Beiträge von dun

Und falls du im Sommer viel ein- und aussteigst 10W60 :thumb:

Wenn wir schon bei herstellerspezifischen Diskussionen sind.. wie siehts mit den Apex Performance Gewindefahrwerken aus? Die müssten eigentlich recht baugleich mit K-Sport sein, nur günstiger weil ohne Gutachten.
Und hier im Forum habe ich nichts schlechtes darüber gefunden - die verbauen sich sogar Leute, die eigentlich Ahnung von Tuning haben
Und aus Taiwan werden die auch kommen - wenn nich sogar vom gleichen Hersteller wie K-Sport.

Zitat

Original von endee
Ich glaub die Gerüchte um K-Sport erst, wenn es einer aus dem Forum am eigenen Leib erfahren hat oder halt ich selber die erfahrungen gemacht habe.

Das wirst du nicht, weil es die 1. Generation der Fahrwerke kaum noch gibt und die neuen verbessert wurden (wie bei den ziemlich baugleichen Apexperformance Fahrwerken).

221122
leicht zu merken

ez: 07.09.1993
zz: 27.12.2005 :]

Schliesse mich spec in allen Punkten an.

Wer billig kauft, kauft zweimal.
Wer billige NoName-Teile aus China kauft, die sicherheitsrelevant sind, sollte sich aber darüber im klaren sein, dass die 300EUR die er gerade gespart hat ihn das Leben kosten können..

Und natürlich gibt es auch Ausnahmen, aber das sind in der Regel bekannte Marken, die in China produzieren lassen - das Zeug aber selbst entwickelt haben, die Herstellung überwachen und darauf achten, dass die Material- und Verarbeitungsqualität stimmt.
Bei billigen NoName-Teilen (oder halt Marken, die bekannt für schlechte Qualität sind) sieht es zwar schön aus (bis es den ersten Regen sieht..) ist aber einfach nur Mist.
Aber auch das ist ohne den Thread hier schon lange allgemein bekannt..

Kennst du denn jemanden, der meine vorderen Z32 Scheiben auch mit umbohren würde? Finde in Bochum irgendwie niemanden der sich da ran traut..

Zitat

Original von Jimmy
vorsichtig mit nem heissluftfön warm machen, rusdrücken und abkühlen lassen.

die arbeit ist es aber nicht wert. kannst lieber ne sossstange hier im forum von nem schlachter kaufen und austauschen

Ok, danke.

Aber ob ich so schnell eine in meiner Farbe finde? Und die kostet dann, Versand wohl mehr als das Teil selbst.

Hi!

Mir ist mal vor langer Zeit jemand hinten reingefahren (ins Auto!..) und seitdem habe ich ziemlich unschöne Wellen in der hinteren Stossstange:

Wie kriege ich die am besten raus?

Habe mal den Kennzeichenhalter abgenommen und geguckt, die wellige Form hat sich schon "eingelebt", weils so lange her ist..

Erhitzen und viel Druck oder keine Chance?

Metall-Schiene dahintermachen um das Plastik dauerhaft geradezuhalten? Wie befestigen?

Wenn ich schon die Heckschürze abnehm, hätte ich gerne ein paar Ideen (ausser meinen) und Tips.

Danke!

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Original von Professor
Fast neu, sind doch nur relativ wenig KM, mehr nicht. Wer weiß wie der untenrum aussieht, Rost mach nicht Halt vor dem Alter und alt isser nunmal auch 17 Jahre. Wenn der nicht schon von Anfang mit Hohlraumwachs versiegelt wurde, sieht der von unten genauso aus wie fast jeder S13 nach 17 Jahren.

Ich glaube nicht, dass du das vergleichen kannst, sofern die Infos über den SX da oben stimmen.

Wenn der SX immer in ner Garage stand, nur bei schönem Wetter gefahren wurde und auch noch in einem Land, das selbst bei schlechtem Wetter nicht alles mit Salz vollknallt wie wir deutschen... wie soll da soviel Rost rankommen wie an einen SX, der 17 Jahre lang an ner Strasse geparkt wurde?

