Beiträge von Mr. Miyagi

achso okay jetzt verstehe ich dein problem ... da kann ich dir aber leider nicht helfen ... soweit ich weiss sind die bricks nicht umbaubar auf rechtsverkehr.

naja es gibt ja noch die "triple projector" scheinwerfer die ich zb. habe ... siehe signatur

wenn du die bricks aus diesem grund loswerden möchtest kannst du mich mal kontaktieren

Hey Jan ,

soweit ich es herraus finden konnte macht es nach dem Turbo keinen Sinn, weil die Temperaturen an der Stelle wieder etwas abgekühlt sind.
Also man bekommt somit keinen genauen wert... daher stellt sich einem dann die Frage ob es sich rechnet die Sonde in das Knie zu setzen oder so.

Am besten ist es wenn man direkt ins Abgasgehäuse des Laders geht , oder halt am Krümmer (4ter Zylinder) weil dort am wenigsten gekühlt wird und die Temps dort somit am höchsten sind.

ps. ich kann es aber gut nachvollziehen das du in deinen HKS Krümmer kein Loch bohren willst

Gruß

Das mit den Amis hab ich ja auch nur als beispiel gennant ... und ja ich weiss wie die meisten tunen
Es ist natürlich auch Fakt das es in die Hose gehen kann .... wenn es bei mir wirklich in die Hose geht , dann hab ich wenigstens nen triftigen Grund um auf nen größeren turbo umzusteigen
Andernfalls bin ich froh wenn es so klappt wie ich es mir denke .... das mit dem Fett werde ich zb. ja auch nicht machen.

Hey ,

ich habe mich letztens ausführlich mit dem Thema beschäftigt , unter anderem auch weil ich die EGT Sonde auch im eingebauten Zustand einbauen will.
Es ist bei mir nicht die Faulheit sondern eher der Zeitmangel, zwecks eines Umzugs und Baby.... ich hab echt noch viele Teile hier rumliegen die eingebaut werden müssen und daher möchte ich da halt Zeit sparen.

Naja jetzt mal zu dem Thema.
Wie gesagt hab ich mich in sämtlichen Foren etc. schlau gemacht und hab den Entschluss gefasst es im eingebauten Zustand einzubauen.
Es muss natürlich klar sein das es im ausgebauten Zustand besser geht und auch sicherer ist , aber das ist wohl jedem klar.
Viele Leute habe es im eingebauten Zustand gemacht , aber natürlich sagen einem die meisten das man den Turbo besser ausbauen sollte.

Ich habe mir alle nötigen Werkezuge besorgt , sodass ich bald loslegen kann :

- 1x Körner
- 1x 4,2mm Bohrer (zum Vorbohren)
- 1x 8,5mm Bohrer (für die eigentliche Bohrung)
- 1x 1/8 NPT Gewindeschneider (für das passende Gewinde)
- 1x Stabmagnet
- 1x Mini Power Magnete (zum aufbringen auf den Gewindeschneider -> Späne bleiben dran haften)

Nun mal zu der Reihenfolge wie ich es angehen werde :

1. Eine gute stelle am Ausgang des 4ten Zylinders suchen und ankörnen (weil dort die Hitze am größten ist)

2. Mit dem 4,2mm Bohrer solange anbohren bis man "fast" durch ist

3. Den Motor Starten um einen Überdruck zu erzeugen und somit zu verhindern das beim weiteren Bohren die Späne reinfallen.
Beim Bohren aber dennoch immer von aussen mit einem Staubsauger arbeiten um das Risiko noch weiter einzugrenzen.

4. Motor wieder laufen lassen und mit dem richtigen 8,5mm Bohrer aufbohren.

5. Mit dem Stabmagneten die Sägespäne in dem Loch rausfischen sofern welche vorhanden sind

6. Den Gewindebohrer mit den Mini Magneten bestücken und das Gewinde schneiden (oder halt mit Fett beschmieren sodass die Späne daran hängen bleiben).

