So will ich auch mal, auch wenn es eigentlich kaum erwähnenswert ist
Ist eben noch komplett im Aufbau die Gute. Deshalb auch keine wirklich super-duper Bilder...
Vom Reisbrennen
Direkt nach dem Kauf und das erste Mal waschen nach 3 Jahren
Vorbereitung fürs Reisbrennen
Und dann fings an. Der erste Tag des Umbaus.
Und die Weiteren
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Specliste:
Motor & Antrieb:
- Toyosport v2 Cat-Back
- Toyosport Downpipe + Decat
- Apex Turboknie
- Einschweißgewinde im Krümmer für AGT
- Toyosport Ladeluftkühler + Verrohrung
- Greddy Type RS Blow Off
- 255l Benzinpumpe
- Nismo Motorlager
- Nismo Getriebelager
- selbstgebaute Wasseraufspritzung für den LLK
Fahrwerk:
- Z32 Bremse VA+HA
- Z32 HBZ
- EBC RedStuff Bremsbeläge VA
- Fischer Stahlflex Bremsleitungen
- S14 Radnaben
- S14 Achsschnekel VA
- D2 Racing TRACK Gewindefahrwerk
Exterieur:
- Antennenloch und Wischerloch geclaent
- Sleepy Eyes
- LED Standlichter
- LED Rückfahrlicht
- Ford Fächerdüsen für die Windschutzscheibe
- O.Z. Superturismo F1 Felgen 8Jx18
Interieur:
- Keine Rückbank
- Sitzfläche hinten matt schwarz lackiert
- Teermatten beseitigt
- Batterie im Kofferraum (selbstgebauter Halter)
- selbstgebaute Blende für die Mittelkonsole - Spannungsanzeige, Ansteuerung für Wischwasserpumpe, AGT und Vorbereitung für AFR-Anzeige
- WuSpec Vent Pod
- ProSport Premium Transparent Anzeigen (Öldruck, Öltemp, Ladedruck)
- Sparco 3-Punkt-Gurte
Multimedia:
- Scott Touch-Radio
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Projekt-Link:
Blains erstes Projekt