am besten mal bei r-g.de nachlesen, da gibts so eine art lamminierbibel zum runterladen - da steht eigentlich alles wichtige drin
Beiträge von mahonyyy
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Bei summitracing.com hats das Zeug zu relativ vernünftigen Preisen:
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Fuel-Rails/?Ns=Price|Asc36" (91cm) Länge - für Reihen 10-Zylinder oder so
Ich würd an deiner Stelle einfach kürzere Stücken (2x12" z.B.) nehmen. In die Mitte den Vorlauf und außen 2x Rücklauf ... sollte besser für die Druckverteilung sein. -
Auf jeden Fall besch...en gezogen - so wellig wie die Kante is ...
Trotzdem ein schönes Auto so vom Prinzip her. -
Der größte Teil vom Preisunterschied bei solchen Fahrwerksstreben kommt eigentlich von den Gelenken her - das ist nunmal der Schwachpunkt/das was zuerst abbaut.
Der halbe Meter Stahl (mehr oder weniger egal in welcher Güte) für die Strebe reists da nicht raus.Beispiel gefällig:
NMB Hochfeste Gelenke kosten in einer Größe für z.B. RUCAs ca. 90-100€ das Stück
http://www.isa-racing.com/product_info.p…w---Rechts.htmlFluro hochfest - die auch schon wirklich gut sind ca. 40€ pro Stück
http://www.isa-racing.com/product_info.p…w---Rechts.htmlFluro standard ca. 20€
Da kann man sich dann ausrechnen was im besten Fall z.B. für die Driftworks-RUCAs verwendet worden ist - mit Glück Standart Fluros o.ä. eher was billigeres.
Von den China-Teilen wie Megan, Apex, ... reden wir da noch lange nicht. -
Es geht in der Aufstellung aber auch nicht um den C-Gehalt, sondern um das Kohlenstoffäquivalent - das sind nochmal 2 Paar Schuhe! Ab C-Gehalt von 0,22 wird der Einfluß der anderen Legierungszusätze nur so langsam auch relevant und wird dann im Kohlenstoffäquivalent CEV oder CE mit eingerechnet.
Und da spricht man bis ca. 0,4-0,45 von gut schweißbar! Je nach Literatur halt. Drüber dann nur noch mit Vorwärmen und evtl. anderen Schweißzusätzen schweißbar ... dass das dann für den 0815-User nix mehr ist sollte klar sein.
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Hier mal ne kleine Übersicht zum Thema legierte Stähle und schweißbarkeit/Vorwärmen zum Schweißen!
http://www.bohlerweldinggroup.ch/german/files/D…_2009.04.15.pdfHängt alles vom Kohlenstoffäquivalent ab ... und da ist der Unterschied von St52 (S355) zu 25CrMo4 gar nicht mal soooo wild.
Normalerweise heißt es bis CEV (Kohlenstoffäquivalent) = 0,45 läßt sich recht normal schweißen drüber brauchts Vorwärmung.
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Mir geht es halt um etwas mehr, als nur einen leichten Wagen. Einiges wird sich in meinem Thread zum Projekt selbst dann klären, denk ich.
Vorab sei nur gesagt: Es soll kein Driftwagen sein und der 200SX hat den Motor einfach zu weit vorne - da will ich keinen Kompromiss eingehen müssen.
Jetzt hab ich einen Kritikpunkt geäußert und werd bestimmt gesteinigt
Och, nur weil hier einige die Nissan-Brille nicht abbekommen heißt das ja nicht das manche auch für was anderes zu begeistern sind.
Wenn ich mal viiieeel Geld und noch mehr Zeit über hab - dann ist das ein Projekt das ich noch angeh: selber ein Auto aufm Rohrrahmen aufbauen!
Einfach mal von Grund auf ne optimale Gewichtsverteilung, wenig Gewicht, optimale Achsgeometrie, wenig ungefederte Massen (HA Bremsscheiben direkt ans Diff setzen,...) usw. usw.Ich bin auf jeden Fall schonmal gespannt auf das Projekt.