7. Evtl. nochmal mit dem Stabmagneten rumfischen um die letzten Reste raus zu kriegen

8. Adapter bzw. Sonde einschauben und fertig !

Ich denke wenn man es so macht und auf die Leute vertraut die es so oder so ähnlich gemacht haben , sollte alles gut gehen.
Es bleibt natürlich ein Restrisiko , aber ich werde es einfach so mal versuchen ...bei anderen hat es ja auch geklappt.

ps. in den USA ist es ganz normal das man die EGT Sonde im eingebauten Zustand montiert

Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben ... wenn nicht dann einfach den post von mir ignorieren

Cheers

Okay danke für die Info !

Es gibt natürlich viele China Shifter etc. zu kaufen , jedoch sollen dieses wohl meistens auch Geräusche machen und auch nicht das Gelbe vom Ei sein.
Daher wäre eure Option natürlich das non plus ultra gewesen .

Aber gut , dann weiss ich bescheid und verfolge euer vorhaben dennoch mit Spannung

Nur um es mal eben für mich und vielleicht auch andere deutlich zu machen .

Den Shifter kann man auch ohne ein anderes Getriebe einzupflanzen verbauen , also auf einen Stock CA/SR mit Stock Getriebe .
Oder ist dieser im Endeffeckt nur im Kit zu erwerben inkl. Getriebe Adapter etc. ?

Da ich vorerst nich vorhabe ein anderes Getriebe zu verbauen , aber dennoch Interesse an einem optimalen Shifter habe , wollte ich nur klarstellen ob der Shifter dann auch
einzeln zu erwerben ist .

Gruß
Tobi

Hehehehe ja ich glaub ich hätte es genauso gemacht
Einer Frau kann man in Sachen Autos nicht immer direkt so vertrauen

Rumdrücken bringt nichts ... der Schaumstoff ist jetzt eingedrückt und ist natürlich nicht mehr der jüngste.
Da braucht es seine Zeit bis er wieder in Ursprungsform zurück geht.

Ich drück Dir die Daumen das es genauso geht wie bei mir.

Hey ,

so wie es aussieht ist dort ja nur eine "Delle" und kein Riss oder ähnliches.
Normalerweise sollte diese Delle wieder von alleine verschwinden denn der Schaumstoff plustert sich langsam aber sicher wieder selber auf .
Ich habe mir auch mal so eine Macke direkt ins Amaturenbrett gehauen und nun ist nichtsmehr davon zu sehen !

Also warte einfach mal ein paar Tage ab und schau nochmal danach

ps. Was Deine eigentlichen Fragen angeht , so kann ich Dir leider nicht helfen.

Gruß
Tobi

Bei mir siehts so aus
Es ist natürlich alles Geschmackssache , dem einen ist es zuviel und dem anderen gefällts gut.

Ich finde es richtig geil

Hier mal ein Bild von meinen Anzeigen bzw. position dieser :

Ich würde auch den Orginallack nehmen , aber nur wenn Du nicht vor hast die karre komplett und damit meine ich "komplett" auseinander zu nehmen.
Es gibt für mich nichts schlimmeres wenn man ein zb. grünes Auto blau lackiert und das grün dann immernoch im Motorraum zu sehen ist.
Wenn das Auto von vorne rein schwarz wäre , ist es natürlich halb so wild ... aber wie alles im Leben ist es Geschmackssache

Also ich hab mir das Auto jetzt nicht unbedingt wegen den Projektor Scheinwerfern ausgesucht.
Ich weiss auch nicht warum manche diese und wiederrum andere die normalen scheinis haben.

Im endeffeckt sind die Projektor Scheinwerfer aber auch leichter umzubauen weil man die Linsen ja nur tauschen muss.

Solange die umgebaut sind ist es kein problem mit §21 .

hey , nee die habt ihr noch nicht .

ich bin grad noch am klären wie wir das machen , denn ich bin ja nur so gesehen nur der vermittler und biete damit nichts an .
Falls sich der Anbieter dazu bereit erklärt seine Adresse freizugeben , wird die Sammel fortgesetzt ... wenn nicht wirds wohl doch keine geben.

