Beiträge von 8ball1986

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Meine Specs

Motor + Antrieb Mods

HKS Hi Power silent
JDM Sports FMIC
Koyo Like 52mm Radiator
Ölkühler Racimex
Billion 65° Termostat
Coolant Tank Aluminium
Samco LLK Piping
Spec Stage 3 Kupplung
Megan Racing 3 zoll Downpipe
Megan Racing Turbo Knie
Pulley Kit Aluminium
Stahlflexleitungen Turbo
Stahlflexleitungen Kurbelgehäuse Entlüftung
HKS Turbo timer
GT28R
Wiseco Schmiedekolben
Spool H-Schaft Pleule
444er düsen (Denso)
Z32 LMM
Nismo Solid Shifter
Selfmade Enginemounts
Stage3 ECU
RB25DET Getriebeswap

Fahrwerk/Bremsen/Felgen

BC Racing BR Type Gewindefahrwerk
Z32 bremsenswap + S14 HBZ und BKV
Ichiba 5 Lug Swap
5zigen FN01R-C bronze
Rear Underbody Brace
Powerbrace
Kazama Inner tie rod ends S13
Kazama Tension Rods S13
Kazama Rear Traction Rods S13
Kazama Rear Upper Camber Arms Arms S13
Kazama Rear Toe Control Arms S13
Kazama Outer Tie Rod Ends S13
Fischer Stahlflex Leitungen

-

Exterieur

Schreiter bodykit
Type X Tail Lights
Type X Carbon/Kevlar Mittelteil

Interieur

Sparco Pro 2000 Seat
Sparco Rev Beifahrer sitz
Nagisa ultra Low seatrail (fahrer + beifahrer sitz)
6 Punkt Überrollkäfig Pleie Sport
3 Zoll 6 Punkt Gurte Fahrer + Beifahrer Sandtler
Alcantara Armaturenbrett
Zusatzanzeigen Ladedruck
Löschanlage Mechanisch Sparco
Alcantara Innenverkleidungen
AIM Sports MXL Pro 2005 Dashboard / DataLogger

Projektlink : 8balls Clubsport Projekt

Bezüglich ner schwungscheibe hab ich bei Sachs im ISA Racing Katalog eine Scheibe gefunden
kostet ca 350€ wenn ich's noch richtig im Kopf habe...
Allerdings weis ich nicht genau ob du da die reibbeläge tauschen kannst müsste aber so sein weil die aus alu war ...
noch dazu kommt das du dann auf die 184mm motorsport Kupplung von denen umbauen müsstest und die kostet ein bischen ...

Gruß
Achterball

hmm die sehen sich wirklich sehr ähnlich nur finde ich das sich die vorderen Flars auf dem Foto besser an die Kotflügel anschmiegen sieht irgendwie besser aus ich kann mir nicht helfen .. aber danke schonma

Hallo zusammen
ich bin mir nicht ganz sicher obs der richtige bereich ist aber ich google mir jetzt schon seit tagen nen wolf auf der suche nach diesen fenderflares die ich letztens gesehen habe

hier ein Fahndungsfoto

kennt einer den hersteller von den Flares ?
find die optisch echt super gemacht sieht nicht so sehr drangepappt aus wie die dinger die es so auf ebay gibt ... und trotzdem bleibt die von mir geschätze nietenoptik erhalten
und es ist bei weitem nicht so brutal wie die Flares vom Rocket Bunny Kit

währ toll wenn jemand behilflich ist

gruß
achterball

jop
die verbindung für nen externen GPS sensor erfolgt via Bluetooth bin der meinung das es echt ein nettes tool für den "Ambitionierten" Hobby fahrer ist jedoch ist die Auswerte funktion am Iphone Selber leider etwas umständlich und unübersichtlich ist halt alles sehr klein und nen IPad hänge ich mir nicht in die Windschutzscheibe

der Laptimer nutzt außer dem GPS noch die gyroskope und g-sensoren vom IPhone um längs / quer beschleunigungen auf zu zeichnen bin mir nicht sicher aber ich glaub das Rollmoment wird auch mit aufgezeichnet
fürs geld find ichs nicht schlecht

BTW
für den Harrys Laptimer gibts bald ne Software mit der man die daten vom Iphone am Rechner anzeigen / auswerten kann oder mit den daten von jemand anderem vergkleichen kann

Zitat von ludi

Hab ihn mal angeschrieben, zwecks mehr Infos.

