wenn du die luft die durch die fahrzeugfront und die kühler eintritt nicht über die motorhaube entlüftest, und auch nicht unters auto drückst, kann die nur durch den tunnel nach hinten, und dort über diffusor wieder raus,.. is klar nicht die aller beste lösung, am besten wäre es über die motorhaube zu entlüften, aber so bekommst den getriebetunnel wenigstens gut gelüftet
Beiträge von CustomCarDesign
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wie gesagt,.. mir wärs zu gefährlich,..
das holz auf nem F1 unterboden hat aber auch ne ganz andere aufgabe als hier geplant wird! der vergleich so weit hergeholt, da könnte man sich ja auch keramik kacheln unters auto schrauben, die nasa macht das ja auch,..
jedem das seine, ich würd mir nix brennbares ins/ans/unters auto schrauben,.. wo man ned zum löschen rankommt,.. oder in der nähe von heißen beuteilen wie krümmer/turbo/auspuff...
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das is ja ein unterfahrschutz und hat aerodynamisch wenige vorteile,..
und ich würd mir kein holz an den unterboden schrauben,.. ich würd nur nicht entfalmmbare materialien nehmen,..
1. auspuff hitze,.. 2. stellt euch mal vor euch geht ne spritleitung hoch, oder es tritt öl aus, am geschlossenen unterboden sammelt sich das dann, und wenns passt entzündet sich das,.. wenn nur sprit brennt, ist das in wenigen sekunden gegessen, es rust stark, und fackelt ziemlich bald ab, und richtet wenig schaden an, und ist auch leicht zu löschen,.. allerdings holz oder brennbares material getränkt in nem brandbeschleuniger wie benzin oder öl, na hurra,.. das bekommt man dann nicht so locker flockig gelöscht, vorallem wenn es innen am getriebetunnel brennt, wo man auch nicht zum löschen dazukommt,..
ich hab schon erlebt dass eines unserer autos am ring in flammen gestanden ist, und da hab ich gelernt, dass man keine saugenden materialien nimmt wie hitzeschutzband und auch nichts brennbares ans auto schraubt,.. wenn ihr mal mit zwei 15kg CO2 Löschern vor nem auto steht das nicht aufhören will zu brennen, obwohl der zweite löscher fast leer ist, gehen euch auch andere szenarien durch den kopf bei dem thema steht nicht dafür beim nem auto das zig tausende euro kostet oder gar zig zehntausende dann an Material zu sparen das vl. 200€ mehr kostet, und dafür nicht brennt!!
am besten ist die kombination hitzeschutzband am heißen auspuff getränkt in benzin, oder besser noch öl
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um so dicker die folie ist, umso einfach ist sie zum verkleben,.. die carbon folie ist daher auch sehr einfach zum verarbeiten,.. (di noc oder die von Orafol),..
aber nehmt euch zum anfangen besser ned ne motorhaube oder ein dach als versuchsobjekt,.. da geht nur viel folie flöten,..
als tip,.. es gibt eigene trennmittel die man vorher aufsprüht und einwischt,... das erleichter die folie abzuziehen wärend dem folieren,.. wenn man das zeug nicht verwedet, und zum beispiel metallic folien wieder abzieht kanns passieren dass der kleber der folie am auto bleibt und dann heißts von vorne beginnen,..
und immer brav fönen, und aus der mitte raus arbeiten
und macht euch ned zu große sorgen um blasen,.. die verschwinden nach wenigen tagen wenn sie unter 2-3mm haben also besser weniger stechen, und lieber abwarten, dafür ist die folie noch intakt,..
die ironie daran ist dass das carbon bonnets sind, die mehrfach lackiert wurden, und der dann von uns in schwarz / weiß carbon foliert wurde,..
ist ein sehr guter kunde, die vermieten x-bows, und legen das auto so einmal im monat kapital zusammen *lol* -
da hätten wohl ein satz lager und vl. neue synchronringe gereicht für ein gutes getriebe
sauberes video
ich hab grad die vorteile erkannt, wenn man filmt wärend man etwas zerlegt -man hat dann ne zusammenbau anleitung :PP
aber so kaputt war das getriebe ja garnicht,.. meine haben meistens karies und zahnausfall
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mehr im project thread
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ok fürn rost ein schlechtes anwendungsbeispiel, bei stahlfelgen die rostig sind, funzt es super, einsprühen, abkärchern und weg ist der rost,...
