Ja jut. Wien sind halt 1200km eine Strecke. Da bin ich raus.
Bei der Kohle die da schon drin steckt, macht das doch den Kohl auch nicht fett oder ?
Hab von Ecu Performance auch nur gutes gehört bisher.
Ja jut. Wien sind halt 1200km eine Strecke. Da bin ich raus.
Bei der Kohle die da schon drin steckt, macht das doch den Kohl auch nicht fett oder ?
Hab von Ecu Performance auch nur gutes gehört bisher.
Was soll daran so schlimm sein ?
Seh da jetzt nichts dramatisches
Lass es mit der Oszilierenden Säge.
Da biste schneller im Gummi drin als dir lieb ist.
Wir haben immer den eckigen oder runden draht genommen.
Der runde war en ticken angenehmer, da er nicht so oft ins blech geschnitten hat.
https://www.ebay.de/itm/274315710280?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28
Wenn dann fast nur damit
Du legst den draht einmal komplett um die Scheibe und dann rein
Anschließend befestigen und an dem mittleren dann drehen.
Der zieht den Draht dann durch.
Je nach verwendetem draht, geht er auch durch die Clipse durch.
Alternativ mal bei Carglas o.ä. anfragen was die verlangen. (Je nach Preis auch mit Haftung )
Die Karre wurd von den Tuningprofis so lackiert
Im TV
Berühmt und so
Ich hatte im Sx, im Laurel und aktuell im Elgrand das Flex Z
Einfach mega gutes Fahrwerk 👌
Schließe ich mich dir mal an, weg von low life und hin zu Trackspec. Bin auch offen für Vorschläge.
225/40 r17 sieht in meinen augen ganz gut aus
Definitiv Tein.
Es gibt mittlerweile Vergleichsgutachten für das Flex Z für MX5, GT86 und noch einen.
Ansonsten ist eine Eintragung bei den üblichen Verdächtigen kein Problem.
Gibt ja auch so Tönungsfolien, die von Innen komplett normal aussehen und von außen siehst gar nix.
Es letzt bei Insta gesehen
Stimmt, wozu gibts eigentlich Karosseriebauer
Guter einwand !
Weil ihr das nochmal gescheiter und ordentlicher macht und generell mehr könnt
Nochmal den Arsch gerettet
Zuversichtlich Blain Prinzipiell geb ich dir Recht. Aber wir wissen alle, wie ne S13 so tickt.
Du wajst, wenn der Rost dich sieht, versteckt er sich wo anders
Oder im Kreis Alzey-Worms
Aber dieses Jahr bin ich ausgebucht
Die inneren gibt es auch noch.
Sogar noch das komplette Bodenblech
Kostet schlappe 1000$ zzgl. Versand, Zoll, MwSt.
Die Seitenwand kostet 630€
ebenfalls noch verfügbar
Ich werd bei meiner S13 innen die kompletten Schweller rausflexen und ein Rohr einschweißen.
Außen dann relativ OEM Like die Schwellerbleche dran.
Hängt ja auch von Felgenbreite/ET Kombination ab
Das macht auch paar mm aus.
Wenn er 5 Loch hat mit S14 Querlenkern, wird die Spur vorne ja auch wieder breiter.
Also Prinzipiell alles machbar.
Notfalls Lenkanschlag rein.
Nimm 17"
245/45 R17
gängige Größe zu normalen Preisen und du hast deinen gewünschten Look
PS: ich finds geil was du vor hast
Wenn du die aber beim realen Tüv hast eintragen lassen, gibts keine Probleme
Das findet man alles bei Google und vorallem beim Tüv auf der Homepage ...
wie geil !
Reicht als Bewertung oder
Bisher sehr sehr gute Erfahrungen gemacht mit Nils.
Immer hilfsbereit, freundlich und Dienstleistungen passen auch immer.
Im Laurel hatte ich ja auch die LED Linsen.
War natürlich deutlich heller und sehr angenehm.
Im Mx-5 bin ich aktuell auch auf der Suche nach guten und günstigen LED Scheinwerfern. (irgendwelche in 7")
Bin aber zu geizig in die Shitbox 200€ für Legale LED Scheinwerfer zu investieren
Macht was ihr wollt.
Wollte nur darauf hinweisen.
Illegal ist Illegal