Nen Caterham/Super 7 mit SR20 tummelt sich ja schon hier - auch sehr fein.edit: S13 unter 1000kg - das wird verdammt schwer!! Vor allem wenn man etwas Wert auf Sicherheit legt, und da führt kein Weg an Käfig/Zelle vorbei. Das entfällt halt bei nem Rohrrahmen ...
Ich bin froh wenn ich unter 1100kg rauskomm... -
Also ich hab meine Abgasflansche auch 'von Hand' mit m digitalen Messschieber rausgemessen und Lasern lassen - die passen einwandfrei! Hier und da vielleicht 0,5mm Abweichung, aber das kann man ohne Problem mitm Dremel an-/ausgleichen ...
Und auch der für den Turboausgang hat super gepasst.Ich sag mal 0,5mm hin oder her machen da das Kraut eh nicht fett - zumal die Köpfe sicher nicht alle auf den Zehntel-mm gleich gegossen sind ...
edit: Rohrrahmen - was haste denn vor? Bilder?!
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Alter Schwede ... was man hier so liest?!
Was soll den an der Karosse als Masseträger böse sein?? Bei jedem Auto ist immer die Karosse auf Masse-Potential! Bei Alu/CFK/Stahl-Mischkarossen ist das vielleicht ein Problem, aber bei dem alten Eisenschwein .... wo soll den da der 'hohe' Widerstand herkommen?Und wenn ich dann 50mm² les - ich weiß ja net was ihr noch alles an Verbrauchern am Laufen habt, aber 25mm² reichen da schon recht gut hin! Zumal da ja nicht Minutenlang 200A fließen.
Zu Erklärung Kabel/Karosse:
R=Widerstand
g=spez. Widerstand der Materials [Ohm*mm²/m]
l=Leitungslänge [m]
A=Querschnitt [mm²]R=g*l/A
g(Kupfer) = 0,018 Ohm*mm²/m
g(Stahl) = 0,15 Ohm*mm²/m50mm²-Kabel (5m für Hin- und zurück):
R = 0,018*5/50 = 0,0018Ohm = 1,8mOhm
bei 200A ist der Spannungsabfall dann:
U = R*I = 0,0018*200 = 0,36V25mm²-Kabel (5m für Hin- und zurück):
R = 0,018*5/25 = 0,0036Ohm = 3,6mOhm
bei 200A ist der Spannungsabfall dann:
U = R*I = 0,0036*200 = 0,72VKarosse - 5m und ca. 200mm² Querschnitt (ein Längsträger ca. 2mm dick und 100mm min. vom Profil her) => pessimistisch geschätz.
R = 0,15*5/200 = 0,00375Ohm = 3,75mOhm
bei 200A ist der Spannungsabfall dann:
U = R*I = 0,00375*200 = 0,75VKlingt jetzt erstmal viel, aber zum Vergleich: der Anlasser zieht ca. 1,5KW bei 12V (eigentlich 14V) macht das nur 125A!
Es schadet sicher nicht etwas größer zu dimensionieren, aber übertreiben muß mans auch nicht zwangsweise.
Hier noch ein kleines ZitatZitat
Zulässige Erwärmung
Die zulässige Erwärmung der Leitung ist im Wesentlichen vom Strom, dem Leitungsquerschnitt, dem Leitermaterial sowie der Verlegeart abhängig. Für einadrig verlegte, isolierte Kfz-Einzelleitungen werden häufig folgende Werte für die Belastbarkeit genannt, die in etwa den DIN-Werten für Hausinstallationen entsprechen:Querschnitt A [mm²] Stromstärke I [A]
1 20
1,5 25
2,5 34
4 45
6 57
10 78
16 104
25 137
35 168
50 210Kurzzeitig kann eine Leitung allerdings deutlich stärker belastet werden. In der einschlägigen Literatur findet man Angaben bis 30 A/qmm. Eine Leitung mit einem Querschnitt von 6 qmm kann dem entsprechend kurzzeitig mit bis zu 180 A belastet werden.