Steht dabei: "Harry´s Laptimer"

Ist ne App fürs Iphone. Ist aber sehr ungenau, wegen dem schlechten internen GPS-Empfänger vom Iphone. Aber ja, schaut auf den ersten Blick brauchbar aus.

MfG ludi

Ich kenn Harrys Laptimer schon ziemlich lang verwende ihn selbst auch ist ansich ein nettes tool am besten man besorgt sich einen zusätzlichen GPS empfänger dann klappts auch mit der genauigkeit
sowas hier zum beispiel Klick Mich
wobei der Interne Empfänger "Just for Fun" eigentlich ausreichend ist
was vorallem cool für autos mit OBD schnittstelle ist das man die daten über nen Adapter mit aufzeichnen kann geht halt leider beim SX nicht aber sonst ne sehr coole geschichte

Habs gerade bei google+ geteilt bekommen wirklich ein richtig nett gemachtes Video ich sag nur Massendrift
ab 3:49 wirds interessant werden dann immer mehr

gruß
8ball

Zitat von Emperor

genau an das hatte ich gedacht und es ist mir ums verrecken nicht eingefallen

kenns auch nur weils ein bekannter von mir sehr erfolgreich einsetzt sau geiles teil das VEMS

Zitat von ronny

Zeig mir ein frei programmierbares Stg für unter 500euro was mehr kann.

mfg Ronny

Warte da fällt mir direkt eins ein
http://shop.vems.hu/catalog/engine…40bf847f4c6e119

gruß
8ball

Moin ,

Tu dir selber nen gefallen und kaufe dir vernümpftige Anzeigen wer billig kauft kauft zweimal !
Den billigschrott kannste leider meist in der Pfeife rauchen ...

Bei Billigen Anzeigen hast du meist das problem das :

1. sie eine Relativ hohe Messunsicherheit haben
2. Die Sensoren von minderer Qualität sind und schnell verschleißen / kaputt gehen (Abgaßtemperatur Sensor und Wideband Lambda Sonde als beispiel)
3. Das die Anzeigen sehr Träge auf Messwertänderungen Reagieren und keine Warnfunktion besitzen (Gerade bei Öldruck anzeige sehr wichtig)

Gerade bei Abgaß , Breitband Lambda und Öldruck Anzeige solltest du darauf achten, Qualitativ Hochwertiges Zeug zu verbauen z.B. (Stack , Defi , HKS, Greddy / Thrust , Innovate , etc....).
Drauf achten solltest auch , du das es mindestens Anzeigen sind (egal ob mit Digital oder Analog Visualisierung) die Elektronisch geregelt sind und mit externen Sensoren die z.B. bei Bedarf getausch werden können ausgestattet sind.
Idealerweise sollten die Anzeigen auch eine Kalibrierfunktion und Warnfunktion besitzen

kurz und knapp der Mehrpreis ist bei den Meisten Herstellern durchaus gerechtfertigt !

das währs erstma

gruß
8ball

Zitat von Osten

Ich buddel das mal wieder aus.
Wollt das auch mal ausprobieren ein paar teile mit alcantara zu beziehen, find das echt gut aussehend.
Kann mir jemand sagen was für einen kleber man für sowas am besten nimmt? in der sonne erreicht ja so ein amaturenbrett schon gut temperatur, ich will ja nich, dass sich das dann wieder ablöst...
das nächste wäre ob sich so ein alcantara bezug um wöllbungen und runde seiten ohne fallten ziehen lässt.

wäre net wenn dazu jemand was sagen könnte
Gruß Martin

Nach dem ich mein Armaturenbrett komplett in alcantara gesattelt habe kann ich mich nur V12s meinung anschließen um rundungen legt es sich eher schlecht wenn überhaupt geht es nur mit sehr sehr viel aufwand. ein armaturenbrett in einem stück zu Beziehen ist unmöglich ... bei mir waren es etwa 6 teilstücke die vorher vernäht und dann aufgeklebt wurden ...
aber wenn du dir nicht sicher bist lass es einen Sattler machen ich hab ca 2 Monate dran gesessen

gruß
8ball

Hallo zusammen,

Ich würde gerne mal von erfahrenen leuten die oft mit Datenauswertung , dem Abstimmen von ECUs oder auch der Abstimmung von PDM-Modulen beschäftigt sind wissen was sie sich von einer "guten" software für die auswertung von Telemetrie Datensätzen erhoffen bzw was sie erwarten würden.

