hier des video was ich meinte mit kaputtem klopfsensor und chip... also mit wenig vorzündung
auch dort hatte ich laut tacho schon 8,2sek. laut tacho 
und in dem video mit meim vorherigen Motor und max. 1,3bar-1,1bar ~350PS ca. 9,x sek.
https://vimeo.com/2245565
https://vimeo.com/3350475
ja ich weiß, laut tacho 
aber man kann damit auch gut vergleichen 
Natürlich wurde immer die selbe Strecke gefahren 
edit*
war noch mit dem 5Gang Getriebe^^
Ne 9er Zeit hatte ich bei ~350PS^^
Naja dann sind aber die Werte ausm Skylineforum auch für die Tonne 
Ich hab doch keine Ahnung, einziger echter vergleich war mal mit dem Porsche Turbo und da stand ich net schlecht da
sowas blödes mit dieser Messung, da denkt man es is genau und dann kommen solche werte raus... tzzz
naajaa ich geh halt mal vom leistungsgewicht und der windschnittigkeit meines fahrzeugs aus dass ich dann zwischen den beiden lieg ... dann würde ich mit ner 7,8-8,0 ja sogar fast hinkommen.
ich hätte mehr läufe machen sollen...
also bisher war ich bei jedem setup immer schneller wenn ich jeden gang genutzt hab^^. Problem is ja auch dass ich in nem Turboloch hänge wenn ich im 4ten losfahren würde. Wenn man allerdings bei einer Geschwindigkeit beschleunigt wo man sich auch im 4ten gang nicht in einem Turboloch befindet kommt es einem so vor als würde er schneller beschleunigen... liegt aber nur am Drehmoment das einem das gefühl gibt schneller zu sein...
Wenn ich zurückdenke... mit dem 5gang getriebe hätte ich auch aus dem 2ten beschleunigen können aber dann mit 3x schalten war ich immer langsamer.
edit*
also eigentlich müsste man sich nach der leistungskurve richten welchen Gang man nimmt
Alles anzeigenHier mal ein Paar Werte zum Vergleich aus dem Skyline-Forum, alles mit Profimessgeräten (z.B. Driftbox) gemessen.
100-200
5,2s R34 GTR V-Spec von Spoony 754PS
6,3s R33 GTR V-Spec von Daniel - Avus Motorsport 2012 670PS 1540kg
6,6s R33 GTR von Avus Motorsport - 650PS - 1540kg
6,7s R33 GTR von Sirko
6,8s R32 GTR von The Mighty Godzilla 700PS
7,5s R34 GTR VSpec von AndyStuttgart ~600PS (Messung bei 1 Bar LD Krümmerdichtungen platt) >1700kg
8,2s R33 GTR V-Spec von SirRolf 2011 500PS 1540kg (Racelogic PBox)
10,3s R33 GTR 446PS Stage 1 von roki_86
Na da seh ich mich aber ganz stark zwischen AndyStuttgart und SirRolf sein Sky
hm, dann muss ich mir trotzdem mal irgendwie nen 10hz empfänger besorgen. wenn ich die nächsten tage nochmal probiere und wieder auf 7,xsek. komm weiß ich auch keine andere lösung.
Denk auch das 7,x zu krass is... glaub auch das ich mich eher im bereich der 8sek. aufhalte.
Mit nem neuen Porsche Trubo war ich ja auch schonmal am spielen, da ham wir uns eigentlich nix gegeben, deshalb denk ich dass ich auf sein niveau ca. lieg... 8,4 soll er ja brauchen.
Macht mal hinne mit eurer Messung menschnaaa 
wenn ichs direkt auswerte komme ich auf einen wert von 7,1 von 100-200 lol
Wenn ich jetzt mal so nachdenk.... wenn ich einen 10hz empfänger hätte dann würde er ja genauer feststellen wann ich die 200km/h erreicht habe nicht? also wenn der 10hz empfänger bei seiner nächsten "abtastung" 200,4km/h mist würde der 5hz empfänger wohl schon bei 201km/h liegen oder? so grob gesagt... heißt doch eigentlich für mich dass ich dann eine noch bessere zeit fahren würde oder?
hoff ihr versteht was ich sagen will
ludi, habt ihr schon ne Messung durchziehen können?
ja bitte frag ihn mal, wir müssen der Sache aufm Grund gehn
Ich fahr die große Abgasseite, jou
366PS aus nem 1,8er is aber auch krass du
wobei ich letztens nen video mit nem vw golf (auch 1,8L) gesehen hab der 10xxPS hatte dem is aber irgendwann die KW zerbröselt 
Also gefühlt gehts schneller mit dem z33 Getriebe. wenn ich beim s14 Getriebe ausm 3ten ab 90 beschleunigte hat er eigentlich erst richtig bei 120kmh angepackt, das problem hab ich mit dem z33 Getriebe z.b. jetzt nicht mehr
ich fahr ja auch net mit nem haltedruck von 1,65bar. Obenrum, also so ab 5000U/min fahr ich nur noch mit 1,48-1,53bar rum.
ja denks auch, der Dino hatte was mit 6,x sek.
10,9sek. kann ich net glauben bei 390PS... das sollte schneller gehn?!
