Breitbau frage

bitte kein PU.....das ist pfusch erster güte.

mach da nen blech oder gfk-streifen, dass da nichts reinkommt und gut ist.

Warum ist es denn eigentlich Pfusch?
die Funktion mit PU-schaum müsste doch gegeben sein?

mal n bissl ne blöde Frage, fängt des, wenn da mit garnichts aufgefüllt wird, es eigentlich nicht an bei höheren Geschwindigkeiten zu flattern

mach doch nen kunststoff-radeinbau, wie an der vorderachse.

Weil der Schaum beim ausdehnen druck auf deinen Koti ausübt. da du ihn nicht gleichmäßig einbringen kannst und keinen Eimnfluss auf die Richtung der Ausdehnung hast steht dein Koti nachher vorne weiter ab als hinten. Und dann kratz den Mist mal wieder raus um das Problem zu lösen

Die "Richtige" Lösung wäre einen innenkotflügel zb aus gfk zu laminieren der vom Blech zum Koti geht und diesen dann mit silkaflex an Karosse und GFK verkleben/vernieten.
Ist aber ne Menge arbeit.

die meiner meinung nach perfekte lösung wie meine beiden vorredner über mir....:

eine art radkastenverkleidung wie vorne, nicht weiter als ne gebogene gfk-platte oder dergleichen, diese dann anpassen und an der verbreiterung einlaminieren.

BAUSCHAUM ist und bleibt für HAUSBAU!!!!!

ok. Ich hatte halt keine Ahnung davon und hab nur rein interesse halber nachgefragt.
Aber das sind nun wirklich sinnvolle gründe, warum man das lieber lassen sollte.
Danke fürs Licht ins dunkel bringen!

V12 & 7mgte

Kein Ding.
Ich hab früher viel mit dem Käse gemacht bei Hifieinbauten.
Hab dabei mal den falschen gekauft der nicht "wasserdicht" war. danach ist mir die Kiste von innen gefault.
Manch ein Kollege hat auch so viel von dem Mist in die Hohlräume gespritzt das es ihm das Blech verdrückt hat....
Aus Fails lernt man.

Aber zb zum versteifen von schwellen und a Säulen gibt es extra Schaum der richtig was an Steifigkeit für deine Karosse bringt.
Nur für nen Koti isses halt nix.

eigentlich könnte man doch aus Polycarbonat, oder ähnlichem Kunststoff eine "bolt-on"-Radhausschale bauen.

ich kanns ja mal mit Paint malen, falls damit ihr versteht wie ich das meine

Zitat von V12

Aber zb zum versteifen von schwellen und a Säulen gibt es extra Schaum der richtig was an Steifigkeit für deine Karosse bringt.

Hab ich mal in so ner japanischen Tuning Doku gesehen, da wollte der Kunde seine Verwindungssteifigkeit erhöhen, ohne dass es sichtbar ist (also Käfig wollte er nicht).
Da haben die alle überlappenden Bleche am Auto mit rund 2000 Nieten versehen und haben in die Schweller, Säulen etc eben diesen Schaum reingespritzt.
Soll anscheinend auch wirklich sehr sicher sein das ganze.

LG Manu

das thema hatte mahoyyy damals hier angerissen mit dem schaum.

Wo kann Mann was darüber lesen?
Bin dazu nicht abgeneigt, zumal meine Karosse eh nackig zurzeit is?
Hatt jemand nen Link!

Frag mal den Turbotom, der hat sich für seine S12 damals irgendwas aus Carbon laminiert! (Also im Bezug auf die Radkästen, ned auf das Schaumzeug)

Die Japsen machen doch das öfferts bei ihrne driftschlampen das die die Hohlräume mit Bauschaum ausfüllen damit die Kiste steifer wird.
Problem ist blos das Bauschaum "altert" ist also nix auf dauer das das Zeug mit der Zeit zusammen fällt.

Zum Radlauf verbreitern, isch habs beim S12 so gemacht:
- Radlauf ausgeschnitten
- verschweist
- verbreiterung anlaminiert
- breiter Kotflügel drauf
- radlauf verbreiterung mit Kotflüger zusammen laminiert

Saubere Arbeit wenn ich das hier mal kurz erwähnen darf!

genauso meinte ich das und habs auch so gemacht.....