Beiträge von vNc

Ne habe leider keine Erfahrung damit gemacht. Bei Alu würde ich mir eher weniger Gedanken machen als bei V2A.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Das würde z.B. funktionieren

http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem…anuell/a-33923/

Tante Edit:
Geht bis 2 mm Wandung

Mir hat der Wagen vorher besser gefallen liegt evtl. auch daran das ich die SR-Front hässlich finde.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ja es gibt Leute die noch nie Probleme mit hatten aber andererseits gibt es auch genug Leute bei denen die Lager schon beim auspacken bzw. einbauen hinüber waren.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Kannst ja mal nach den teilen von Ikeya Formula schauen aber da ist die Frage ob du das zahlen willst.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ja es ist ja jetzt auch keine Neuigkeit das die Fahrwerksteile mit Uniball-Lagern von DW nichts taugen. Kam ja sogar schon öfters vor das die Teile nach 50km schon hinüber waren.

Wulf hatte damals, wenn ich mich recht erinnere, mal qualitativ hochwertige Uniball-Lager gesucht und da sollte glaub ich ein Lager am die 100€ kosten.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Zitat von SeñorBanana

Ich werde mich bei meinem Type X Projekt wohl auf den GP Sports Trunk Spoiler stürzen, der ist auch ganz nett.

Wenn jemand dazu eine Seite findet, wo man die erwerben kann, bitte PN.
Habe bis jetzt noch keine Seite (Außer die von GP Sports Japan) gefunden.

https://www.vividracing.com/catalog/sports…-150744433.html

Das sollte doch der Spoiler sein oder?

Obs jetzt echte (GPS) 130 sind hab ich nicht gemessen sondern nur lt. Tacho.

Habe mit dem OEM S13 Diff bei 130 auch knapp 4000rpm aufm Tacho stehen, also wird vermutlich bei dir nur der Sperrkörper getauscht worden sein.

Also der Aspekt mit der Versicherung, wie oben ja schonmal geschrieben wurde, hängt stark von der jeweiligen Versicherung und dem jeweiligem Wohnort ab.
Ich zahle zB. im Monat 58€
Allerdings Teilkasko mit 150€ SB, Zusatzversicherung gegen ALLE Tierschäden mit Folgeschäden, erweitere Deckung für Personenschäden, freie Werkstattwahl ( <- naja... sag ich ma nix zu ), Schutz vor Vandalismus und Schutz vor Schäden durch Umwelteinflüsse ( falls der Baum des Nachbarn mal müde wird und sich im Sommer auf dem Wagen schlafen legen will ).

Du erkundigst dich am besten mal bei verschiedenen Versicherungen und vergleichst die Angebote.

Schreib an Fischer-Hydraulik ne E-Mail und schilder denen was du brauchst und was du willst.
Die haben auch ne ABE für die angefertigten Leitungen.

http://www.fischer-hydraulik.de/

Naja rostfrei ist ja immer so die Sache NightKids

Ich würde jetzt mal sagen, dass die Spule 1 2x auf dem Stecker liegt wegen der Schlaufe um den ZZP abzugreifen
Ist aber nur eine Vermutung als bitte nicht steinigen falls ich falsch liege

Ja das G-Grow Heck bzw. der Ansatz wird schon seit Jahren nicht mehr gebaut und gebraucht sind se sehr selten und leider auch sehr teuer. Der Ansatz wechselt oft für 500 - 1000 $ den Besitzer. Je nach Zustand...

Achsooo dann hab ich da was bisschen falsch verstanden :x Sorry

Schau mal hier

http://www.au-performance.de/nissan-200sx-s13/kuehlung/

Relativ weit unten

Sommer '15

Stage 1 S13 vs. Mitsubishi Galant 2.5 V6 --- 1:0
Stage 1 S13 vs. Subaru Impreza WRX STi (Hawkeye) --- 1:0
Stage 1 S13 vs. Audi S6 Avant (4B Automatik) --- 4:0
Stage 1 S13 vs. Stage 2 S13 (mit 90er Breitbau aber zusammengeBASTELT) --- 1:0
Stage 1 S13 vs. VW Golf IV GTI (220PS) --- 2:0

Das war alles auf ner Veranstaltung in Tschechien.
Die Rennen waren 1/4 Meile aus dem Stand.

Ist es aber nicht so, dass nur der obere Teil der Lauffläche verdeckt sein muss oder hab ich da falsche Infos?

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

http://www.autostyle-usa.com/?pkey=parts_free_word&limit_maker[]=SNP&limit_car[]=2041&set=0&page=1&max=10&maker_url=326power

Da findet man den Spoiler

@ Nightkids:
Sind die Dual BC nicht eigentlich für Twinturbomotoren gedacht gewesen oder liegt ich da falsch?

Staubwedel:
Ich kann dir bzgl. der Bedieneinheit nur sagen, dass das "Steuerrädchen" leicht kaputt geht bzw nach kurzer Zeit nicht mehr richtig funktioniert :x

Ist das s15 specR diff nicht mit einer torsen-lamellen-sperre versehen?

Schreib doch mal Magic Aero an, vllt hat er sowas im Programm

Mir würde da auf die Schnelle eigentlich nur einfallen, es wie beim Zahnriemenwechsel zu machen :x also Riemen runter, NW-Räder einstellen, Riemen wieder drauf und joa schauen wie es passt :x

Aber vllt hat ja jemand noch ne andere Möglichkeit die mir aber gerade nicht in den Sinn kommt

Gibts hier schon was Neues?

@ exact

Weiß du zufälligerweise was für ein Kit das ist? *.*