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wir haben hier noch ein paar so flaschen flugrostentferner,.. der ist wirklich toll,.. ist auch auf säurebasis, was genau steht ned drauf, stinken tuts nach irgendwas wischen essig und schwefelsäure, und damit bekommt man getriebe die zuvor richtig versifft waren wieder richtig schön,..
ergebnis, das getriebe war recht versifft,...
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leute,
ne viskositätsangabe sagt über ein öl rein garnichts aus,..
API & ACAE klassifizierung sagt mehr darüber aus,.. rest datenblatt
Getriebeöl GL4 GL5 ?
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haha, wie in nem flugzeug zum glück nun nicht mehr so schnell schnell alles reingeworfen
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orafol vl ?!
wie vannie schon sagte, mehr fönen und beim mittelkonsolen teil schneid das ned so weit ein, sonst siehst nen "lichtblitz" an der kante
und immer fönen fönen fönen deiner frisur nach hast eh übung mitn haarfön
aber die bsäulen dinger sind fürs erste mal wirklich gut geworden
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frag das mal den time attack RX7 der bei der nordschleife ned fahren durfte ,..
is halt so,..
n fahrsicherheitszentren hie rin österreich is auch ned gern gesehen,..
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weietrer vorteil, wenn du nen geschlossenen unterboden hast, hast den hitzestau unterm auto eher im griff,..
du hattest recht mir deinem halbwisse, ab turbo am besten wenig bis garnix was gegendruck erzeugt,..
aber das wird laut!!!
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ich hab noch nen ganzen satz 60mm davon liegen,.. alle anzeigen die es gibt von ihnen,.. einige neu nie verwendet andere ein paar wochen im auto gehabt,..
sind ohne das hässliche pro sport branding, da wir direkt beim hersteller nen musterkauf gemacht haben,..
zu den anzeigen ist zu sagen dass sie stepper motor swiss haben wie die defis, und die sensoren auch nicht übel sind... haben da ne zeit lang rumprobiert,.. die sensoren sind genau, und recht schnell,..
so schauens aus,..
wenn noch wer welche haben will PN
lg
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hast eh keinen druck in dem System, sollte halt nicht sein,.. bzw. is der sehr gering.. die pumpe wird für die anwendung sicher genügen...
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also meine elektrische wasserpume, die anstatt der mechanischen im einsatz ist schafft 115L/min sind 6900L/h
was hast du da für ne pumpe wenn man genau fragen darf?
der druck im system spielt für die pumpe keine rolle, sofern es vor und nach der pumpe keinen differenzdruck gibt,.. wenn die pumpe in einem system arbeitet das 1Bar hat, ist ihr das egal weil der druck vor und nach der pumpe anliegt,.. die 0,35bar sind wohl die angabe die die pumpe an staudruck durch leitungs widerstände schafft also den druck den die pumpe selbst erzeugen muss,..
lg
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ihr seid super jungs
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Hast von mir auch schon paar Zahlen?
hab an alle von denen das geld eingegangen ist ne PN geschickt, und bei denen das paket heute das haus verlassen hat auch,..
nö is noch nix dabei,.. is aber lustig dass das bei manchen sehr schnell geht und bei anderen wieder tage dauert,.. versteh ich ned ganz,.. wird schon kommen
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Mein Kontoauszug sagt das der Betrag überwiesen wurde
gibts ja ned, meiner sagt daweil noch
check mal die kontodaten genau, weil normal dauert das ned so lange,... heute sind ein paar eingegangen die sicher nach dir überwiesen haben,..hab an alle von denen das geld eingegangen ist ne PN geschickt, und bei denen das paket heute das haus verlassen hat auch,..
