Beiträge von Mr.Knister

Ähhhhhh

Fahrwerkssetups in Assetto fürs RL zu erstellen ist ungefähr so als ob du sinnvoll wie Lutscher die nach Popo schmecken.

Wenn man sich etwas mit der Modding Community beschäftigt wird man schnell rausfinden, dass die ganze Achsgeometrie der Drift Mods mehr oder weniger mitm Würfel ausgelost und in den Code getippt wurde. Gibt sehr wenig Mods die den echten Autos entsprechen.

Und nur mal so nebenbei. Es gibt Leute (auch professionelle Drifter) die vermessen im Härtefall nach Augenmaß, oder aus Bequemlichkeit lol. Wir sind hier nicht im Motorsport, wo eine Winkelminute Sturz/Spur/Nachlauf 4 Hundertstel ausmachen kann.

Motor läuft? Check

Auto fährt geradeaus und bremst? Check

Ready for takeoff!

Bevor ich mir Gedanken um die Vermessung gemacht hab sind 3 Jahre vergangen und einige Events.

Also ich bin größtenteils Sauger gedriftet, durfte aber das ein oder andere Turbofahrzeug fahren, u.a. S-Chassis von meinen Homies.

Für mich klingt es erstmal nach Übungssache. Vor allem muss man den "sweet spot" finden in der Drehzahl und dem Gas Input. Im Nassen ist das noch schwieriger, weil du natürlich bei minimal zu viel Gas sofort weg bist. Du musst immer im passenden Drehzahlbereich bleiben wo du Ladedruck hast, denn fällst du einmal ins Turboloch, dann fängt sich die Karre sofort. Vor allem wenn man auch noch viel Grip hat. Das ist gar nicht so einfach. Wenn du ganz enge Kurven fährst, wie du halt beschrieben hast, würde ich evtl sogar in den ersten Gang schalten. Die andere Option wäre ne kürzere Übersetzung, aber das ist halt ein Arsch voll Arbeit.

Was hier (soweit ich es beim Lesen nicht übersehen hab) noch nicht angesprochen wurde ist Luftdruck. Beim Nassfahren hab ich recht wenig Erfahrung was man da einstellen sollte. Aber da kann man auch einfach mal experimentieren.

Denke mal zum Thema Vermessung mit originalen Armen und Toleranzen wurde hier schon genug erwähnt.

Zum Abschluss muss ich auch sagen, Probieren geht über Studieren. Klar, wenn man mit seinem begrenzten Wissen am Ende ist wendet man sich an andere. Aber letztendlich hat jeder seinen eigenen Fahrstil, und die Lösung ist nicht immer so einfach. Vielleicht nimmst du nächstes Mal einfach einen Kumpel mit der mehr Erfahrung hat, oder einen random Dude der gut fahren kann. Da kommt oft gutes Feedback zurück.

Wer meine haarigen Nippel sehen will, PN.

Also lieben wir uns alle noch und machen in Allstedt wieder rum?

Erst wenn ich Titte gesagt hab.

Titte

Du hast nen 5 Jahre alten Beitrag geliked wo ich iwas von Skylinepreisen geschwafelt hab.

Zitat von p3dd0r

nene du hattest hier im forum mal irgendwo 25min geschrieben wenn ich zeit habe such ich danach

Ey woher sollte ich wissen, dass alle Skylines so rapide im Preis steigen?

Zitat von Blain

30 Minuten

Bei dir halte ich keine 5 Minuten aus

Ich liebe Nils

Ihr könnt schon mal die Falten am Sack zählen ihr Opis.

ITBs sind so hammergeil. 'Ne S13 mit ITBs driften muss schon verdammt cool sein.

Jonge jonge jonge, da sind ja nicht mal Schlitze auf der Haube. Sieht aus wie eine buckelige Landschaft

Ich vermisse Allstedt

Allstedt

Ravioli Ravioli, Widebody ist schwulioli.

Yokohama AD08R bin ich auf einem NA vom Kollegen kurz mal flott um einige Kurven gefahren. Haben unglaublich viel Grip! Lässt sich auch im Trockenen geschmeidig fahren.

Federal RSR ist so 'ne Sache. Hatte welche auf meinem NA drauf. Also im Sommer hatte ich so viel Grip, ich hab die Karre im Trockenen nicht quer bekommen. Sind natürlich bockhart, so wie die anderen Reifen die gennant wurden, das ist klar denke ich. Im Nassen hatte ich erstaunlicherweise immer noch viel Grip. Sobald das Profil abnimmt werden die Reifen jedoch Scheiße. Am Ende Konnte ich die Karre im Regen kaum noch halten.

How do I Avatar

Vintage as fuck bruh

Zitat von FaKe_de

Bald neue Updates im Thread, Teile sind unterwegs und kalt ist's.

Wann vertickt ihr endlich mal wieder eure Sticker AMK? Schon seit Monaten “Mimimi bald wieder im Sortiment.“

Kemp du Schlingel, was machst du denn?

Hab ich richtig gesehen, ist das Pace-Car ein 300ZX?

Ach fuck! Sorry rkr, aus irgendeinem Grund dachte ich du bist der andere User hier mit dem Pickup SX. Schande über mich

EDIT: Den mein ich Meine Strawberryfaced 250SX S13.5

EDIT 2: Hab euch wohl auf den ersten Blick verwechselt, weil ihr ein leicht ähnliches Profilbild habt, und ihr beide eine gleichgroße Signatur habt. Das war es wohl, ja