Beiträge von And1.K

Habs vermutet

Gestern in Alzey

2x S14

Einmal S14 aus GG mit dicke Auspüff

Einmal S14a mit KZ RP-SX 200

MfG Andi

1000€ etwa für alles mit 0815 Felgen

Tomcat

Du warst heut Mittag beim Burger-King in Worms an der B9

Schwarze S13 mit Tape an der Heckklappe und Catback

Bin mir ziemlich sicher das du das warst.

Koblenzer Kennzeichen.

MfG Andi

dann lass dir was lasern.
Wie bei den Duftdosen von der Tanke.
2 Scheiben die ineinander laufen mit ner Schraube verbunden.

Kleiner machen und einschweißen am Flansch.

Der 2te ist geil.
Den könnt man gut in nem MSD verstecken und den Zug direkt über dem Rohr lang führen durch ein paar Ösen

nein lass das.
Da haste die selbe scheiße wie mit dem Stopfen hinten drin.

Nimm die vom TZB.

Standgeräusch is kein Problem
Fahrgeräusch is Problematisch.

Da nimmste 2 runde Schalldämpfer, machst en Y Stück davor und schweißt den andern Schalldämpfer zu.
2 kleine runde bekommste an stelle des MSD oder setzt ihn zwischen Achse und Tank sofern da Platz ist. Habs grad nicht aufm Schirm wie die S13 da unten aussieht, aber ich meine mich zu erinnern, das da Platz für so eine Konstruktion wäre.

MfG Andi

@con
Kann hier nur berichten, was ich gemessen habe.
Selbes Messverfahren wie bei der Abnahme.

45° Winkel und 1m Abstand.

@Peter, von den Verschlusskappen halt ich persönlich nicht viel.
Da kannste dir auch en Netz an den DB Killer machen und Stahwolle in den Pott stopfen, damit nix durch geht

Ich habs selber gemessen.
Sind schon 4-5dB die er schluckt.

Mit der Verjüngung Richtung MSD, richtig.
Oder hab ich irgendwann was anderes gesagt ?

Ist doch im Ersten Post. Der 1 Teile link (effektiv der 2te)

Musst halt leider aufschneiden.
Bzw dann brauchst auch wen, der ihn dir wieser schweißt. Und wenn du den hast, kannste das auch selber bauen

Dann kannste es nämlich vor dem verschweißen mit dem Y-Stück, in das Rohr einschweißen.

MfG Andi

Das liegt an der extremen verjüngung von den China-Killern.
Da haste ja von 76 oder gar 100 auf maximal 30 und hinten komplett dicht.

bei dem vom TBZ haste ne verjüngung auf rund 60 und er ist hinten weiter offen (leicht konisch)
Das ist für die Abgase und deren Verwierbelung deutlich besser !

Also den DB Killer vom TZB ist Top !
Den hatte ich für die Eintragung meiner Catback verwendet.
Hab diesen im Rohr angepunktet (am flansch) und nach der Eintragung entfernt.
Er frisst wirklich nur DB, und keine Lautstärke.

Es gab keinen hörbaren Unterschied ob mit oder ohne. Abgesehen vllt von Drehzahlen über 5000rpm. Aber da ists so oder so laut

Ich würde den DB Killer am Flansch anpunkten.
Wenn dus richtig leise haben willst, dann in beiden Endrohren.

Vom Staudruck her, lassen die noch genug durch, zumal du ja von 1x 76 auf 2x 76 gehst. Also ist da genug freeflow vorhanden

MfG Andi

@nielssan hat da was.

Die schicken doch Nummern + Beiblatt !?
Oder hab ichs falsch verstanden ?

Vllt im 5ten Gang ?
oder die RPM der Räder

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Musste dann halt wieder importieren

Jop.

S15 Spec R gibts in Holland aktuell 2 Stück für 14k
Plus Zulassung und die nötigen Umbauten biste dann bei rund 15k.

MfG Andi

Bei Kleinanzeigen is der drin.
Mit RB Kit.

Mittlerweile 12800 oder gar 12500

Spec S für 13800€
Sorry, aber meiner Meinung nach viel zu viel.
Für den Preis ist auch fast ne Spec R drin.
Importier lieber selber oder lass importieren.

Just my 2 Cents

Wird jetzt einige geben, die mir widersprechen werden

Die anderen Punkte wirst du hier finden wenn du suchst.

Verbrauch hängt von deim Fuß ab. Im Schnitt so 10-12L

Rost, wie jedes andere Auto auch. Vorsorge ist das wichtigste.

Ersatzteile - Wird bei Nissan direkt schwer. Eher Internet

Alltag RHD - Gewöhnungssache, mehr auch nicht. Wird aber auch hier wieder andere Meinungen geben.

Und S15 nur als Saison, kann man machen, muss man ned. Is en Auto wie jedes andere auch. Blech, Räder, Lenkrad.

MfG Andi

Karossierie un Lack Firma Hertz.
Da steht ne Racing S14a mit dickem LLK.
Kommt aus dem Raum Grünstadt.