Themen wie einfache Bedienbarkeit / Stabilität der Software stehen nicht zur debatte! mir geht es eher um Features

-wie sollte eurer Meinung nach sowas ausschauen vom umfang her ist es mit "einfacher" datenaufbereitung und Visualisierung schon getan wenn es z.B. um Logger geht?
-welche funktionen fehlen euch evtl. bei schon bestehenden aktuell genutzten Software paketen?
-Wie schaut es mit datenauswertung / Simulation aus für euch überhaupt ein wichtiger punkt ?

Hintergrund ist das ich gerade an einem solchen stück software arbeite und schon relativ weit bin das ich bald die erste Alpha Version testen kann,
welches zur datenauswertung/simulation/modifikation von ECU,Datenloggern,sonstigen Steuergeräten genutzt werden kann.
Was mir bisher aufgefallen ist jedes Steuergerät und jeder logger bringt seine eigene software mit aber keine kann mit der anderen kommunizieren ist doch doof oder ?

als schnittstellen / Features sind aktuell angedacht (Nistune Is pflicht für mich )

Bosch WINDARAB 2.0 -> direkt Import von WINDARAB datensätzen // Ascii Import
Bosch RaceStudio -> direkt Import
AIM RaceStudio 2 -> direkt Import
Motec MI2 -> direkt Import
Nistune -> Import von Nistune Datensätzen / Bearbeiten von ECU Maps / Direkte Kommunikation zwischen software und Steuergerät

Da ich aus sicht des Programmierers immer alles als Logisch empfinde was ich da so in meinen Editor pinsel ... muss das ja noch lange nicht so logisch sein ...

Schreibt mir doch einfach mal so eure Ideen auf die euch so spontan einfallen.

Bin ma Gespannt was ihr so wisst

Gruß
Philipp

Hallo zusammen schön das in diesem Thread mal wieder leben eingekehrt ist

Zitat von topmount

Solidworks 2008, Brennräume angenähert, nu hier und da n paar radien ändern, aber soweit passts, hatte vor dem datencrahs die 3d daten von unsren Messmaschine aus der firma gespeichert, damals hatte ich den Serienbrennraum mit nem raster vo 1x1mm abgetastet, radien mit 0.5x0.5mm.

Position vom Ventil passt genau, Ventile kommen nu dazu, sitzringen etc,..
Werd mi nu an den Kanal machen und dann mal das Cosmos Flow drüber lassen, habe zZ mein Spaltsaugrohr in der simulation, bzw werd ich es heute nachmittag weiterverändern um den Flow nu anzupassen,..

Wu, wie heist du eigemtli mitn vornamen, mag di net imma mit WU anreden ^^, wenns is und du was mit den daten anfangen kanns,.. kann ich gerne behilflich sein.

Ich nutzte SW seit 2002, und sche langsam steig ich durch.

Ps.: ansaugseitiger flansch am Modell passt 1:1, wurde scho n prototyp so gefräst und er passt perfekt, lass ma bald 2-3 laserschneiden.

zylinderkopf ca18det.jpg
Fb posten.png

Lg

Alles anzeigen

Chris Schön das du deine Brennräume mit einem Koordinatenmessgerät "vermessen" hast aber das was du da erzählst vonwegen punktabstand ist messtechnischer schwachsinn ! das sage ich weil ich seit 3 jahren in der koordinatenmesstechnik bei einem deuteschen triebwerkshersteller in münchen arbeite und mit der verrnessung von komplexen triebwerksteilen beschäftigt bin ! um genaue rückschlüsse auf die form eines brennraumes oder sonstigen objektes zu schließen und um ggf die oberfläche für das CAD zu digitalisieren reicht ein punktabstand von 0.5 bzw 1 mm wohl kaum aus . um eine oberfläche sinnvoll zu digitalisieren wird ein punktabstand von 0.01 mm benötigt über die gesammte fläche des brennraumes dies erreicht man durch abscannen der oberfläche mit einem Scannfähigem taktilem Messkopf oder mit optischen systemen wie Weislichtsensor oder Triangulationssensor.

Zitat von Wulf

@ Pete also ich net

@ 8 Ball hat jemand den Käfig schon gebaut, den Du erschaffen hast ???

Mich bizzelt´s echt in den Fingern..
Den aus Edelstahl in erweiterter Form zusammen zusammen zusetzen , sichtschweißnähte zu ziehen , und das Ding hochglanz zu polieren.

