Beiträge von slugg

vor etwa einem jahr wollte mir auch ein hirsch ins auto rennen, zum glück firmenwagen. ich bin lieber in die leitplanke gefahren, der war recht groß. glaub kaum, dass die scheibe das gehalten hätte! mein linkes vorderrad hat sich unter der reitplanke verklemmt und vorn links so ziemlich alles rausgerissen!
dacht mir erst "naja nicht so schlimm", bis ich ausgestiegen bin... war schon krass
naja zum glück nicht mein auto und zum glück nichts passiert

was sagt denn die rennleitung zum lüftungsloch?
lg

bin dabei
wofür ist das filterkit?

lg

huhu
am donnerstag abend in 96515 sonneberg gesehen
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also die schwarze ist meine die rote kenn ich nciht

huhu
die hardware kommt ja noch dazu, hab halt nur den chip schon und würde den gerne schon verbauen
lg

leistung kommt dann erst durch mehr ladefruck, richtig?

huhu
ich hab den stage 1 chip hier aber noch keine hardware dazu, kann ich den trotzdem schon fahren oder nicht? hab ich da schon höhere leistung?

lg

huhu
hat jemand das raid 17 drauf? in der abe steht der 200sx leider nicht drin, wie schat es da mit eintragung aus?
lg

gibt's denn keinen größeren spoiler den man durch bekommt?
zur not muss der kouki her

huhu
ich suche einen eintragbaren heckflügel im d1 style! darf sowas alubeine haben oder komplett gfk?
wo bekomme ich sowas her?

danke schonmal im voraus
lg

huhu
die manschetten an meinen stoßdämpfern sind leider tot! gibt es sowas universal einzeln? bzw darf oder kann man da impfovisieren?

lg alex

okay danke, nunja ich werde mich überraschen lassen
lg alex

cool, naja wenn der kran da ist werde ich berichten ob ich es hinbekommen hab
frage: + getriebe ausbauen oder motor und getriebe getrennt?
bekommt man beides auf einmal raus?

lg alex

huhu
ne kette ist dabei

400kg-1t steht in der beschreibung
an der ölwanne den wagenheber ansetzen? hält die das aus? hab ihn seite für seite hochgehoben und auf die längsträger auf böcke gestellt!

bin gespannt wie alles klappt, brauch noch holzplatten wegen unebenem boden -.-

lg alex

edit: was brauch ich denn noch an zubehör um den motor auszubauen? ketten oder spezialwerkzeuge?!

hast mich überredet, hab brn einen bestellt
138€ inkl. versand praktischerweise zusammenklappbar!
hat ce und ist bis 1t, reicht ja, oder?

hab gerade im karosseriehandbuch gesehen, das oberer und unterer kühlerträger geschweist sind, kann ich die weit ausen auseinanderflexen undndann ne platte drunter schweisen und wieder an die alte stelle schrauben? oder wie macht man das?

lg alex

huhu
muss die tage meinen motor und mein getriebe ausbauen.
da ich keinen motorkran habe, wollte ich das ganze mit nem großen wagenheber machen, da muss ich aber den motor samt getriebe nach vorn rausziehen, dürfte ja gehen.
nur da muss die obere querstrebe bzw. kühlerträger ja auch weg, das teil ist doch geschweist bzw. geklebt, die bekomm ich das ab? einfach abflexen, platte unter drunter schweißen und dann in zukunft schrauben?
oder bin ich nur zu blind und es ist nur geschraubt?

lg

am 25.1. auf smax war schrauber showdown dran, da war ne mattschwarze s13

ach du heilige schei***
das tut ja schon beim zuschauen weh, sowohl das s13 video als auch die bilder vom 350z!
ich glaube das ist der horror jedes autofahrers! beide hatten extrem viel glück!
hoffentlich endet keiner von uns mal so!
wahnsinn!

lg
alex

wie hier zu sehen http://cgi.ebay.de/Nissan-200-SX-…=item25571d3816

was kosten die kits von schreiter, uras, dmax usw?
die sind qualitativ sicher besser, aber eigentlich wollte ich erstmal mit dem orginal body rumfahren, bzw das auto so wie es ist restaurieren, aber die ganzen schrauben an der heckstoßstange sind weg, total verrostet und teilweise abgerissen!

mfg

das problem mit dem türen verziehen beim aufbocken hat mein kumpel bei seinem audi 80 und beim audi coupe
bei ihm kommts aber drauf an wo ers aufbockt

mfg

die autos bei d1 sind ja auch nich mehr das wonach sie aussehen... außer bissl blech ist da nichts mehr...

alle videos von mez sind geil

im standgas ist nichts zu hören!

also erstmal pleuellager so wechseln und wenn sie wieder mal hin sind dann kurbelwelle schleifen lassen? oder lieber gleich?

mfg