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... die einzige soweit ich weiß.
Leider sind die Bilder nicht besonders groß, aber schön zu sehen das die Kiste komplett überholt wird + die ein oder andere Optimierung.
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In der Tat beeindruckend. Aber das Design ist jetzt nicht so meins.
Ich bin eher ein Fan von 5 Stern oder Kreutzspeichenlook.
Also wenn du mal sowas in die Finger bekommst oder auch SSR Viennas oder dann nehm ich dir gerne nen Satz ab.
so 10 vorne und 11-12 hinten wäre ausreichend.Immer diese Ausreden ... *laugh*
btw: deine 'Bestellung' sollt ich hoffentlich am Freitag in Händen halten ... -
Na wenn das mal net endlich ein Satz Felgen für den V12 is dann weiß ich auch net ...
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Hmm - ein 1,5 Wege-Diff 'used but good condition' fürn S13 wär ne feine Sache.
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Hmm - guter Input.
Was empfiehlst du wann die Lüfter dann anspringen sollten? Ich hatte mir gedacht den ersten bei 85° ein 80° wieder aus und den zweiten 90° ein und 85° wieder aus.
Ich werd vorraussichtlich kein Thermostat mehr fahren sonder ne EWP mit Controller und Wassertemp auf 80° eingestellt - evtl. auch alles noch 5° höher ...Gruß
Toni -
Jo entweger so ne Lüftersteuerung (150€ aufwärts?!) - oder die günstige Variante: 2 Thermoschalter (kosten so 15€ und gibts in zig Varianten/Ein- Ausschalttemps) in einer beliebigen Wasserleitung verbauen (evtl. mit Relais zusätzlich) und gut is.
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Wenn du eh 2 verbauts würd sie evtl. nochmal staffeln - also einer bei 90° und ein bei 95° oder so in die Richtung ...
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schnabulator: Warum willste das Zeug in USA kaufen? Gibts hier auch: http://www.bacuplast.de/polyurethan/pu…zelastisch.html nicht beliebig viele Shorehärten, aber 50, 75 und 90 sind schonmal zur Auswahl!
Für die S12 Fraktion vielleicht noch ne Möglichkeit: http://www.floflex.co.uk/index.php?cPat…68lbrrnviafrhi3
Von denen hab ich meine Subframe Bushes fürn S13 - soweit ich weiß stellen die das Zeug für Driftworks her ... vertreiben es selber aber günstiger bei ebay.co.uk
Laut Flyer der bei der Lieferung lag machen die auch 'Custom'-Bushes wenn ich nicht falsch lieg. Vielleich einfach mal anfragen wieviele Sätze nötig wären für ne Produktion. -
Du oller Poser ...
By the way: deine Zeichnung hab ich mal weitergegeben, sobald ich ein Feedback hab geb ich bescheid. -
Ja, oder nen zweiten Spritz(Scheibenwasserwasser)behälter und ne Düse das ganze per Relais an den Volllastschalter vom Drosselklappensensor ... kost mit gebrauchten Teilen keine 30€ wahrscheinlich und hält mit Sicherheit auch einige Runden Rennstrecke aus!
Mit destilliertem Wasser gibts noch nichtmal Probleme mit Kalkablagerungen usw.Bringt sicher keine 30% Leistungszuwachs - aber 5% sind denk ich drin und für den Preis sind 10-15PS mehr o.k. würd ich sagen
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Nimm 18er - mehr Auswahl, günstiger, und sieht einfach besser aus! Mal vom Handling und Komfort gar nicht erst zu sprechen ...
Der weiße oben schaut aus als wär gar kein Gummi drauf ... geile Felgen, aber definitive zu groß!
Ich find sogar die 17/18er Kombi von Katsumi ziemlich gut - das drückt ihn vorne nochmal n Stück runter (optisch). -
Alles nur kein Candy-Green ...