Ob der Stahl geeignet ist oder net sei mal dahingestellt, das wäre ein Kunstwerk in handarbeitslastiger Konstellation.
Ø35*2 Nahtloses Edelstahlrohr in 1.4031 also das klassische V²A könnt ich recht günstig genau die passende Menge + Reserve bekommen.

@Jochen Nein ich habe meinen käfig nicht gemacht ich habe machen lassen und ich würde ihn auch nicht aus V2A machen lassen da die werkstoffeigenschaften nicht einem ST52 bzw 42CRMO4 entsprechen. noch dazu ist ein 35*2 mm rohr wesendlich zu dünn das eigenet sich eher für die Krümmerbau .... und knickt bei nem käfig wie ein streichholz ein.

Zitat von CustomCarDesign

im proE konnte ich das, im catia verreib ich mit dem creativ metal SHIT designer selbst dauernd,.. brauchte 5 stunden bis ich eine deppate sitzkonsole gebogen hatte,.. dann wollt ich es nochmals machen, ging wieder nicht,.. mann ich verreib auch regelmäßig mit der scheiße *fg*

freiflächen und so sind a hund

womit zeichnest du da ? solid works ?!

im proe hab ich sowas immer über ebenen gemacht,.. und dann die kanten verbunden usw,.. hab mal angefangen nen 20V 1.8T motor im ProE zu zeichnen,.. alleiner der scheiß ventiltribe hatte dann 200 ebenen oder so *lol*

das wurde uns in der HTL aber auch nie erklärt,.. viel mehr wieso man was wie konstruiert und halt normales bauteile zeichnen,..

bei meinem Rx7 projekt zeichne ich auch fast alles im Catia, ich mach grad die E-Box in der die ganzen Relais sind, und die Sensor Box in die der 5V DC DC wandler kommen und halt alle sensoren zusammen laufen und von dort dann in die ECU,... das schöne daran sind die Kuhlen Stecker *fg* und der Kabelbaum wird auch porno *g*

wieso lasst dein Schädl nicht 3D scannen ?! ich hab teile von meinem Fahrwerk 3D scannen lassen, und die Bremszangen zum überarbeiten,.. wenn ich daran denke wie lange es gedauert hätte den mist nachzuzeichnen rentieren sich die paar euro fürs scannen total,..

nächster schritt wäre die karosse scannen zu lassen, aber die bekomm ich dort nicht durch die türe *fg* und da is dann auch nix mit unter der hand *gg*

Alles anzeigen

CustomCarDesign Freiflächen zeichnet man am Besten mit Rhino mit proe geht es auch wenn man mit mit der Surface extension arbeitet ! über ebenen Kannst du solche aktionen vergessen Frage am rande was sollen 5V DC DC Wandler sein
Wiso braucht mann 200 ebenen für nen Ventiltrieb das will mir nicht ganz einleuchten ???

Mein CAD modell ist mittlerweile fertig und wird für komende Projekte weiterverwendet bei gelegenheit werde ich mal wieder bilder Reinstellen

Gruß 8ball

ich habe auch den Pleie Käfig verbaut ...
die Kopffreiheit bei mir ist zwar auch knapp allerdings sind bei mir die Polster schon verbaut ich bin zufrieden damit ich bin mit 1,83 auch nicht gerade klein gewachsen hab aber keine solchen probleme beim sitzen! zumal bei mir noch die möglichkeit währe die konsole weiter nach unten zu versetzen was weiteren Spielraum für den Kopf bringt !
wie Vova schon sagte eigentlich ist bei sowas helmpflicht angesagt ! das andere ist WARUM schweißt du den vorderen hauptbügel um und machst dir das leben unnötig kompliziert noch dazu würde ich nicht an einem rohr was abflexen und anschweißen was aus einem stück gebogen wurde ... aber das ist meine persöhnliche meinung kann jeder für sich entscheiden ...
Ändere doch deine Sitzkonsole um tiefer zu sitzen wie währs damit schon überlegt ?

Gruß
8ball

@ Bluebull
danke fürs lob ... die freiflächen waren echt recht bescheiden wobei die tools vom PRO E garnicht so schlecht sind !

Zitat von Wulf

Nutzt Du den S13 um daran die Techniker Arbeit zu machen
oder um das Programm bis zur Perfektion zu erlernen ??

