Nun stell ich au mal meinen Flitzer vor
Zurzeit kommt es mir nur auf die inneren werte an Aussen ist er nicht der schönste 
So hat es angefangen als ich ihn gekauft habe mit Stage2 und 278PS
Neue Felgen und auf Stage 3 mit 310 PS
Dann kam der Winter Zex und Seifertperformance mit Ronny hatten Langeweile 
Abstimmungstag in Crailsheim bei 30grad im schatten auf dem normalen Prüfstand war bei 1Bar schluss und wir sind auf den LKW prüfstand umgezogen
Mapping auf 485PS/ 500NM bei 1,5 bar LD, 98 Oktan by Zex
Bei der Leistung musste man auch was zum Bremsen einbauen
Aktuelle Bilder
Motor Getriebe
Mahle Schmiedekolben
Satz neue Kolbenringe/Ölabstreifringe
neue Ölpumpe
neue Wasserpumpe
neuer Steuerkettensatz (Kette, Führungsschienen, Kettenspanner, neues Kurbelwellenritzel)
neue Hauptlager
neue Pleullager 19mm
sämtliche Dichtungen erneuert
neu gebohrt/gehont mit Honbrille (sog. dummy head)
Block mit Ölpumpe planen
Spool H Schafftpleuel
Kurbelwelle geprüft
Kurbelwelle mit Schwungscheibe und Riemenrad feinwuchten
Kolben, Pleul usw. angleichen (rotierend, oszillierend)
sämtliche Maße des Motorblocks geprüft
sämtliche Maße des Zylinderkopfes geprüft
Zylinderkopf abgedrückt und geplant
Zylinderkopf ultraschallgereinigt
Größere Ölwanne + 0,9 Liter
Ventile Inconele 1 mm Übermass IN und EX
Kelford Ventilfedern
Kopfbearbeitung Stufe 3
Ansaugtrackt vergrößert und feingeschliffen
Ventisitz neu geschliffen
Ventilsitzring neu gefräst
Ventile auf Dichtigkeit geprüft
Ventile neu eingemessen
Kelford Nockenwellen 260/266°
Cosworth Metallzylinderkopfdichtung
ARP Kopfschrauben
Apexi Luftfilter
Koyo Wasserkühler
Sandtler Ölkühler
Fullrace Twinscroll Fächerkrümmer
Tial Wastegate 44 mm
Tial Bov
850 ccm Düsen
Z32 LMM
Bosch 044 Benzinpumpe
BorgWarner AirWerks S200 Turbo
ACT Organische Kupplung
Delta&Finne Ladeluftkühler
Zex Getriebeumbau auf z33 6 Ganggetriebe Neues Getriebe 
Zex einteilige Kardanwelle
Nistune by Zex
3Zoll Auspuffanlage ab Turbo 100Zeller Metallkat Varex Klappenendtopf
Mapping auf 485PS/ 500NM bei 1,5 bar LD, 98 Oktan by Zex
Fahrwerk
Fahrwerk Tein Mono Flex von seifert performance
Tein Zugstreben
Tein Domstrebe vorne schwarz Pulverbeschichtet
Whiteline Stabis BNF20Z front ARB S13 / BNR20Z rear ARB S13 /
Buchsen PU
Hinterachslager Alu
Exterieur:
klarglas scheinwerfer
vorne mal gfk kotflügel angeschraub +3cm anpassungsarbeit muss man noch machen
nismo spoiler liegt bereit
s14 achsschenkel 5-loch
Enkei rpf1 felgen vorne 9x17 et35 mit 20mm spurplatten pro seite
hinten 10x17 et38 mit 20spurplatten pro seite
zurzeit noch federal rsr in 235/40 und 255/40
für hinten sind noch 2 felgen mit michelin pilot sport cup da
vorne evtl toyo r888
Bremsen
Stahlflexbremsleitungen
Ate Super Blue Racing
300zx HBZ
Bremsen vorne 350z mit Tarrox F2000 scheiben und pagid rs29 beläge
55mm Bremsenkühlungsschläuche in der front mit trichter
hinten 300zx mit Tarrox F2000 scheiben und ebc redstuff
Interieur:
komplett leer
schwarze pampe wieder reingeschmiert das das blech nicht viebriert im kofferraum (antidrön)
Baterie im Kofferraum
Pleie Käfig durchs Amaturenbrett
Sandtler vollschalen sponsor P
Schroth H Gurte
Momo corse D32
Nismo Domstrebe hinten
Phormular KS3 Klopferkennung
Greddy profec b spec 2 Boostcontroller
Zeitronix Öl Temp. Öl Druck,Abgas Temp. und Lambda Anzeige 4in1
Multimedia
Nicht vorhanden würde man bei den ganzen schönen geräusche eh nicht hören