Batterietrennschalter

immer masse

edit: also davon ausgegangen dass du es direkt an der batterie tot machen willst.

Bei mir sitzt soein Schalter dort, wo die originale Batterie saß. Ich habs auf + und die Kontakte isoliert. Außerdem ne große Sicherung vor der Batterie im Kofferraum.

würde ich nicht machen... grad in Lenkradnähe... wenn du da mal aus Versehen während der Fahrt ankommst ists nicht lustig. Wenn deine Batterie im Kofferraum ist montier den Trennschalter auch dort. die zwei extra Handgriffe sind ja nicht so ein Aufwand beim Abstellen.

bei meinem Trennschalter stand auch dabei, dass er an die Masse gehört.

Warum nicht einfach nach dem Stromverbraucher suchen?
Sicherungskästen sind doch alle gut zugänglich.

Jo, lieber ein Multimeter kaufen und in Ruhe nach und nach das Problem eingrenzen.

0.020A würd ich sagen. mehr sollte es nich sein.
kannst zwischen masse und minuspol ,
oder zwischen plus und pluspol messen.

anfangs wirds kurz mehr strom ziehen.
dann beruhigt es sich nach paar sekunden.

denk drann mit 10A zu messen.

und denk dran das multimeter dannach wieder zurück auf Volt zu stecken. sonst kannste beim nächsten mal ausversehen n kurzschluss verursachen

Bau an der Batterie aber eine zweite Leitung! So dass sie nie abgeklemmt ist. Multimeter zur Strommessung erstmal parallel zur Masse oder Plus Leitung und dann trennen. Damit der Strom nur übers Multimeter fließt.
Sonst hauts das direkt durch.
Edit
100mA sind eventuell auch noch okay. Am besten du trennst dann Sicherungen um zu sehen was einen Unterschied macht.

und immer dran denken: wer nen kondensator im kofferraum hat (musikanlage) sollte den entladen... hat mit meinem 1 farad teil schonmal richtig geknallt....

Ruhestrom sollte 20 bis 50 mA nicht überschreiten. Moderne Fzg mit vielem Schnickschnack und Datenbussysten dürfen auch bis 100mA ziehen.
Greets

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