Beiträge von Bardo

Soo, mit vieel Verspätung hier meine Bilder.
Sorry nochmal für´s warten
Ich hoffe die können dir etwas weiterhelfen.

Mehr als die "1" bzw "2" und diese Nummern stehen bei meinen NismoLagern nicht drauf.

mist...
Habs mir nochmal mit Erinnerung eingespreichert, sorry  

Ich bin leider noch unterwegs.. komme Morgen erst in die Halle.

Morgen bin ich in der Halle.
Da bei mir ja gerade alles mehr oder weniger zerlegt ist, kann ich da mal nachgucken.
Ich hab die NismoLager

Ich speicher mir das mal ins Handy, sonst vergess ich das wieder.
Bin aber der Meinung, das nicht mehr als die 1 bzw 2 auf den Lagern steht.

Zitat von augsburg_sx

is wahrscheinlich ein 25ger mit nem 26 kopf webstar87

gruß ayci

So ist es

Hat jemand mehr Infos zu dem 240Sx hier ->

Ich weiß nur, das der Besitzer Seth Hunt heißt und n RB25 verbaut ist.
Er soll auch einen Thread auf SpeedHunters haben, find aber nix
Evtl hat ja jemand einen Link mit mehr Infos.

Ich find die Karre riiichtig sexy, .. übertrieben aber sexy

Tausch das Trägerstück aus
Du meinst doch eins von den beiden, die schräg nach vorn zum Querträger gehen, wo auch der Kühler eingesetzt wird.
Das sind ja tauschbare Teile..

Stock ist Serie, so wie sie vom Band gelaufen ist.
Außerdem ist für mich ne Tieferlegung und andere Felgen/Rad/ReifenKombi schon die halbe Miete für eine optischen Veränderung.

Es gab mal irgendwo in den Staaten einen Ca18 mit zusätzlicher KompressorAufladung.
Aber warum fragst du wenn der Geldbeutel eh nicht locker genug sitzt ?
Oder reicht dir ein Twinturbo Ca18 nicht ?  

Zitat von Katsumi

schön liegt immer im Auge des Betrachters

Jup.. und der ist auf jedenfall schön

Das eigene Auto hier zu posten ist schon ziemlich frech

Btw... meine alten Felgen

Immer wieder erstaunlich wie Weich die S13 Karosse ist.
Sooo schnell war der Typ nicht bei dem Aufprall

Auch auf dem JDM Meet in Hamburg
Mit Achim ( Seek) zusammen von Jan ( Fuckin´fast ) geschossen.

.....

Alles klar

Ich frag mich immerwieder, wie die Leute mit so dicken Felgen/Rädern vorn SO tief und mit So viel Sturz fahren können.
Da liegt der Reifen doch schon am Rahmen auf und schleifen innen am Federbein.

Naja, es kommt halt auf den Zustand der Karosse an.
Wenn man ordentliche Bilder macht ( so wie Marcel ) bekommt man bestimmt ein paar Interessenten.

Wo steht denn die Karosse ?

Zitat von Luke Duke

Uhi aus NienBurg
Das ist ja gleich um die Ecke, da sollte man sich mal treffen

Shit... das Bild zulange gesucht

So kam die Lippe bei mir an.
Sehr gut Verpackt

Ich hab auch ganz normales GFK .... glaub ich
Hab bei Magic Aero die TypeX Lippe bestellt und in einem sehr sehr guten und passgenauen Zustand erhalten. Anpassen musste ich rein garnix mehr.
Zum splitterverhalten kann ich auch nix sagen. In der Zeit in der die Lippe jetzt verbaut ist, hab ich zwei mal etwas doller aufgesetzt ... HofEinfahrten etc.. also mit Schrittgeschwindigkeit.
Dabei ist außer ein paar Kratzern nix passiert.

Zitat von Chris

Da werde ich mich bei den niedrigen Preisen aufhalten, da bin ich mir denn sicher das Pleuellager und Turbo sowieso tauschen muss.

Top Einstellung

Dir wird hier auch jeder etwas anderes sagen, weil jeder hier ganz unterschiedliche Erfahrungen gemacht hat.
Das liegt einfach daran, das der Zustand der einzelnen Sx in der heutigen Zeit soo krass auseinander gehen.
Wenn man schon ein, zwei S13 mehr im Leben genauer angeschaut hat, wird man sich wundern wie unterscheidlich der Zustand des Einzelnen ist.
Ich hatte damals als ersten Sx ein weißes Facelift, der war vom Gesamtzustand gut, etwas Rost an den üblichen Stellen, nix dramatisches, der Motor lief ( und läuft Heute noch in meinem Jetzigen )
Dann hatt ich mir mal einen Schlachter geholt, ... ein Preface, der vom Rostzustand einfach Tot war.
Mit meinen jetzigen hab ich seehr viel Glück gehabt, gerade was Rost angeht.

Was ich damit sagen will ist, das die Spannbreite vom Zustand eines Sx einfach sooo weit auseinander geht, das dir jeder hief einen anderen Tipp geben wird.
Es kommt auch in erster Linie nicht darauf an wie der User hier im Forum mit dem Sx umgeht ( im Normalfall )
Im Durchschnitt hat hier der User pauschal gesagt seinen Sx 2-3 Jahre.. sag ich jetzt mal.
Nur wenn der Nissan die 17-18 Jahre davor nur im Wartungsstau war und schlecht behandelt wurde von dem jeweiligen Besitzer bringt es nix wenn der User hier nach seinem glücklichen kauf von dem scheinbar tollem Nissan jede 5k einen Ölwechsel macht und ihn wie seine Freundin behandelt
Dann wird die Karre mit Lagerschaden verkauft da der Nissan ja Mist ist, weil er trotz Pflege nicht gehalten hat.

Fakt ist, es ist ein emotionales Auto das iwie seinen Reiz hat.
Du musst einfach deine eigene Erfahrung machen.

Meiner Meinung nach ist er schon mehr Wert als 3500,- .... wenn der Motor gut laufen würde