Also angefangen hat es aus Spaß an der Freude wie ich in meinem Anfangspost auch schon geschrieben hatte ... als Studienarbeit wars weniger gedacht ... diesen Platz hat schon der Sequential Shifter eingenommen
wo ich auch an der aktuellen version arbeite ( nicht die im Modell)....
Das Modell dient mir auch als Anschaungsobjekt wenn ich etwas testen will das spart mir bei der Entwicklung von meinem eigentlichen SX Projekt bares Geld so kann ich gleich sehen ob etwas funktioniert oder nicht ohne das es unnötig teuer wird...
Aber eigentlich hege ich viel mehr den Wunsch selber auf eigenen beinen zu stehen, und irgendwann einmal als eigenständiger Unternehmer auf diesem Gebiet zu arbeiten um entweder Fahrzeuge aufzubauen die es so nicht gibt oder als freiberuflicher Konstrukteur dazu braucht es sowohl Kenntnisse, Erfahrung und Wissen als auch gute Referenzen ...
Am Wissen scheitert es weniger ... wenn ich was nicht weis dann schlage ich es nach oder lese mich ganz in das thema ein ... so hab ich das bisher immer gemacht und das hat auch ganz gut funktioniert ...
Man muss nur mal die Chance bekommen sein wissen unter beweis zu stellen ... und da ist es wie bei jedem CAD modell auch wenn ich keine Referenzen habe muss ich mir halt welche machen !
Zu dem modell gibt es mittlerweile wesendlich mehr als nur CAD daten ... dahinter steht eine komplette Dokumentation die mit jedem Teil wächst, von der Auslegung des Käfigs ganz zu schweigen ...

sorry Jochen das ich so ausgeschweift bin ....

Gruß Philipp

Es hat sich mal wieder ein bischen was getan am modell

Neu hinzugekommen sind :

-ein neues Vorderes Subframe welches das Dummy modell ersetzt
-Vordere untere Querlenker
-das Lenkgestänge
-Hintere untere Querlenker
-Toe Controlarms Rear
-Camberarms Rear
-Traction Rods Rear
-Solid Subframe bushings
-Traggelenke
-Downpipe
-Antriebswellen HA
-Achsschenkel HA
-Achsschenkel VA

Insgesammt sind es mittlerweile 381 bauteile tendenz steigend

nach langem kampf mit meinem CAD hab ichs doch endlich mal geschafft die hinterachse zusammen zu bauen ... (Klingt wirklich einfacher als es ist ...)
[gallery]3350[/gallery] <-----hier eine Vorstufen ansicht ....
und hier das fertige ergebniss .. es fehlen nur noch die Bremssättel für die HA und die hinteren federbeine ...
welche zwar als modell schon vorhanden sind jedoch momentan noch nicht implementiert sind
[gallery]3348[/gallery] [gallery]3365[/gallery] [gallery]3364[/gallery]

danach hab ich mich an die beleuchtung gemacht um mal eine vorschau auf den bevorstehenden scheinwerferumbau zu bekommen mit dem ergebniss war ich eigentlich schon sehr zufrieden ...
[gallery]3349[/gallery] [gallery]3344[/gallery]

im weiteren Verlauf sind nun noch die vorderachse dazu gekommen ...
[gallery]3357[/gallery] [gallery]3343[/gallery] [gallery]3354[/gallery]
Damit ist es nun möglich genauso wie an der hinterachse die gesamte Aufhängungsgeometrie einzustellen Sturz/Spur/Nachlauf und Lenkwinkel
Hier ein beispiel : [gallery]3356[/gallery]

und ebenfalls die downpipe ist nun mit im modell vorhanden ...
Vorher: [gallery]3345[/gallery]
Nachher: [gallery]3353[/gallery] [gallery]3355[/gallery]

und die LLK Verrohrung wurde auch gleich noch angepasst
[gallery]3363[/gallery] [gallery]3362[/gallery]

das wars erstmal

gruß
philipp

Wenn ich nicht gerade am Auto direkt schraube beschäftige ich mich mit der montage im CAD
Es gibt mal wieder ein kleines Update bezüglich des Modells

Neu sind :

Aktueller Rollcage ( Der ausm WIKI in aktualisierter Form)
Scheiben V+H + hintere Seitenscheiben
Kardanwelle
Getriebe ( Vorerst nur das Gehäuse ohne innenleben)
Lenkstange (Grob Vormodelliert um Dimensionen zu Überprüfen)
Lenkgetriebe
Lenkrad ( Dummy modell Vorentwurf)
Lenkradnabe( Dummy modell Vorentwurf)
Armaturenbrett-Träger (Vorentwurf)
Shifter ( Testmodell aus dem letzten jahr die offizielle Version kommt mit dem fertigen Modell )
Sitzschalen ( noch ohne Konsole)

