also bei aller liebe...
benutz die suche da findest was und nimm google her...
meine fresse des kann doch nicht so schwer sein
ach ja: geh einfach zu nissan und sag du willst den turbo fürn s14. dann bekommst ihn auch
also bei aller liebe...
benutz die suche da findest was und nimm google her...
meine fresse des kann doch nicht so schwer sein
ach ja: geh einfach zu nissan und sag du willst den turbo fürn s14. dann bekommst ihn auch
Raven wollte die doch mal rausbauen und hats dann gelassen weil es die dichtung nicht einzeln gibt, sondern nur in verbindung mit der scheibe....
1. Garrett T28
2. Stage 1,2,3
3. Das nächste mal das benutzen und dann sollten die Fragen geklärt sein
ob ers nun gfekuaft hat oder noch kauft is ja wurscht.
die idee find ich trotzdem idiotisch
also was ich bei sowas immer nicht versteh ist folgendes:
man kauft sich ein auto wo bekannt ist daß man es nicht unter 10l bekommt (ja es gibt hier leute die das schaffen...) man noch nen anderen turbo blablabla reinsetzt und am besten durchs fahren noch benzin erhält....
kauf dir doch nen 3l lupo und dann kannst sparen...
also tut mir leid aber ich raff des echt nicht.
aber kauf dir ne ld anzeige.dann siehst mal wann du druck hast und wann er saugt.würd ich empfehlen bevor man anfängt druck runterzusetzen etc. ich kann olah.inc nur zustimmen. wenn ich normal fahr bin ich auch seltenst über 0.1-0.2
was is des denn????erkenn ich nicht
ist doch scheißegal wer ihn bezahlt hat. soviel kostet der auch nicht mehr.hier sind genug leute die ein vielfaches des wertes von deinem geschissenen m3 in ihren sx gesteckt haben.
aber sag mal warum mußt du dich denn eigentlich immer rechtfertigen?und warum schleichst du dich nicht mal endgültig in dein e36 forum und läßt uns ein für alle mal in ruhe?
ich hab keine ahnung obs schon mal gepostet wurde, habs jedenfalls nicht gefunden. könnte evtl. interessant sein
ZitatOriginal von Chuki
das dein Sx in Nbg rumfährt als Winterhure für nen Eclipse fahrer- NAJA
ich weiß nicht was du mit Ihm gekifft hast das er dir 5k gezahlt hat
aber naja ich weiß auch das dein Vaddi dir den M gesponsert hat
mach lieber mal halblang mit deinen Argumenten, so wie es aussieht bist du hier die Person die Komplexe hatNe Kleines Peterle OBACHT!!!
:361: made my day
geil jeden tag was zu lachen...macht weiter so jungs
sind wirklich die dichtungen.die geber etc sind dicht.
ich sehs ja auch wenn die dichtung draußen is. kann sie des nächste mal auch fotografieren:D
es war bis auf einmal immer die raidplatte, die mocal nur einmal (wobei die war nicht hin, sondern wurde vorsorglich erneuert)
ja die bekommst alle einzeln.kosten nicht sonderlich viel. ich hab schon nen vorrat:D
ich weiß aber nicht ob ich der einzige mit dem problem bin oder obs da noch mehr geplagte gibt. also sie brennen nicht direkt wg, werden aber spröde und dann undicht...manche reißen auch förmlich ein8o
ich hasse diese dichtungen. die brennts mir alle 6-7k km weg und dann siffts wieder raus. und jedesmal hab ich dann die fickerei mit den platten hinbasteln
beim blitz weiß ichs nicht
mein hks kann das auch. wenn ich mich richtig erinnere mußt jedesmal auf knöpfchen drücken wennst die runde geschafft hast...genau weiß ichs leider auch nimmer. aber es war was mit knöpfchen drücken
danke für den link
endlich was zum lachen gehabt
was ich auch noch geil find ist, daß im avatar das kennzeichen wegradiert ist, es aber drunter groß und breit steht:thumb:
und m3 prollo paßt eigentlich auch ganz gut
ich misch mich ja immer ungern bei sowas ein
aber mal ne frage an @gayboy:
gibts eigentlich kein bmw forum wo du rumstänkern und mit stolzgeschwellter brust erzählen kannst wie du gestern in der 30er zone nen porsche gt oder was auch immer abgezogen hast??? von mir aus hast ihn auch auf der autobahn versenkt...is mir eigentlich auch wurscht. halt einfach mal die fresse wennst nix weißt.
ps: wie driftet denn der m3 auf schotter? hast ja mehr damit unterm arsch
von blitz gibts auch nen filter den du dranbauen kannst. somit vermeidest du daß ölhaltige luft rausgeblasen wird. dann könnte mans evtl auch mim eintragen klappen. hab meins auch so eingetragen bekommen
na ja billig is er auch noch nicht
das sind ja immer noch 411€
aber trotzdem geil
liegt hier in dublin ab und zu aufm schrottplatz rum. muß ich mal fragen was die wollen. aber meist auch unbezahlbar (vor allem für den zustand)
nene
du brauchst wingpart only => das ist der tresen
und dann 2x under post parts => also die stempen
und wahrscheinlich auch das steel fitting braket set
also summa summarum 393 pfund
mal kurz OT
@ firestorm
wenn du grad Iwan erwähnst, hast du dir schon einen importieren lassen?
können aber auch schon 10 jahre sein, die er nimmer in der schule is:yes:
und es soll leute geben, die es mal mehr oder weniger gelernt haben und dann alles wieder vergessen haben.ich hab auch 7 jahre latein gelernt. jetzt nach 5 jahren kann ich nix mehr.so ist das halt
den multimaster gibts auch von bosch für weniger geld
heißt da multitool
halt aber von beiden nix
des hatte mal so ein kleiner rotzladen in münchen
kann mal vorbeischauen ob ers noch hat
es gibt keine falschen temperaturen.kommt drauf an welche du haben willst. vor oder nach dem ölkühler
aber so wie dus gesagt hast machens die meisten (einschließlich mir):thumb: