal warmlaufen und man selbst sich ein Bild davon machen, Auf der Bühne sieht man dann nochmals etwas mehr ob was locker ist oder man nachjustieren muss. Im Endeffekt gut investiere 100 Euronen.
Selbst wenn man angehalten wird einfach nicht wie ein Arschloch verhalten dann geht vieles klar solange man nicht auf ner Bierkiste sitzt. (Bremsen, Blinken, Anschnallen und ordentliche Reifen sind Pflicht)
das mit dem kurzzeitkennzeichen lese ich hier anders raus und das ist die seite vom amt.
das mit dem kurzzeitkennzeichen lese ich hier anders raus und das ist die seite vom amt.
Es funktioniert sonst hätte ich auf mein r32 keine Kurzzeitkennzeichen bekommen können.
Weder TÜV noch Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder 2 liegt bei dem Haufen vor...
Einfach mal nett nachfragen hilft oftmals - selbst bei Ämtern. Nett Fragen damit Sie KV, Exportzertifikat und Unbedenklichkeitsbescheinigung als Eigentumsnachweis wie Zulassungsbescheinigung ansehen.
Wie gesagt es funktioniert jedoch bekommst du in deinen "Schein" eingetragen das du nur zur Fahrten zur Zulassungsstelle/ Werkstatt in Ordnung sind.
Text:
Für Fahrzeuge ohne Hauptuntersuchung bzw. mit abgelaufener Hauptuntersuchungsfrist sind lediglich Fahrten zur Vorführung des Fahrzeugs zur Hauptuntersuchung bei einem Prüfdienst innerhalb des Zulassungsbezirks oder einem angrenzenden Bezirk zulässig! Diese Beschränkung wird im Fahrzeugschein eingetragen.
Werden anschließend bei der Hauptuntersuchung Mängel festgestellt, dürfen auch Fahrten zur unmittelbaren Reparatur in einer nächstgelegenen geeigneten Einrichtung im Zulassungsbezirk oder angrenzenden Bezirk und zurück durchgeführt werden.
das mit dem kurzzeitkennzeichen lese ich hier anders raus und das ist die seite vom amt.
Textteil Service Portal Kreis Heinsberg:
2. Fahrten ohne Hauptuntersuchung sind in folgenden Fällen möglich:
PS es gibt Werkstätten die auch TÜV machen dann ist Werkstatt = TÜV. Alles weitere wie ich was argumentiere bleibt jedem selbst überlassen...
Gut zu wissen. Da das Fahrzeug angemeldet ist, hatte ich dort gefragt, ob ich zur Achsvermessung fahren darf. War aber nicht gestattet, laut der Dame, sondern nur zum Tüv. Vermutlich Pech gehabt/schlecht formuliert und die falsche Person erwischt, da das ja als Fahrt zur Erlangung der HU zählen sollte, bzw dort auch ein Tüv-Prüfer vorbeikommt.
