Da ich immer mehr mit dem Gedanken spiele, meinen jetzigen MR2 (W3) durch einen 200SX S14a zu ersetzen, habe ich mich natürlich auch für die Fahrleistungen des S14 interessiert. Klar ist, dass der S14 solch ein Handling (Go-Kart-Feeling ;)) wie der MR2 nicht hat. Der MR2 ist ja satte 300 kg leichter.
Aber was mich etwas erschreckte, waren die Elastizitätswerte des S14, die ich auf den Seiten der SXOC.de gefunden habe.
Dort steht:
60-100 km/h im 4. Gang: 8,9 Sekunden
60-120 km/h im 4. Gang: 12,7 Sekunden
60-100 km/h im 5. Gang: 12,8 Sekunden
60-120 km/h im 5. Gang: 18,1 Sekunden
Der MR2 braucht für den 60-100 km/h Spurt im 4. Gang dagegen nur 7,9 Sekunden. Für 80-120 km/h im 5. Gang braucht er 11,6 Sekunden.
Ich bin halt viel auf der Autobahn unterwegs und selbst mit dem MR2 wünsch ich mir oft, dass es doch ein bisschen schneller gehen könnte. Wie gesagt, weiß ich, dass der MR2 eher auf kurvige Landstraßen gehört, anstatt auf die Autobahn, aber dafür dass der S14 nen 2 Liter Turbo unter der Haube hat, war ich über die Elastizitätswerte etwas erschreckt.
Ist der S14 wirklich so träge auf der Autobahn? Der Turbo sollte sich gerade da doch bemerkbar machen, oder?