Das wars erstma ... bin fleißig am weiter arbeiten

Hmm also ich pers arbeite gerade bei komplexen formen mit abdrücken am Original teil ... anhand dieses abdruckes kann ich mir dann in 2d meine maße rausmessen von der genauigkeit komme ich ungefähr auf 0,5mm ans originalteil ran ... bei größeren z.b. flanschen kommt man um einen guten messchieber nicht rum da verwende ich einen Digitalen damit kann ich eigentlich 90 % aller maße die ich so brauche erfassen ... für winkel muss ich meist etwas rechnen allerdings wenn man die grund referenzen hat stellt das auch ein eher geringes problem dar ...
zu meinem 3d modell kann ich sagen das ich eine maximale abweichung innerhalb 10mm im gesammten modell besitze welches doch relativ konkrete aussagen auf passgenauigkeit am späteren fahrzeug gibt
du hast recht die freiformflächen der karosserie waren eine scheiß arbeit alles per hand in PRO E gezeichnet / Modelliert allerdings hatte ich einen Eher schlechten grunddatensatz in STL form an dem ich mich ein bischen orientiert habe

solltest du unterstützung bei der modellierung benötigen kann ich dir gerne helfen soweit möglich ...

gruß
philipp

Ganz ehrlich
die idee ist super ! aber du brauchst keinen teuren scan ! mit maßband und viel zeit geht das auch ! Schnapp dir das werkstatt handbuch und schon gehts los ... sofern du ein gutes CAD hast

gruß
8ball

ich hab meine bei Walerio bestellt ... ging super schnell montag angefragt donnerstag waren sie bei mir kann ich nur empfehlen

@7mgte

naja es ist nicht kompliziert .... aber plane etwas zeit ein ... ich arbeite seit 5 jahren mit den verschiedensten programmen in dem bereich ... erfahrung ist schon nicht schlecht ... vieles davon hab ich mir angelesen ...

Zitat von Jimmy

es gab doch mal nen franzosen, der ne super cad szeichnung mit allen details vom sx gemacht hat. ich hab davon noch ein paar bilder. es gab auch die cad dateien dazu. ich such die mal.,

bin gespannt ... das würde mich interessiern ... mal schauen wie weit ich davon weg bin ...

das is pro engineer ich hab mir ne privat lizenz geleistet ...

Hallo zusammen
ich möchte euch mal einen Teil meiner Arbeit zeigen den ich neben meinem S13 Projekt mache...
manche kennen ja schon meinen Zeichnungssatz für den Überrollkäfig aus dem WIKI...
nach dem ich diese Konstruktion abgeschlossen hatte habe ich mich mal daran gesetzt ein Modell vom S13 zu entwerfen welches so nah wie möglich am Original sein sollte...
inklusive aller anbauteile und was so dazugehört
Hintergrund war vor allem Fun und großes Interesse am konstruieren/ designen am CAD...
nachdem ich für meinen Traumjob als Konstrukteur leider nicht die entsprechende Qualifikation auf dem Papier mit bringe läuft das bei mir alles neben her als Hobby analog zu meinem S13 Projekt...
das ist quasi alles neben dem Schauben entstanden.
das Modell hat allerdings auch einen praktischen Aspekt nachdem vieles selbst gefertigt wird für den SX ist es von Vorteil es schon mal virtuell zu montieren um zu schauen ob es irgendwo zu Problemen kommt quasi ein Digital Mock-up (digitale Vorschau)

nun lasse ich mal ein paar Bilder sprechen …
und als kleine Anmerkung ich bin noch nicht ganz fertig mit dem Modell an einigen Stellen passt es noch nicht so ganz wie es sollte … und es fehlen natürlich auch noch ein Haufen teile
das Modell ist größtenteils aus den Maßen aus dem Werkstatt und karosseriehandbuch entstanden die Maße die mir gefehlt haben wurden am Auto vermessen … so entstand nach und nach das was ihr hier nun auf Bildern seht

nochmal ein dankeschön an Bluebull welcher so freundlich war mir das modell für den T28 zur verfügung zu stellen

so weit mir bekannt ist nur das erste mal wenns heiß wird ... aber dafür stinkts bestialisch