kleines Video von meinem SX

    Ab 8 Uhr Einlass

    9.00 Uhr 1. Training Autos+Oldies
    9.30 Uhr 1. Training Motorräder
    10.00 Uhr 2. Training Autos+Oldies
    10.30 Uhr 2. Training Motorräder
    11.00 Uhr 3. Training Autos+Oldies
    11.30 Uhr 3. Training Motorräder

    12.30 Start 1. Wertungslauf Autos+Oldies+Motorräder, Gegner nach Wahl
    14.00 Start 2. Wertungslauf Autos+Oldies+Motorräder, Gegner nach Wahl

    Wenn Zeit bleibt, Superfinale der besten 4 der offenen Klassen

    16.00 Siegerehrung

    In den kurzen Pausen: StuntShows und Low-Rider-Vorführung


    gegner nach wahl. ;( bin ich erleichtert :D

    wenns sichs ausgeht dann versuch mit an freund auch hinzukommen, mit seinem alten brutalem seat ibiza mit 75 ps :D
    na wär schon leiwand die ganzen 200SX amal live zu sehen, vorallem das vom thomas :D

    ROT WEISS ROT!

    Zitat

    Original von michl22sxs14
    ich glaub ich werds gegen einen m3 probieren :D


    such dir gegner keine OPFER !!!! :D :D :D


    Chris, den 3.2l m3 e36 brennst sicher her ;)

    Werd auch dort sein, allerdings nur zuschauer, muss erst mal den Motor einfahren.
    Freu mich darauf a paar wiener Sx fahrer zu sehen.

    Projekt S13:
    Status: Warten auf Lackierer, stage2 komplett und Kopfdichtung platt :wallbash:

    Zitat

    Original von GTiR


    such dir gegner keine OPFER !!!! :D :D :D


    Chris, den 3.2l m3 e36 brennst sicher her ;)


    1. ja wenn die dichtung bis dahin tauscht is :rolleyes:
    2. bist sehr optimistisch, wie kommst auf des?

    über den Verbrauch spricht man nicht, den hat man :]

    cheap, fast, reliable ... choose two, you can't have all three :verlegen:

    wer über leistung berichten kann, als sei es nur positiv, muss auch in den sauren apfel beissen können, ganz einfach. das gehört dazu

    Zitat

    Original von ReaperRich
    thomas: was hast du eigentlich für einen verbrauch und was ist deine vmax?

    der Verbrauch ist bei normaler Fahrt gleich hoch bzw. geringer als bei einem Serien S14a - durch die gute Kühlung und die hochwertigen Komponenten, kann mein Motor bei höheren Geschwindigkeiten/Drehzahlen im Teillastbereich magerer Laufen, als ein Serienmotor (bin allerdings noch nie einen ganzen Tank brav gefahren :D )

    Vollgas ... ich sag nur 4Stk. 1000er Düsen und eine fette Motorsportpumpe .... (bin auch noch keinen ganzen Tank Vollgas gefahren).

    Je nach Fahrweise (mal mehr mal weniger spritzig - Stadt, Hausstrecke (Dopplerhütte), Überland ...) komme ich mit ca. 55l 300km bis 400km weit.

    lg. Thomas

    20090616-Signatur-4.jpg

    wieviel liter hast du drin??? bei mir sind es 5,5l mit der grossen wanne und dem ölkühler + schläuche...

    [align=center]Powered by Seifert-Perfomance

    Menschlich unangenehme! Aber so ist es zwischen Schafen und Wölfen...

    voriges Jahr waren es ca. 4,25l mit originaler Ölwanne u. HKS Ölkühler, dieses Jahr ca. 5,25l mit Greddy Ölwanne u. HKS Ölkühler.

    lg. Thomas

    20090616-Signatur-4.jpg

    wie wärs mit 2 ölkühlern?
    einen vorne links, einen vorne rechts hiner der plastikverkleidung (die rausmachen) unter den blinkern? :D

    130° is schon happich! da kokelts ja fast
    war das nur durchs raufbeschleunigen oder die geschwindigkeit längere zeit gehalten?

    Zitat

    Original von thomas
    bin längere Zeit 280km/h gefahren und dann auf 300km/h rauf ...

    lg. Thomas

    Die Geschwindigkeiten passen zum SX :yes:

    Das du ohne Spoiler noch nicht abgehoben bist wundert mich n bißl 8o :laugh:

    Sig. in Arbeit :schrauber::woohoo:

    wieso ohne spoiler, ist doch der originale drauf ;)

    julietteandthelicksbb0.jpg

    :]*The new 240sx. It´s a lot of sportscar, but you can handle it!* :]

    das kannte ich auch noch nicht,obwohl ich die beschleunigung auch schon am eigenen Leib verspürt habe

    Wer vernünftig tunt,fährt länger

    "Man soll dem Leib etwas gutes geben,damit die Seele Lust hat darin zu wohnen " Sir Winston Churchill