Beiträge von Carpol100

  • Einschraubnippel 6mm

    Wer kann mir sagen, wo ich Einschraubnippel für einen 6mm Unterdruckschlauch herbekomme? das gewinde sollte auch ca 6mm breit sein.

    will ihn für mein avc-r in den llk einschrauben.


    tips wären lässig

  • S13 steht schief - normal ?!

    Links sitzt doch immer der fette Fahrer :laugh: (Nicht persönlich nehmen Ludi)


    Denke solange er sich normal fährt ist alles normal.


    Sind Spur und Sturz hinten richtig eingestellt?
    Las die Dämpfer auf Undichtigkeit prüfen, wobei die höhe von den Federn gehalten wird.

  • An die Auspuffexperten

    Danke, werde es versuchen.


    Zitat

    Das halte ich für nicht unbedingt richtig, oder wieso bringen bei vielen leuten eine Catback schon eine Leistungssteigerung ?

    du gibst die antwort doch schon selbst. die leistungssteigerung (beim wechsel auf cb) kommt bei originaler dp haupsächlich von dem durch msd und esd fehlenden staudruck (durch verwirbellungen) und der verbesserten rohrführung.
    (Wie du selbst schon sagtest :D) Aber nicht primär durch den vergrößerten querschnitt.


    Hoffe dass das mit der fujitsubo stimmt, dann dürfte es funktionieren.


    gruß und thx :smilewinkgrin:

  • An die Auspuffexperten

  • An die Auspuffexperten

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


    Ich will nichts über die legalität etc. wissen:


    KANN MAN MIT EINEM ESD 59mm DURCHMESSER HDEV STAGE3 (mit ca.1,3bar) FAHREN?


    Habe bis jetzt noch immer keine anständige antwort

  • An die Auspuffexperten

    Ist das anstrengend. :wallbash:

    Ich will den auspuff nicht für den tüv.

    ein gut geschulter polizist wird warscheinlich sogar erkennen, dass die Abgasanlage nicht legal ist

    Aber:

    Bei einer routinekontrolle steigt meine chance erheblich , mit dem abe esd weiterfahren zu dürfen als mit einer illegalen nichteingetragenen anlage.

    ICH WILL NICHT DIE SACHEN HÖREN, DIE ICH WEIß :none:

    so, also wenn keiner eine ausreichende auskunft erteilen kann, muss ich erneut feststellen, dass 80 % der Aussagen hier entweder fragwürdig oder sinnlos (ey der is nich legal :wallbash: ) sind.

    werde mich wohl mal wieder an ein englisches forum wenden müssen, da ich kein deut mehr weiß. das was ich hiermit an erkenntnis gewonnen habe werde ich nicht erwähnen. :P

  • An die Auspuffexperten

    AAAAAARRRRRRGGGGGHHHHHHH


    1. Bitte in Physik besser aufpassen

    2. Die Anlage ist zwar nicht legal, aber für außenstehende offensichtlich legal und mit abe eintragungsfrei.
    Du wirst es sehr schwer haben zur zeit eine anlage eingetragen zu bekommen.

    3. ich habe um qualifizierte aussagen gebeten :none:

  • An die Auspuffexperten

    Nur zur Info:

    Ich habe mir den ESD von Magnaflow mit ABE geholt.

    Der Durchsatz ist 59mm (Schieblehre :thumb: ) .

    In dem Topf ist noch ein Dämpfungsrohr welches ich mit dem dremel raushole, welches den durchsatz auf 45mm verkleinert.


    Mit original ist das alles nicht vergleichbar, da der vordere teil komplett 3 Zoll ist. Jedoch wird unter last die egt von 800+- °C auf deutlich weniger sinken, was eine zunahme der dichte bewirkt und vielleicht den kleineren durchmesser im hinteren teil reltiviert.


    HILFE!!!!!!!! 8o ;(

  • An die Auspuffexperten

    Hi,

    ich will relativ legal stage3 fahren (h-dev).


    Eine offene abgasanlage bekomme ich nicht eingetragen.

    habe jetzt komplette 3"verrohrung (bis zum esd) und einen endschalldämpfer mit eg/abe.

    der endschalldämpfer hat leider nur 59mm durchmesser.

    kann ich damit trotzdem 1,3bar fahren? hat jemand erfahrungen bezüglich der benötigten größe?

    die abgase werden ja nach hinten raus wieder kälter , würden also bei gleichem flow in eine 3"downpipe passen und hinten durch einen kleineren durchmesser.


    bitte nur reelle erfahrungen texten (kein hören sagen) , da ich nicht umsonst den teuren endschalldämpfer, den ich noch zurüschschicken kann, zerbaseln will.


    thx

  • Fehlende Leistung + enormer Benzinverbrauch

    Beim S13 wird die Zündung über den Nockenwellensensor eingestellt.


    Wenn du keinen Nissanhändler in der Umgebung hast, hol dir halt eine Blitzlampe, ist nicht so teuer.


    Wenn er bei abgezogener Lambda nicht anders läuft, dürfte die Lambda hin sein. Das dürfte aber nicht dein Problem unter Last lösen.

  • Fehlende Leistung + enormer Benzinverbrauch

    Zitat

    Original von HannesCB
    Zündung werde ich die kommende Woche überprüfen lassen.
    Hab jetzt Spritfilter und den Motortempsensor, den es laut Nissanmitarbeiter garnicht wirklich gibt, gewechselt und es ergab keine Besserungen. :(
    Er ruckelt in der Warmlaufphase immernoch wie sau, geht ab 4000rpm rein garnicht mehr und frisst sprit ohne ende.is zum kotzen.
    Könnte vllt doch die Lambda im arsch sein? hatte sie einmal abgezogen, da gabs keine Besserung.

    Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, das die Symptome mit der Zündung zusammenhängen könnten.


    Sind genau die Symptome einer stark verstellten Zündung, aber wechsel wegen mir noch für 1000€ alle anderen Teile.

    Wenn alles Dicht ist (llk, unterdruckschläuche) dann ist es sehr warscheinlich die Zündung.

    Einstellen lassen!!!!

  • HKS hybrid Filter Filterbox modifizieren

    Zitat

    Original von NightKids
    habe einige getestet
    k&n und HKS matten haben sich nichts genommen, beide gleich gut
    offener k&n filter besser als die matten
    schau mal in Chukis Projekt, er hat seine Luftfilterbox modifiziert


    Müssen sie nicht zwangsläufig sein. Außer sie werden abgeschirmt. Das Thema war aber auch schon tausend mal auf dem tisch.

    Kennt einer eine Luftdurchlässigere Matte als die HKS Hybrid?

  • Fehlende Leistung + enormer Benzinverbrauch

    Benzinfilter: Größerern vom Z32 besorgen (lass dir nicht erzählen, dass er dann fetter läuft, Schwachsinn!!! . Kosten ca.10€)

    Zündung neu einstellen, wenn er vorher nicht richtig lief kann das dein problem sein. wenn du kein stroboskop hast, bei nissan machen lassen, ist nicht teuer und geht relativschnell. kann das problem mit der gasannahme sein.

    Eine große Restriktion kommt vom Turboknie und der Downpipe. Vergrößern!!!

    Such dir wen der mit einem schweißgerät umgehen kann und verbaue deine komplette 3" Anlage ab turbo inkl. metallkat.

    Zu 90% ist dann das Problem terminiert, bzw, bleibt dann nicht mehr viel übrig.

    gruß