Jeder geht Irgendwann zum Ghettoslang über
Der R34 GTR war doch gut, wie er schon sagte mit bisschen Ladedruck hier und 4,3Bar Reifenluftdruck bekommst 1500PS brauchst ja noch net mal auf Prüfstand machst alles mit dem Wagenheber in der Garage
Jeder geht Irgendwann zum Ghettoslang über
Der R34 GTR war doch gut, wie er schon sagte mit bisschen Ladedruck hier und 4,3Bar Reifenluftdruck bekommst 1500PS brauchst ja noch net mal auf Prüfstand machst alles mit dem Wagenheber in der Garage
Mach dir Besser selber eine, würde dir gerne eine Anbieten aber nicht das gleich 100 Leute Schreiben "Nein niemals von dem eine Anleitung holen"....ist bisschen Arbeit aber mit S13 WHB und S14 WHB gut zu machen Und die Anleitung die es hier gab ist leider mit Mehreren Fehlern übersät da wirst den Motor nicht zum laufen bekommen
Die Medikamente sind es Danke
Hier bisschen was man achte auf den Blauen MX5
http://www.youtube.com/watch?v=sceVlqq49Cc
kann komischer weise kein video Editieren aber der Link geht
Ich Find die Ganz Goooooil
Ein schöner Rücken kann auch Entzücken
Er müsste dann aber das Getriebe mit Berechnen für die 400PS am SR und Büchsen glaub sollst den dann auch schon oder liege ich da Falsch
vlt. hat er einen Wackler oder das Kabel, aber ich würde erst mal schauen ob die Düsen öffnen dann kannst du auch davon ausgehen das der CAS ganz ist, und dann halt nachschauen was alles an den Zündspulen hängt....ist der Motor nur bei einer Bestimmten Temp nicht mehr angegangen oder auch Kalt ?
Das CAS ist dein Nockenwellensensor sitzt am Kopf das Teil hier dreh den mal von Hand und wenn der Funktioniert, überprüf mal die Masseverbindung hinter dem Zylinderkopf.
Bau mal den CAS aus und dreh den mal ob deine Düsen auf machen, wenn die das schon nicht machen Tipp ich mal auf den CAS das der einen Macken hat.
ich hab ja schon bei den Fenders die Augen zu gemacht aber als dann noch dieses Schreckliche grün kam, da fällt man in Ohnmacht
Oowow man könnte aber endlich mal mehr davon sehen
so Stehts bei Speedhunters unter dem Bild
I’ll end this short preview with an image of the car that Sean and I shot this morning. The BenSopra 380SX will probably go down as one of the most important cars of this year’s Tokyo Auto Salon, a car built specifically to be sent to Nardo in Italy in an attempt to set a high speed record. 400 km/h is the goal. More on this car and much, much more from tomorrow…
Ich denk mal das die von Innen auch noch Verschraubt wurden
also ich hab mir ein Stück von der Alten abgeschnitten und Gebördelt ging ganz Gut weis ja nicht was du da gemacht hast
Ja hab mir Heute eine Beim Kollegen bestellt 6 Meter 8mm müsste für beide Reichen, hattest schon mal versucht ? würde das auch mit dem Gerät von Hazet machen wie ich die Bremsleitungen gemacht habe mit dem F Bördel oder geht das net
ja sie ist Kaputt, könnte ich 8mm Bremsleitung holen das ist ja es Gleiche wie die Benzinleitung oder ist da was anders ?
Wollte mal fragen ob jemand weis ob es bei Nissan noch die Vorlauf und Rücklaufleitungen neu gibt, oder ob ich mir die Selbst machen muss weil die vom Vorlauf bei mir vlt. Kaputt ist.
Wenn ihr wisst was die Ungefähr Kosten währe das auch Gut.
Mal wieder hoch hier
Stimmt das Gerücht das die mit der S13 die 400 km/h Knacken wollen ? Der Flügel und alles ist ja mächtig
Problem Beseitigt nach dem ich mich durch das Driftworks Forum geschlagen habe 10k Ohm Widerstand einfach hier an den Tacho und es Funktioniert
Ich Klatsch da jetzt mal den Widerstand in die Impulsleitung rein wie im WHB Beschreiben mal schauen ob es geht.