Ansonsten fänd ich das BMW-Braun (oder evtl. das vom Porsche) mal ne geile Alternative!
Macadamia metallic ... -
--- ab hier Preface ---
000494 09/89 NisToy Farbcode: AG2 = Red
000589 04/89 Schnorchel (11/88 ) Farbcode: KG5 = Yellowish White
001129 02/89 andyimorion (12/88 ) Farbcode: 526 = Red
001526 ??/89 Philsr (12/88 ) Farbcode: KG5 = Yellowish White
001579 05?/89 mahonyyy Farbcode: KG1 = silber
002373 12/88 Mane (12/88 ) Farbcode: AH3 = Red Metallic
002523 10/89 nielssan (12/88 ) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
002933 01/89 200sx fan Farbcode: AH 3 = Red Metallic
003415 03/89 delasoul Farbcode: AG2 = Red
003579 ??/89 silveighty (01/89) Farbcode: AH3 = Red Metallic
0003691 13,01,1989 200sxdrud Farbcode:kg2= Dark Gray Metallic
004600 ??/89 silveighty (02/89) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
005179 04/90 NisToy Farbcode: AG2 = Red
005940 07/89 Rebell74 (04/89) Farbcode: 526 = Red
006006 01/89 Gamepad (04/89) Farbcode: KG5 = Yellowish White
006227 08/89 DEW-Frank
007547 09/89 sx_oder_nichts (05/89) Farbcode: 656 = Light Gold Metallic
008852 ??/?? GTiR
008887 10/89 BuLL3T (??/??) Farbcode: AH3 = Red Metallic
009101 ??/?? Lomax
009433 07/89 HumanshootA (07/89) Farbcode: 526 = Red
010010 10/89 Fiesn
010298 04/90 wiesel
010522 09/89 maxe (08/89) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
033943 ??/?? Firestorm
101049 03/90 GotMilk? Farbcode: AG2 = red with flat black parts
101649 ??/?? Zange79
101952 03/90 WONDERMIKE
102216 ??/?? Björn
102962 05/90 ludi (11/89) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
103266 06/90 SX__Racer
103676 ??/?? SigmaONE
104302 ??/?? Krabbels
104590 06/90 Nissanfreak (12/89) Farbcode: AH3 = Red Metallic
105537 05/90 HannesCB (01/90) Farbcode : AH3 = Red Metallic
105910 06/90 limmi (02/90) Farbcode: 526 = Red
106218 10/90 schmax
106414 06/90 s13-fan (02/90) 526 = Red
106789 08/90 skYwinger X (03/90) Farbcode: AH3 = Red Metallic
108340 ??/90 Raven79 (04/90) Farbcode: 526 = Red
108385 10/90 200sx-7mgte project (04/90) Farbcode: AH3 = Red Metallic
108568 07/90 MC_Z-Master
109675 ??/91 Peter (05/90) Farbcode: TH1 = Dark Blue Metallic
111435 05/91 48619
--- ab hier Facelift ---
200688 12/90 Kev200sx
201250 06/91 Netra (11/90) Farbcode: AG2 = Red Metallic
201975 05/91 Thorsten200SX (12/90) Farbcode: AH3 = Red Metallic
202601 03/91 Nick200sx (01/91) Farbcode: AH3 = Red Metallic
202779 ??/?? SDENISX 200
203036 06/91 Ice-Alien_22 (01/91) Farbcode: AG2 = Red
203794 12/91 roki_86 (02/91) Farbcode: AG2 = Red
203965 ??/?? leth
204489 ??/95 silveighty (03/91) Farbcode: KH3 = Black
204503 05/92 falcon5 (03/91) Farbcode: AG2 = Red
205319 07/91 reebdreworx (05/91) Farbcode: 326 = White
205364 10/91 Chuki (05/91) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
205380 10/91 200 SX S13 2005 (05/91) Farbcode: KH3 = Black
205380 ??/?? Indikator (05/91) Farbcode : KH3 = Black
205411 07/91 EqualizerCS (05/91) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
206284 04/92 Pasi (06/91) Farbcode: AG2 = Red
206454 10/92 iceman_by87 (06/91) Farbcode: KH3 = Black
206770 06/92 Jayb
206872 06/92 kolbenfresser (06/91) Farbcode: KH3 = Black
207359 05/92 GT-Racin (07/91) Farbcode: AG2 = Red
208206 03/93 Interceptor (08/91) Farbcode: AH3 = Red Metallic
220194 01/93 Henning200SX (09/91) Farbcode: AG2 = Red
221122 09/93 dun (10/91) Farbcode: TH1 = Dark Blue Metallic
221984 02/92 EqualizerCS (11/91) Farbcode: KH3 = Black
222877 02/93 RedSunRising (?) Farbcode: wahrscheinlich AG2 o.ä.
