Beiträge von ruben

Wenn es hier gerade um das Thema geht, werf ich mal eine Frage dazwischen:

Wie bekommt man die Verkleidung, vor dem ABS Steuergerät ab?
Habs mal versucht, aber will nichts kaputt machen und weiss auch nicht, wo ich ansetzen sollte!?

Hat einer nen Download Link? Hab Teil 1+2 und den 3er brauch ich unbedingt auch

Hat irgendwie was.
Aber in der Coupe Form ist er mir lieber

Von Hella gibts ja auch Leuchten imt E-Zeichen.
Die Frage ist nur, was der TÜV dazu sagt, wenn dann die Leuchtweitenregulierung fehlt...

Bj. 92 und diese Woche wird er die 90.000km erreichen

Das ist ja mal richtig cool!!!

Sowas findet man sehr selten..

Und der Kilometerstand ist ja auch mal richtig gut!!!

Andre
Musst dazu sagen, das eine Felge soviel kostet (denke ich mal)

Hab jetzt nen K&N bestellt.

Wären die Blitz auswaschbar, hätte ich den probiert, aber für Einmalbenutzung sind mit die zu teuer!
Danke für eure Antworten.

Ach, ich nehm jetzt einfach den K&N... Im CRX war ich zufrieden und hatte keine Probleme, hoffe, dass das im S13 auch so bleibt.

Natürlich das Filteröl, wie Nils das richtig erkannt hat

Deswegen habe ich halt etwas bedenken nen K&N zu nehmen... AEM hat ja jetzt auswaschbare Trockenfilter, aber leider keine Plattenfilter

Also perfectrun hat mir gerade geantwortet (sehr schnell übrigens, heut Nacht geschrieben, heute Morgen Antwort da) und gesagt, das sie nicht auswaschbar sind.

K&N finde ich eigentlich gut, hatte ich auch im CRX. Aber soll man da nicht Probleme bekommen bei Turbos? Hab da irgendwas in Erinnerung, dass das Öl in den Ansaugtrackt kommen könnte und Probleme machen würde!?

Hi,

hab jetzt ne ganze weile gesucht, aber verschieden Antworten gefunden...

Kann mir einer sagen, ob der HKS oder Blitz Plattenfilter auswaschbar ist?
Würdet ihr einen bevorzugen? Sind ja beide billiger als der K&N und man muss sich nicht ölen.

Wieso bekommt man mit nem BC das Turboloch besser weg, als mit nem Dampfrad?
Das Dampfrad könnte man doch auch in den Innenraum verlegen, oder?

Hab ne Blitz Boostanzeige im Blitz DTT DC IV mit drin und die scheint sehr genau zu sein. Also wäre die Ladedruckanzeige schon mal gegeben.

Da WIltec hab ich auf Ebay auch schon gesehen. Taugt das wirklich was für den Preis?
Irgendwie fand ich den Satz hier sehr komisch:

Zitat

Das Dampfrad wird in einer hartverchromten Optik geliefert, kein billiges "Edelstahl - Messing - Baumarktteil"

Danke für die schnellen Antworten.
Ist ja eigentlich auch logisch, dass davor auch schon Boost da ist, irgendwie stand ich da aufm Schlauch

Wie funktioniert das eigentlich mit der gangabhängigen Boosteinstellung bei den elektronischen Controllern? Bringt doch eigentlich nur was, bei hohen PS Leistungen, oder?

So ein Blitz SBC würde mir schon gut gefallen, aber auf der anderen Seite ist der halt auch deutlich teurer und auffälliger

Hi,

hoffe das wurde nicht schon öfters besprochen.
Ich hab mal eine Verständnissfrage zum Thema Dampfrad/ Boostcontroller:

Habe jetzt schon öfters gelesen, dass das Dampfrad erst aufmacht, wenn der eingestellte Druck erreicht ist.
Was bedeutet das genau? Das der Motor erst mal ohne Turbo läuft, bis die z.B. 1bar aufgebaut sind und dann der Turbo schlagartig kommt?
Dann hätte man ja bis locker 3500+ keinen Boost...

Und wie ist das bei einem Boostcontroller. Lohnt sich der Mehrpreis?

Danke für die Antworten!

DAMN

Hab den Blitz DTT DC IV als Turbo Timer. Ist ALLES zum anschließen dabei und du hast auch gleich noch ne sehr genau Ladedruckanzeige mit drin. Bin voll zufrieden damit.
Bekommst z.B. bei https://sxce.info/www.perfectrun.com.au serh billig (und noch viele andere Sachen).

Schicke Motorräume. Meiner ist bis auf die Cusco Strebe noch serie, aber ändert sich hoffentlich bald.

Gibts denn keine Motordämpfer die schon plug&play passen? Wenn man damit das haken beim schalten wegbekommen würde, würde mich das brennend interessieren

Hi,

habt ihr Fotos von mattschwarzen S13?
Mir schwirrt der Gedanke schon lange im Kopf rum. Und jetzt hat sich meine KFZler auch noch seinen Werkstattbus in mattschwarz gerollt.. Hat einfach was finde ich!

Hat jemand Erfahrungen wie das aussieht, wenn man es rollt und wie "robust" die Farbe ist? Welche man am besten nimmt?

Danke schon mal für alle Infos und Pics.

!!!DANKE!!!

Darüber, das breite Felgen daselbe machen, redet aber meist keiner
Ich denke das Thema Distanzscheiben muss man realitsisch sehen. Ein wenig nachhelfen, tun sogar die ganzen Namhaften Tuner in Japan.

Ich meine, eine 10J Felge ist deutlich schlimmer als 10mm Distanzscheiben.

Zitat

Original von Sebastian
ruben: die vom S14/S15 passen vorne. das haben wir getestet :thumb:

War das auf die Uniballlager bezogen? Und wenn ja, auf welche? Hab ihrs auch für hinten getestet?

Weisst du, ob die Spur dann vorne breiter ist als hinten, wenn man vorne 10mm Distanzscheiben drauf macht?

Im australischen Ebay bekommt man die meist sehr günstig:
https://sxce.info/www.ebay.com.au

Die Farbe ist echt schick und der Rest auch!
Steht gut da!

War das lackieren der Teile im Innenraum viel arbeit? Hab irgendwie Angst die raus zu machen..