- Offizieller Beitrag
Man sieht ja öfters mal getunte Autos, deren Motorhaube mit Gasdruckdämpfern gehalten werden...
Hat das schon jemand hier realisiert ?
Was ist dabei zu beachten ? Geht das überhaupt ohne extremen Aufwand (Platz, Montagepunkt) ? 
Motorhaube mit Hydraulik...
-
alos normal müssen die dämpfer nur stark genug sein!
ich will sowas auch auf jedenfall versauchen umzusetzen!
-
würd mich auf jeden fall auch interressieren...
-
ich habe so dämpfer von der orginalen heckklappe vom s13 und die will ich verbauen!!
ob des geht werde ich sehen, oder hat es schon jemand so verbaut??
-
Irgendnen Grund muss es halt haben, dass die Supra so schwer ist... diese Gashalter sind wohl einer davon (unter anderem :D):
Nuuuuuuuuuuuuur --> wenn die Dinger ausleiern dann machts *klapp* und man hat die Haube auf der Rübe
-
- Offizieller Beitrag
Ah...Dann bin ich ja nicht alleine.....
Mal sehen, was da zu machen ist....
Werd mal kucken, wo man die ansetzen könnte.....
Die Stärke kann man sicher irgendwie berechnen.....
-
Zitat
Original von Amtrack
Irgendnen Grund muss es halt haben, dass die Supra so schwer ist... diese Gashalter sind wohl einer davon (unter anderem :D):Nuuuuuuuuuuuuur --> wenn die Dinger ausleiern dann machts *klapp* und man hat die Haube auf der Rübe
die schauen sogar genau so aus wie die von der heckklappe :thumb:
-
gibt auch universalle zu kaufen, die haben dann mehr kraft. Nicht das man auf einmal die motorhaube auf dem kopf hat.
-
Zitat
Original von 200 SX S13 2005
gibt auch universalle zu kaufen, die haben dann mehr kraft. Nicht das man auf einmal die motorhaube auf dem kopf hat.ich glaibe es kommt nur auf den richtigen winkel an!!
-
bau8e mal einen vom s13 aus und probiere in mal nur mit den händen zusammen zudrücken!!
-
Moin!
"Man sieht ja öfters mal getunte Autos, deren Motorhaube mit Gasdruckdämpfern gehalten werden..." BMW hat das schon seit über 10 Jahren bei sämtlichen Modellen bei denen die Motorhaube das Scharnier hinten (also zur Frontscheibe hin) hat. Ist also nix neues aus dem Tuningbereich, VW usw. benutzt das inzwischen auch für Golf u.ä.
Soweit ich weiss, gibts da universal Nachrüstkits. Wie gut das zu verbauen geht weiss ich aber nicht. Ich denk nur, dass die Dämpfer der Heckklappe zu groß sind. Die Motorhaube braucht wohl auch nicht so starke Dämpfer wie die Heckklappe - schaut euch mal an was die eine und was die andere wiegt.
-
also ich habe bei mir die verbaut Hier
und heben ganz gut auch wenn es welche für ein honda sind !!!
-
Zitat
Original von [WbOF]LuZiFeR
Mal ne andere Frage.....Ist das überhaupt erlaubt oder egal ?wan du meinst honda teile in eine nissan zu benutzen??
nein ist nicht !!!!
bin mir nicht sicher aber ich glaube das ist egal!!!!
-
- Offizieller Beitrag
Solche Haubendämpfer hat doch jeder Benz, BMW, VW, Audi etc.
Dürfte also ganz sicher legal sein.
Mich würde das auch interessieren... :yes:
-
- Offizieller Beitrag
Die Frage ist doch einfach, ob der Verschlussmechanismus mit Hydraulik anders aussieht......Naja....Bemängeln wird es sicher keiner....
-
naja die dämpfer "drücken" ja erst wenn sie nen ticken auf sind! also das dürfte dann ja kein problem sein!
eher der richte einbau ort!
-
der einbau, das wird bissel fummelig.
aber was ein richtiger schlosser ist der schafft das auch.
-
Da könnt ihr die normalen Hauben-lifter nehmen, die jeder Golf oder Astrafahrer nimmt. Die gibts ab 7€ bei ebay. Ist halt eben ein bischen fummelig wegen Hubhöher usw...
hatte das bisher bei allen meinen Autos
-
denke ich auch und ist die billiegste version !!!
-
Zitat
Da könnt ihr die normalen Hauben-lifter nehmen, die jeder Golf oder Astrafahrer nimmt. Die gibts ab 7€ bei ebay. Ist halt eben ein bischen fummelig wegen Hubhöher usw...
Hab ich bei meinem ersten S13 versucht zu verbauen !
Nach 10mal öffnen hat plötzlich die Haube an der Stelle wo der Lifter befestigt waren einen Hugel bekommen !Er ruhe in Frieden
-
Zitat
Nach 10mal öffnen hat plötzlich die Haube an der Stelle wo der Lifter befestigt waren einen Hugel bekommen !
ich weiß zwar nicht wad ein "Hugel" ist aber wirklich verwunderlich ist das eher nicht. der Motorhauben-Construktor hat halt nicht im Traum an diese Biegebelastung des Häubchens gedacht.... last die Pfoten von dem Schnotter.... ist nich mehr Wert als den AHA-Effekt... -
Also ich find das ungemein praktisch beim Schrauben! Du hast nicht so ne dämliche Stange im Weg
Gut, dafür wiegt meine Haube (wegen der Biegebelastung) wahrscheinlich 300kg mehr als eure und wenn die Dämpfer ausgeleiert sind knallt einem die Haube auf die Birne - aber solange die funzen isses praktisch
-
ich denke dass es schon einfach sein sollte das zu ralisieren....
und wenn man zur versteifung ein blechl oder su wos da ummi baabbn (schwoassn) muas...
der wiad schu zu mocha win...
i denk mid dem blechl wiads de blaasdund auf a größere flächn veadeiln! :smilewinkgrin:soll ich euch das "übersetzen
) :D:D