Lebensgefahr

findst du nicht

"3 zoll catback und ladedruck bis 2 bar kein problem"

Mich würde eher das 80% gesperrte Diff interessieren!

cheers, nils

ich glaube von uns würde keiner sowas Schreiben :no:

Hoffe ich doch

Gruß
Oktay

och... manche reden doch sogar vom 2l sx...

Ihr müsst mal in seinen bewertungen bissl rumklicken was
er so gekauft hat! Weilweise wirklich den Letzten ebay dreck
eingebaut ..... (bzw. für den SX gekauft)

Zum beispiel hat er mal diesen turbo hier erworben!
Klick mich doch mal ...

...wow unter spoiler 0 Rost! sage ich 0 ich meinte 100% Rost
armes Auto... ich verstehe das er ihn verkauft!

Zitat

Original von spec
Mich würde eher das 80% gesperrte Diff interessieren!

:yes:

vielleicht meint er, er ist sich zu 80% sicher, dass gesperrt ist!!!

weisst schon: [SIZE=7]Satz und Druckfehler vorbehalten[/SIZE]

Einen Celica hat er auch noch im Angebot.

Zitat

Original von rainman
och... manche reden doch sogar vom 2l sx...

Nissan änderte ab 1991 den Motor im 180SX und stattete den RPS13 "Kouki" mit dem 2 Liter Aggregat SR20DET aus, ebenfalls mit Turboaufladung. Diese frühe Version des SR20DET leistete 205Ps. Dieser wurde in Japan bis 1999 verkauft. In Europa dagegen wurde er bis 1994 weiterhin mit dem CA18DET angeboten. In Europa bezeichnete man den S13 aber stets als "200SX" - trotz seines kleineren Motors.

Auf meiner seite kannst du alles nachlesen ich habe mich halt geirrt

Zitat

Original von Max Power
vielleicht meint er, er ist sich zu 80% sicher, dass gesperrt ist!!!

weisst schon: [SIZE=7]Satz und Druckfehler vorbehalten[/SIZE]

Zitat

Original von N2o
Nissan änderte ab 1991 den Motor im 180SX und stattete den RPS13 "Kouki" mit dem 2 Liter Aggregat SR20DET aus, ebenfalls mit Turboaufladung. Diese frühe Version des SR20DET leistete 205Ps. Dieser wurde in Japan bis 1999 verkauft. In Europa dagegen wurde er bis 1994 weiterhin mit dem CA18DET angeboten. In Europa bezeichnete man den S13 aber stets als "200SX" - trotz seines kleineren Motors.

Auf meiner seite kannst du alles nachlesen ich habe mich halt geirrt

Um des zu wissen, brauch i mi ned auf deiner Seite in der Gegend herumlangweilen...

ach...
btw...
der kouki kam viiiiiiiiiel später... evtl. solltest das mal auf deiner seite nachlesen...

:347:

Zitat

Kolbenringe neu

Zylinder gehont

Und was machen die Kolben? Fröhlich rumwackeln.....

1.2bar mit serien LLK und Stufe 2 was will man mehr

lol, was für einen geistigen Dünnschiß manche Leute loswerden.

Der hat 2bar LD im Kopf, das wars leider auch schon.

Alles neu gemacht, was geht?! Ich habe null ahnung, aber alles AAAALLLLLLLLEEEEEEEESSSSS gemacht an dem Auto.

Frag ihn mal, wieviel Leistung das BOV gebracht hat Die Drifts haben sich nicht durch das Diff verbessert, sondern durch die Artikelbeschreibung des Diffs.

oh man ... ganz armes deutschland!
und sowas fährt nen sx ... traurig traurig traurig.
hoffentlich findet der kleine rote nen neuen besitzer der ahnung hat ... es sei ihm gegönnt.

Na das iss komisch. Das iss der selbe, der den hier mal angeboten hat :

[http://cgi.ebay.de/Nissan-200sx-T…1QQcmdZViewItem]

Ebay Artikelnummer: 170046277851

oder 14 tage davor :

[http://cgi.ebay.de/NISSAN-200SX-B…1QQcmdZViewItem]

hab ich noch in mein lesezeichen gespeichert gehabt. Zufälle gibt es......