Meiner läuft nach ner Motorwäsche ein Weilchen auf drei Zylindern, das fühlt und hört sich dann recht ähnlich an.

Liegt am Wasser das irgendwo in die Zündkabel/Zündspulen eindringt, denk ich mir mal.

Nur wo genau weiss ich nicht, weils bei mir von selbst weggeht wenn der Motor mal warm ist.

das kenn ich!

seitdem ich meine neue Jacke hab, gibts beim Zündschlüssel-einstecken öfter mal nen Funken

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Original von Andre
bei mir kannste die Silent bekommen, 690,- EUR inkl. Versand. Hab schon bestellt, sollten in ein paar Wochen hier sein.

*waaaaaaaart*

Ich finds total unsinnig, eine 3-Zoll zu verbauen und die mit nem Silencer zu verstopfen. Deswegen kann ichs gar nicht erwarten, wann endlich deine Lieferung kommt und ich leise mit viel Power unterwegs sein kann

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Original von sergi
da haste aber glück gehabt, soviele tausende von Km die ich shcon durch breslau gefahren bin und keinen einzigen gesehen

Ging mir genauso - und gestern hab ich erst diesen grauen S13 gesehen und dann ist mir ein Seicento-Fahrer hinterhergeheizt, der an der Ampel offenbarte, dass er 6 Jahre lang SX gefahren ist.
Komischer Tag..

13.02.2008

Grauer Preface S13 um 21 Uhr auf dem TESCO-Parkplatz bei Breslau/Bielany, Kennzeichen: DWR irgendwas..

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Original von ludi
Wie hast du das gemacht, als du dann ne runde zugeschaut hast und so ? Ich meine, ich hab mein HSS noch drin und hab kein bock da meinen Motor zu versemmeln ... kann man da kurz außerhalb ne runde drehen irgendwie? Sicher ne doofe Frage für manche, aber mir ist es halt wichtig ...

Naja, jo, kannst dann halt bisschen Landstrasse fahren oder fährst mal ne sehr langsame Runde, um den Motor zu schonen.. Ist eh alles sehr gemütlich und familiär da, nicht so voll und stressig wie Nordschleife usw.

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P.S. beim nächsten Treff werden wir mal nicht nur rumrasen ... bisschen mehr Unterhaltung dann bitte und vielleicht auch bissel schrauben ;).

:thumb:

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Original von Maximus

ok 15€. geht noch sag ich mal... . War da viel los, ich mein mit driften is ja nich so gut wenn da noch haufen anderen rumfahren :none:

also wenn zwei Autos gleichzeitig auf der Strecke sind, ist das schon viel.

Kann im Sommer natürlich anders aussehen, aber da ist eher sehr wenig bis gar nix los

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Original von max_nicht_moritz
mein geht beim beschleunigen auch eher nachts rechts
aber auch wenn ich allein im auto sitze...

Naja, wäre ja bei offenem Diff auch logisch.

Weniger Gewicht rechts -> Rad dreht durch -> kriegt noch mehr Kraft -> dreht noch mehr durch, linkes Rad kriegt gar nix ab -> Wagen bricht hinten nach rechts aus.

Deswegen ja die Frage obs auch so ist, wenn das Mehrgewicht rechts ist.

Hm, ist bei mir auch so.

Ist es bei dir auch, wenn du auf dem Beifahrersitz jemanden hast, der schwerer ist als du?

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Original von A-Drugg
Hey Dun willste dir nicht mal ne Catback besorgen?

Ist gar nicht so einfach, schnell ne vernünftige CatBack aufzutreiben. Ich warte auf Andres HKS HiPower Silent Lieferung, dann gehts direkt nach Sprockhövel

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Aber der Ring sieht echt nicht schlecht aus zum trainieren!
Wär ne Überlegung wert da mal zu fahren! :thumb:

Joa

550km sind nur leider bisschen weit, um da mal eben hinzufahren :none:

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Original von Maximus
sieht gut aus die strecke, ich glaub ich wär nur am driften, bei dem onboard video hab ich immer gedacht "naaa naaa jetz aber los los los drift!!!"