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Mein Betrag hab ich am Dienstag überwiesen.
check mal dein konto, ich hab noch nix bekommen, ich sag dir morgen bescheid ob wieder nix da ist, das wäre dann sonderbar!
Heute ist eingegangen von
Counterdoc (inkl. nachzahlung) Krabbles und Hansfranzen
(leider erst nachdem der DPD da war, der kam heute schon um 10 uhr)alles was morgen vormittag noch eingeht geht gleich mit raus mit den 3en,..
LG
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klar alles kein stress,.. beim bremsenreiniger müss ma uns dann wegen den versandkosten zamreden,..
LG
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naja nur 4A ladestrom, das von ISA schafft 8 und bei dem weiß ich dass es für die varley ret top batterien ist und funktioniert
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hm,.. hast da de lieferung vom Hoidnee scho weggeschickt?? i würd da evtl nu nen karton oder 2 oder 3 kartons bremsenreiniger dazunehmen, da ginge es wohl in einem versand,..
Ich würde dann das Geld überweisen was dann nu fällig is,..
Hast nu mehr solcher geiler angebote??Lg
got PN
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bei den wartungsfreien batterien muss man aufpassen,..
ich weiß das von meinen Motorsportbatterien,.. wennst die mit nem normalen Ladegerät 2 mal ladest sind die kaputt,.. und da kost a batterie gleich mal zwischen 200 und 400 eier,..
ich hab dieses Ladegrät:
http://www.isa-racing.com/prod…raet-12-Volt--8-0-Ah.htmlkostet zwar ein paar euro, ladet aber in zyklen auf, und schaltet ab wenn die batterie voll ist,.. also zahlt sich voll aus ist billiger als eine batterie zu grillen
BTW die dinger kosten zwar ein paar euro, sind aber der hammer,.. klein, leicht und der startstrom is echt ok damit bekommst wohl nen panzer an
bei interesse die gibts bei ISA
http://www.isa-racing.com/inde…/c611_Varley-Red-Top.htmlWer sich mühen und nachname gebühren sparen will, ich bestell dort fast wöchentlich was
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Ich Biete
MOLYSLIDE MS 691 Bremsenreiniger in der 600ml Dose für €1,95 bei der Abnahme von einem ganzen Karton,
Produktinformationen:
Beschreibung:
Rasch wirksamer Bremsenreiniger Spray. Zusammengesetzt aus umweltfreundlichen Lösemittel die
rasch verdunsten. Ideal zum entfernen von Bremsstaub, Öl- und Wachsschichten, Verunreinigungen
jeder Art. Zum Reinigen von Kupplung Motor- Getriebe- und Maschinenteilen, zum Lösen verharzter
Schmierstoffe, frischer PU Schaum Reste, Teerspritzer, uvam.
Anwendung:
Zu reinigende Teile einsprühen und kurz einwirken lassen. Bei starker Verunreinigung Vorgang
wiederholen und mit saugendem Papier oder Putzlappen entfernen. Nicht auf Kunststoffen und
lackierten Teilen übermässig anwenden.
Technisches Datenblatt:
sxce.info/wcf/index.php?attachment/35812/
Sicherheitsdatenblatt:
sxce.info/wcf/index.php?attachment/35813/Minimum Abnahme ganze VE (24Dosen)
Der Bremsenreiniger ist von der Qualität schwer zu vergleichen, da die Firma MOLYSLIDE Produkte für die Industrie bereit stellt, und dort die Qualität als obestes Kriterium gilt!
Versandkosten:
Aufgrund des Gewichtes können nur 2 Karton Pro Paket versendet werden,Paket nach Deutschland € 9,90
Paket nach Österreich € 5,20