Beiträge von S13-oldskool

heut vormittag...

ein toller käfer kehrt zurück, in der szene, wo er zur ampel fährt und ein auf low-rider macht. im kameraschwenk dahin auf der linken seite als erstes parkendes auto, n s14a

totti

wollt doch sagen, bei d-max hat der schrick den einzigen davon in de zugelassenen gefahren und hatte voll spaß. einfach mal bei youtube schauen.

totti

das würd ich aber auch sagen. es ist IMMER noch der fahrer der bei solchen wettstreitereien den hauptteil ausmacht. im ersten lauf bist du weggezogen, da du besser gestartet bist und mit drehzahl gespielt hast. das ist beim sx erforderlich.

ich weiß ich werde jetzt gesteinigt , aber auch ich bin schon des öfteren gegen iwelche heißen karossen gefahren . mein sx musste leiden, und zeigen was er konnte. schon allein mit ca. 2500 u/min standdrehzahl machst du vieles wett, denn der start danach geht voll in die knie, der sx rauscht nach vorn. aus dem leerlauf kann man die ersten 20 m anschieben helfen. aber bekanntlich ist der 2te bei uns das sahnehäubchen, da hab ichs auch schon geschafft n motorad abzuhängen und dabei ne freundschaft geschlossen. er hatte ne schnelle maschine mit 94 ps (gedrosselt von 130), neue reifen aufgezogen und somit das rennen verloren. (fahrerkönnen)
beim 2ten aufeinandertreffen war er nur knapp vorne und man hat sich kennengelernt. marcel aus essen ist es.

für mich ne schöne erfahrung.

totti

oh man, ich seh jeden tag hier in bottrop nen weißen sx pre-face durch die gegend düsen: BOT-TV 304

och ja, bin ja ICH

hey ist ja ganz schön nett, aber wenn nacht ist , warum hör ich dann noch paar vögel zwitschern???

also ich seh des öfteren hier in bottrop nen s14a in dunkelgrün aus köln

kp wers ist

hi,

also bei mir das gleiche thema, tüv fällig im mai.

jedoch, bei mir nur neue reifen, zugstange rechts und bremse v+h.

da ich selber schrauber (vw+audi, jetz kommen buh-rufe), und sehr gut mit unserem karosseriebauer kann, sind karosseriesachen nicht das thema für mich, den rest mach ich selber inne garage, was möglich ist.

ich könnte dir meinen karosseriekontaktmann anbieten, aber der ist leider in essen sesshaft, hat auch da seine private kleine werkstatt. der mann ist verdammt gut, hat meinen tür-kotflügel-a-säulen-schaden (sehr geiles wort) verdammt gut fertig gemacht, in 30 min.

ich würd dir sehr gern helfen, wenn du hilfe brauchst meld dich.

totti

joah, fotos wären ne maßnahme für ne beurteilung

jo stimmt,

bins, werds noch mal versuchen.

totti

hi leute,

finds echt super dass es hier so eine eingefleischte community der sx-ler gibt, jedoch bin ich bei mir in bottrop ziemlich allein, und würd mich gern mal mit anderen sx-ern treffen und austauschen, ohne groß rumzugurken. sehe ab und zu par s13 oder s14 bei mir, aber nur senioren.
würd mich freuen wenn sich mal jemand meldet, bin soooooooooooooooooo allein.

Totti

also leute, mal was agnaz anderes. mein kollege und ich haben den test gemacht:
Toyota Supra MKIII + Nissan 200sx S13 auf bioethanol zu fahren. wir haben mit einer 30%igen beimischung angefangen und sind langsam höher gegangen.

da ich vor kurzen den turbo wechseln musste hab ich ne pause gemacht. nun ja zum schluss waren wir beide bei 65% bioethanol im kraftstoff und ohne umbau keine probleme gehabt. fahre den sx in serie...
da das ethanol ne octan von ca. 120 hat ist des passender für unsere schnellen maschinen...und wesentlich preiswerter. tanke gibs für uns in herne...

Totti