Batterie wohin?

Der Fahrer ist mit 80kg eingerechnet denke ich mal, aber wenn ihr nicht grade am Limit auf der Strecke unterwegs seit, macht euch da nicht son Kopf drum ,spätestens wenn der Kraftstoff im Tank in Kurvenfahrt hin und her "schwappt" ist wieder alles anders^^, das gibt nen Teufelskreis, welcher sau viel Arbeit fordert,...

sieht ja schon sehr vielversprechend aus

kanns da dann irgendwelche Probleme wegen ner Zulassung geben? Gibts da irgendwelche Vorschriften wegen der Batterie in der Fahrgastzelle oder so?

-richtige Befestigung selbstverständlich.

-es sollte eine Gelbatterie sein !!! (wie man das macht is jedem selbst überlassen wird nicht jeder TÜVèr nach gucken. Bei nem Unfall ist es vllt wirklich besser wenn man nicht die Suppe da rumfliegen hat,...)

(oder nen schlauch dran, der nach draußen geht wegen Gasen der Batterie).

-Pluskabel muss abgesichert sein (Sicherung, nähe Batterie montieren)

Dann dürfte das ganze kein Problem sein,..bin auch grade dabei kann auch mal nen paar Bilder reinstellen wenn ihr wollt,...

Also an Material

- 5m Pluskabel 20 qmm

- 1m Massekabel 20qmm

- 70 Ampere Sicherung

- Verteiler

- und halt die passenden Klemmen

und das reicht, also 35qmm habe ich hier auch schon gelesen und das ist übertrieben würde ich sagen

Zitat

Also an Material

- 5m Pluskabel 20 qmm

- 1m Massekabel 20qmm

- 70 Ampere Sicherung

- Verteiler

- und halt die passenden Klemmen

und das reicht, also 35qmm habe ich hier auch schon gelesen und das ist übertrieben würde ich sagen

Alles anzeigen

oO

20mm² ist definitiv zu wenig..

und das eine 70A sicherung nicht beim ersten start durchfliegt wundert mich auch zumal ein startvorgang kurzzeitig bis zu 200A benötigt.

ich hab bei mir vor 50mm² wenn nicht gar 70mm² , bin noch unentschlossen, zu verlegen sodass ich mit 300A absichern kann.
soweit ich weiss leigt in den BMWs ca. 40mm² drin und ich denk mal das schlaue ingenieure dass nicht nur machen weil sie grade dickes kabel übrig hatten..

rein rechnerisch - da man das kabel im SX wirklich gut führen kann reicht auch 420cm 35mm² OFC dass hält die 300A auch locker aus und man ist auf der sicheren Seite.
Absichern darf man dieses jedoch mit Maximal 150A.
ich hatte wegen zu hoch abgesichertem Kabel im Micra schonmal fast keinen TÜV bekommen..
gibt den ein oderer anderen Prüfer der da echt korrupt ist - UND - er war im recht, weil wenn die karre erst brennt deswegen ist:

A) Das Geschrei groß
und
B) die Kasko nicht mehr verpflichtet zu zahlen weil Eigenverschulden. Und Dummheit ist ja nunmal nicht versicherbar..

Zitat

kanns da dann irgendwelche Probleme wegen ner Zulassung geben? Gibts da irgendwelche Vorschriften wegen der Batterie in der Fahrgastzelle oder so?

jop die gibt es.

Eine Batt im innenraum muss entweder eine geschlossene sein, oder in einem seperaten geschossenen behältnis untergebracht sein welches ermöglicht dass die batt nach aussen hin aus dem fzg raus ausgasen kann.

bei den geschlossenen batterien sehr zu empfehlen sind die Optima Red Top.

mal zurück zum Topic.

ich für meinen Teil denke dass man es woh Kaum merken wird wo die Batt nun sitzt insofern man nicht Walter Röhrl ist.
jedoch wird die RRM der beste Ort sein um sie unterzubringen.(an ordentliche befestigung denken damit sie nicht auf wanderschaft geht )

lg Vanylla

Ich hab ne 35mm² Leitubg in Verbindung mit ner 100er A Sicherung verwendet. Das reicht, bis jetzt noch keine Probleme damit gehabt. 300A halt ich bißchen übertrieben, zumal die stärkste Seriensicherung von nem SX grad mal 75A hat.

wieso so viel mm²,.... ehm habt ihr schon mal die Leitungen bei Benz oder Bmw gesehn? das sind definitiv keine 35 aufwärts mm²,... ihr macht einen Fehler derAnlasser benötigt als einzigstes diesen hohen Strom und das nur sehhhr kurz,.. warum ich 20mm² habe weil reicht ,..dann kann man noch ein wenig die Wiederstände senken mit ner guten Sicherung+Anschlüssen bei der Sicherung (ist ne Geldfrage),..da gibts auch sehr viel ,...also ich weiß es einmal aus Erfahrung und einmal aus sicherer Quelle von einer Person die darauf spezialisiert ist,..was kosten son 60-70mm²

man man man , hab eben nochmal nen bißchen im Netz geschaut und da gibts nen paar die es mit 10mm² machen,dass gibt bestimmt nen Ei,... also ich würde auch sagen 35mm² beim nachrüsten,.. nicht das ich nacher schuld bin ,...bei mir gehts auch mit 20mm² man könnte ja mal testen wann es fitz macht;) wer will??