Ja die Kieselsteine die dann auf der Strecke waren haben auch an meinem Lack spuren hinterlassen
Sein Abflug war am Sonntag, wie haben uns die Autos Donnerstag vermackt...
Aber sonst hätte es gepasst, war die gleiche Kurve!
Ja die Kieselsteine die dann auf der Strecke waren haben auch an meinem Lack spuren hinterlassen
Sein Abflug war am Sonntag, wie haben uns die Autos Donnerstag vermackt...
Aber sonst hätte es gepasst, war die gleiche Kurve!
Habe zuletzt mal irgendwo gelesen oder gehört, dass das Helical nur ~25% sperrt.
Auf der Rennstrecke bin auch sehr zufrieden damit, aber in wirklich engen Kurven, die dann auch noch nach innen abfallen, dreht das innere Rad sofort durch, wenn man bissel Gas gibt.
Fährst du die eigentl. momentan auch auf der Silvi?
Jep, der 595RS hat mich auf dem Probe so sehr überzeugt, dass ich ihn direkt auch wieder für die S15 geordert habe.
Und obwohl die Autos vom Antriebskonzept und der Gewichtsverteilung weit auseinanderliegen funktioniert der Federal auf der Silvia genauso gut, bin einfach tierisch begeistert von dem Reifen. Bin vorher den Dunlop Super Sport Race gefahren, der Federal steht dem kaum nach, im Regen nichtmal nem wesentlich stärker profilierten Reifen.
wer sagt denn, dass ich die wie vorgesehen für vordere Federbeine nehme? die sind ganz gut für die Hinterachse, quasi zusätzlich zu den OEM Sturzschrauben
Hab ich geschrieben, dass ich sie an der VA verwendet habe??
Gibt´s die auch in "Tuning shops" oder soll ich das Originale nehmen? Wie heissen die denn auf eng?
-> die gibt es bei rockauto . für S13 brauchst Du Moog K9757, kosten 15$ pro Stück (brauchst 2)
ja cool, das hätte ich mal wissen müssen, habe die bei Sandtler gekauft von H&R, 42 Euro...
Ansich nicht das Problem, aber die Dinger haben so viel Spiel im Querlenker, dass sie ihr Geld absolut nicht wert sind!
Meiner Suche nach bekomm ich einen dervon dir aufgeführten Reifen (Federal 595rs r) für 186€...also nix mit 120!!!
http://www.reifentiefpreis.de/Sportreifen/17…401790W595R.php
den V12evo hätte ich um die 100-110€ bekommen... den R-S2 für rund 150... da ist meiner Ansicht nach n unterschied von rund 40€ pro reifen, macht 160 fürn satz unterschied - find das schon nicht bedeutungslos, zumal es grob gerundete zahlen sind.
Hast du den RS-2 selber gefahren oder wie kommst du zum vergleich zum Federal? Irgendwoher muss dein aussage ja basieren bin gespannt...
150 Euro? alter Falter... der lag immer zwischen 110 und 120 Euro als ich den im Auge hatte ( Anfang 2008, ebenfalls 235/40R17)
Also noch ärgerlicher, dass du den Federal nicht genommen hast, weil den gibts auch schon für den Kurs.
Meine Aussage basierte auf dem Wissen, dass der R-S2 in etwa auf dem Gripniveau des Kumho KU 15 liegt, welchen ich mal gefahren habe.
Wenn du dir diese Reifen mal anschaust und dann den Federal 595 RSR, siehst du schon, dass der Federal einen wesentlichen höheren Positivanteil hat, was in der Regel auch mehr Grip bedeutet, sofern die Mischung nicht viel schlechter ist. In dem Fall ist die Mischung sogar so gut, dass der Reifen, wie TurboGrinch eben bestätigt hat, selbst im Regen einfach mal top ist!
In Sachen Preis/Leistungsgrip führt zur Zeit nix am Federal 595RSR vorbei.
Auch wenn
man verhältnismäßig tief in die Tasche greifen muss, vergisst man dies
ganz schnell, sobald man das Feedback bekommt. Klar wird sich jeder
Normalsterbliche da an den Kopf greifen und fragen, ob das nun Not
getan hat soviel Geld zu investieren und obs keine Preisgünstigen getan
hätten.
Hä?
Der R-S2 liegt doch preislich nur bissel über nem guten "Standard" Reifen.
Was den Grip angeht:
Fahr nach dem R-S2 mal den Federal 595 RSR, dann weisste wie viel besser es noch geht, im Trockenen UND im Nassen!
Mishimoto hat ne coole Warranty!
Bauste nen Unfall und dein Kühler wird dabei zerstört, kriegste auf Garantie nen Neuen!
Ich glaube der Mishimoto ist genau das Richtige für den Einsatz auf der Rennstrecke
Ich brauche nen gescheiten Wasserkühler.
Nen Koyo würde mich ca. 130 Euro mehr kosten als ein Mishimoto.
Ist er das wert?
Hat jemand mal beide in der Hand gehabt und kann mir sagen, dass ich genauso gut den Mishimoto kaufen kann?
Danke!
Grüße,
Benne
Andre,
wenn du dich bei Papypal einloggst, dann auf Mein Konto -> Konfliktlösungen -> Konflikt lösen klicken.
Und wenn du noch nen echten S15 LLK möchtest.
Habe meinen noch da! Wollte eigentlich 130,- dafür, aber in Anbetracht deiner Lager hier, ist DEIN Preis 100,- + Versand.
Grüße,
Benne
Welche Bremse fährst du eigentlich auf der Hinterachse?
Mit hydraulischer Handbremse?
Ah, da ist ja der Christian!
Schön, dass du hierher gefunden hast.
50.000 glaub ich.
Aber deine hat auch so wenig, oder?
Und die von dem Christian aus Minden hatte beim Kauf auch unter 50.000.
Aber er hat auch richtig heftig gezahlt dafür...
tokin hat seine ja aus uk und ich denke er wird da etwas günstiger gekommen sein als aus japan.
jou, und echt bin echt neidisch auf seine geringen km!
schlappe 20.400 vor einem jahr
War das inkl. der Vollabnahme?
jou, das sind Nebler, aber er hat nen FMIC drin.
so tokin heißt der gute mann im sxoc
Nur "Tokin", nicht so tokin
Es gibt Sandwich Platten für unter 30 Euro die Aufnahmen für 4 Sensoren haben!
SXOC.de ist halt für die S15 Fahrer/Halter interessanter, da die technische Verbindung durch den SR20DET zur S14/a da ist.
Wann gehste denn mal mit dem Auto aus deinem Avatar Driften?
Es gibt ne weitere S15 in D.
Eine graue 99er Spec-R von TTR Performance aus UK importiert.
Der Besitzer schrieb mich im StudiVZ an. Das Auto wird nach Tüv im Kreis Wesel (etwas nordwestlich vom Ruhrpott) rumfahren.
Bald könnte sich wirklich mal ein S15 Treffen lohnen
Wer von Euch war mal auf nem Dynojet Prüfstand und hat sich die Läufe als drf-Datei für die Winpep7 Freeware mitgeben lassen?
Würde mich freuen mir mal die Dateien anschauen zu können.
Könnt ihr sie mir mailen?
Grüße,
Benne
Weiß jemand, wem die hier gehört?
aus Minden? Ist der hier im Forum?
weiss nicht, aber er ist definitiv im Skyline Forum!