Da biste nicht der einzige........ Sorry, ich hatte soviel Spass, dass ich ganz vergesen hab zu driften

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wäre auch gar nicht so weit weg von uns, preis geht eigentlich auch, wie lange seid ihr denn gefahren??

Joa, Preis passt schon.

Bin 2 x 15 Minuten gefahren, hab zwischendurch gegessen, anderen zugeguckt, mich unterhalten usw, so dass trotz "nur" 30 Minuten Heizen ein richtig angenehmer Tag draus wurd

Man kann sich ja auch zusammentun Kombi-Tickets kaufen (5er, 25er) und noch paar Euro sparen.

Im Februar und März ist fast jeden Werktag freies Fahren, also viel Spass

ludi:

Joa, wir treffen uns ja eh, wenn ich das nächste mal in CB bin. Keine Angst, da werden wir dich schon zum STC schleppen.. Weiss nur noch nicht genau, wann ich wieder hier bin - wird aber wohl eher bald sein.

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Meinste ob man da auch Driften darf? Wär ne gute Trainingsmöglichkeit so ne Kartstrecke.

Die Kartstrecke ist daneben. Da fahren auch nur Karts
Ich bin aber auf der sehr neuen Auto-/Mopedstrecke gefahren.
Driften ist ne gute Frage.... Ich glaube wenn du komplett durchdriftest, könnte es denen etwas zu laut sein, aber die ein oder andere Kurve driften is sicher kein Problem..

ludi:

Es macht wesentlich mehr Spass als Ampelrennen in der Stadt

Moin!

Da hier wahrscheinlich nur wenige Leute den Spreewaldring (STC Motodrom) kennen (ich glaub ich bin bisher der einzige SX dort gewesen) und es eine schöne, gemütliche, anspruchsvolle und aufgrund geringer Geschwindigkeiten recht sichere Strecke ist (und man dort sehr sehr oft frei fahren kann, bei wenig bis keinem Verkehr), hier mal ein paar Impressionen vom heutigen Tag:

Video in-car
Video out-car

War (leider) mit Winterreifen unterwegs, kann sein dass es hier und da mal etwas quietscht
Wenn ich demnächst gute Sommerreifen draufhab, geht's nochmal hin und dann gibts auch ein Killerrundenvideo Vielleicht treff ich ja mal die Ideallinie...

Hoffe, dass das Video zumindest einem oder zwei ostdeutschen SX-Fahrern (Berlin ist ja nicht grad klein und das STC ist fast um die Ecke) Lust auf den Spreewaldring macht und ich nicht der einzige SX bleiben werde, der da unterwegs ist..

Zitat

Original von limmi
Eine Registeraufladung wäre wohl sinnvoller.

Das ist mir natürlich schon klar, aber ich frage mich nur neugierhalber mal, ob eine Registeraufladung mit einem E-Motor als kleinem Turbo irgendwas bringen würde..

Hm... naja, als Turboersatz ist sowas ja mal sehr fürn Arsch..

Aber was wäre, wenn man nen vernünftigen Motor nimmt, der kurzzeitig seine 100A zieht, ne kleine Regelung dazubaut und den E-"Turbo" für niedrige Drehzahlen (1500-3000) nutzt? Bis halt der richtige Turbo kommt, ein Biturbo quasi, nur mit nem Elektroturbochen dran..

Würd das iiirgendwas bringen wenn mans vernünftig macht und nen guten Brushless nimmt?

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Original von hunoz
aber wenn überhaupt würde ich erst videos posten, wenn mehr als ein paar kurze slides drauf zu sehen sind. mit ruhm habt ihr euch da nicht grade bekleckert

schön gesagt