222888 08/92 Asna (01/92) Farbcode: AG2 = Red
223039 08/92 weisssweety
223581 06/92 SX Racer (01/92) Farbcode: KH3 = Black
223741 05/92 Olli0101 (02/92) Farbcode: AG2 = Red
223972 12/92 SpaceAce (02/92) Farbcode: TH1 = Dark Blue Metallic
224158 06/92 AndreasW (02/92) Farbcode: AG2 = Red
224472 12/95 LuZiFeR (03/92) Farbcode: AG2 = Red
224577 ??/?? s1984 (03/93) AG2 = Red
224713 04/93 falcon5 (03/92) Farbcode: LK0 = Purplish Gray Pearl (KG2)
225079 03/95 sUi (03/92) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
226091 04/94 Tomcat (04/92) Farbcode: AH3 = Red Metallic (ab 28.09.09 außer Dienst gestellt)
226580 02/93 Tomcat Farbcode: KH3 = Black
226605 08/92 Mr. X (05/92) Farbcode: KG2 = Dark Gray Metallic
227273 03/94 endee (07/92) Farbcode: KH3 = Black
227516 10/94 Driftland (08/92) Farbcode: TH1 = Dark Blue Pearl
227544 ??/?? Katsumi (10/92) Weiß
228989 12/94 noadd (02/93) Farbcode: DH0 = Dark Green Metallic
228999 ??/?? bandit
229120 03/94 sergi (03/93) Farbcode: AG2 = Red
229161 07/93 NightKids (03/93) Farbcode: TK3 = Sapphire Blue Metallic
229270 06/95 silvia4amok (03/93) Farbcode: KH3 = Black
229301 06/95 Flipcan (04/93) Farbcode: AH3 = Red Metallic
229672 ??/94 Jimmy
229698 12/94 Chieftain
229732 ??/?? Zuchhi (07/93) Farbcode: TK3 = Saphhire Blue Metallic
229752 12/94 DARKER (07/93) Farbcode: TK3 = Sapphire Blue Metallic
229890 12/93 Hell_Gamer Farbcode: AG2 = Red
229972 03/95 Filly0311
230209 12/94 Philsr
... ganz schön weit vorne
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Du hast echt Langeweile, oder?
Schaut schon geil aus - aber mein Ansatz wär ein anderer: Krümmer wickeln (Fächer) oder so ne Hitzedecke drüber. Schaut net so gut aus, macht dafür kälter ... Geschmäcker sind halt verschieden, aber als i-Tüpfelchen auf nem schön aufgebauten Auto is sowas immer gut.Der alte Gummischlauch am Turbo wird aber noch gegen was gescheites (in rot?!) ausgetauscht, oder?
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Da würd ich wiederum sagen: kommt unglaublich drauf an welchen Sprit (Oktanzahl) du fahren willst ... mit 130 Oktan Rennbenzin zu 6€ der Liter kannste bestimmt einiges mehr fahrn als mit Super+. Es geht halt immer so viel bis er das Klopfen anfängt - genaue Werte zu finden hängt sicherlich von vielen Faktoren ab (Ansaug, Abgaswege, Brennraumform, ...)