Mit wie viel leistung fährst du nochma?...
edit*
hab noch ein altes video wo ich noch mitn 5Gang rumgefahren bin. Da hatte ich nen kaputten klopfsensor und chip drin :P, lief so schlecht dass ich ja deshalb nochmal zum wallerio gefahren bin.
naja auf jedenfall gibts davon auch ein tachovideo und ich glaub da lag ich auch so im 8,X sek. bereich. aaaah ich will das jetzt ansehen warum muss ich arbeiten :D?!
ludi... naja, ob die zeit so stimmt?! hab mir mal paar Werte von Porsche usw. angesehen.
996 Trubo braucht 8,43
Techart Porsche braucht auch 7,5sek.
Ein M5 mit 507PS braucht 9,2sek
...hmmmm
naja vielleicht hängts mitn Getriebe zam... is ja kürzer übersetzt
edit*
was hatte der Dino mit seim VET für zeiten?
ich fahr mit ~440PS.
Ja gut, kommt ja auch drauf an wie schnell ich schalt usw.
Wenns anstelle von 7,5sek. eigentlich echte 8 oder 8,2 sek. wären is es mir auch wurst weil is auch verdammt schnell
wenn ich 5 runs gemacht hab (oder wie auch immer) nehm ich halt den druchschnitt und dann is gut
Wie du schon sagst, 170€ is mir auch zu viel für ne spielerei
edit*
den artikel zieh ich mir zuhaus auch mal rein^^
ich geb mich mit meinem 5hz empfänger zufrieden. geht aufjedenfall genauer als n Tacho und mit nem 10hz empfänger wär ich ja im endeffekt nur noch schneller ...quatsch
So, im SX auch mal bißl damit gespielt
Hab 4x probiert.
1. 7,8
2. 7,5
3. weiß ich jetzt garnimmer
4. 9,4 ausm 4.Gang
habs gestern mal mitn lapi ausprobiert. Im MG mit Navilock 5hz Empfänger. 100-200
1. 34,3
2. 36,4
Strecke unterschiedlich steigend
3. 30,3
Strecke von Messung 1+2 rückwärts
Messung mit Handy kann man vergessen, viel zu langsam.
runde?
aber wenn ich 0-100 testen will oder so, was kommt dann?
naja dann werd ich das wohl so machen. racechrono aufn netbook und tacho übers handy. aber dafür kauf ich mir kein extra empfänger wenn mein 5hz gps empfänger fürs racechrono ausreicht
wie schnell reagiert dieser Android tacho? ich hatte mal eins aber das war mir zu träge. ...natürlich kanns auch am integriertem gps im handy liegen aber wie gesagt, noch nen gps empfänger kauf ich mir net wenn der 5hz reicht
also hab mir gestern auch noch paar vid. reingezogen von leuten die racechrono mit nem 5hz gps empfänger nutzen. obs nun genauer geht oder nicht kann man natürlich schlecht sagen aber die km/h haben flüssig auf jede situation reagiert
hab auch eins angesehen wo es sogar mit der Driftbox verglichen wurde und viel gibt sich das net, wenn überhaupt.
Jetzt meine Frage, obowhl ichs später selbst mal ausprobier... kann ich die km/h sofort anzeigen lassen bei einer messung oder kommt da nur dieser blauer bildschirm mit der zeitangabe???
wär für mich sehr von vorteil da mein tacho eh net funktioniert seitdem ich aufs z33 Getriebe umgestiegen bin.
redline, hast schon nen gps empfänger gefunden mit usb anschluss der auch 10hz hat?
ich hab ein hier der macht aber nur max. 5hz. werds morgen mal probieren wie gut es damit geht. hab selbst aber noch nix gefunden... nur mit bluetooth find ich welche. 
des hau ich mir auch auf mein netbook im auto sau gut
ich hab noch ein s14 getriebe im keller liegen was ich nimmer brauch. glocken sind ab ...wobei ich die natürlich dazu geb
bei interesse PN
ich hab auch schon ein s13 getriebe am s14 gefahren...
Wie die andern auch schon geschrieben haben... bis 120°C is alles ok, wobei 120 net lang anliegen sollte!
Ich selbst hab mein vor kurzem mal getreten. Meißt nur den 2.Gang voll ausgedreht und dann bißl im 3ten,... da lagen ganz schnell mehr als 110°C an! Glaub meine Anzeige sagte auch kurz mal was von 120! Fuhr da mit rund 300PS@0,7bar und halb abgedecktem Ölkühler
Ging mir genauso
Finds cool 
Ich möcht mal wissen was sich der Porsche Fahrer gedacht hat 
sau lustig 
edit*...
*ich fall vom Stuhl* ... wahrscheinlich: Oh, scheint wohl spaß zu machen... probier ichs doch auch gleich mal...
Und baut fast nen Unfall *lol*
wann sieht man den SX denn endlich! Ich will mir das nimmer länger antun VW *kotz*
^ ^find ich aber auch
Is das jetzt auf mich bezogen?
Mein Motor is eher auf Sicherheit abgestimmt worden. Das da mehr zu holen is, is mir schon klar, muss aber net sein. Was er genau an Leistung hat weiß man ja eh noch net. Seh ich dann nächstes Jahr.
^^hat er die richtige Lagergröße verbaut?