Sorry , ich hätte mich vorher einlesen sollen

ich hab nen sammel thread erstellt , aber der ist wohl noch nicht freigeschaltet.
ich habe kein problem damit diesen thread dann zu pflegen , aber die geldeingänge etc. sollten dann schon bei dir erfolgen ... wäre besser denke ich .
wenn die sammel beendet ist oder sich keiner mehr meldet , dann gebe ich dir bescheid und dann kannste loslegen

Ich war mal so frei und habe einen Thread im Sammel bereich gemacht , ich denke das ist besser für den Überblick und so kann man diesen thread hier auch ausser acht lassen .

Ich hoffe das war ok Ck-Spec (topmount) ?

Cheers

Zitat von corjoh

Ne schau oben. Der Alukühler passt in die orginalaufnahmen. Habs a weng umständlich geschrieben.
Kühler passt
Visco und Schotte nicht, und wenns Schott weg ist ist der Visco zu klein(der Luftstrom reicht nicht)

Hast du berücksichtigt das ich nen SR20DET habe ?
Bei meinem R33 mit RB25DET hats auch gepasst mit dem Visko ... naja ich muss es wohl drauf ankommen lassen und werde es beim einbau sehen.
Ich hätte jetzt keine große lust auf E-Lüfter umzubauen .

Zitat von shogun!

Oem stays.

Danke für die Pics !
Sind die Stays bearbeitet oder sind die bei euch alle so ?

Meine haben noch so hässlige Halter dran wo irgendwann mal was dran war denke ich ... das ist auch der Grund warum ich andere haben will.

Gruß Tobi

Also bei mir stört der LLK keineswegs weil der schön vom motorraum abgtrennt liegt .
Das Plastik was um den Visko drum ist , wird wie du sagtest warscheinlich nichtmehr passen , es sei denn ich mache es passend.
Eigentlich ist es ja logisch das wenn der neue Alu Kühler breiter ist als wie der Orginale (was ja der fall ist) , die orginalen Kühler Halter nichtmehr passen.
Bei meinem R33 hat es mit den Orginalen gepasst , aber frag mich nicht wieso ... evtl. sind die Halterungen am Alu Kühler ein stück nach vorne versetzt , sodass auch die Orginalen Halter passen.

LLK ?
Mir gehts eher um den Wasserkühler , da hab ich halt nen fetteren aus alu.
Aber nein , E-lüfter und thermostat habe ich nicht mitbestellt .
Bei meinem ehemaligen 33er Skyline hat der Kühler auch so noch gepasst ... da hab ich auch nicht auf E-lüfter umgebaut.
Dazu muss ich aber sagen das ich damals die Klima mit rausgerissen habe , evtl. ist deswegen mehr platz zum visko entstanden ?
Die Orginalen Halter vom Wasserkühler haben beim 33er auch ohne Probleme gepasst.

Vielleicht sollte ich dazu sagen um welches auto es sich überhaupt handelt .
Es geht sich um ne Silvia PS13 mit SR20det und Greddy FIMC.

Ich denke aber das die "halter" des Wasserkühlers die selben wie die vom S13 sein sollten.

wie teuer wäre der spaß denn ?

und noch ne frage nebenbei ... ich hab noch nen neuen Alukühler den ich demnächst verbauen werde ... passen die abstände der orginalen Löcher weiterhin ? weiss das einer ?

Hey Leute ,

da meine orginalen Radiator Stays echt hässlig sind , suche ich neue .
Das Problem ist , das ich aus welchem Grund auch immer nur welche für Hondas finde .

Hat jemand nen Link oder wenigstens ne Ahnung wo man sowas für ne S13 her bekommt ?
Oder , weiss einer ob die von Honda auch bei der S13 passen würden ?
Leider stehen nirgends Maße dabei , sodass man mal ausmessen könnte .

Für die jenigen die nicht wissen was ich meine , hier mal ein Bild :

Danke & Greetz

Tobi

Danke Basi ,

ich denke jedoch das die Teilenummer beim S13 Black oder Redtop nicht anders sein wird ... also es wird die selbe sein denke ich mal .

Aber gut zu wissen das die vom S14 nicht passen würde.

ja stimmt , die sagen das wäre für redtop und blacktop -.- ... der andere shop den ich gepostet habe , führt 2 verschiedene dichtungen .... wie ich sowas hasse

jetzt weiss ich genau soviel wie vorher

okay , danke für die antwort !