Beiträge von dun

Also wenn dir ein Apexi SAFC neu zu teuer ist und du hier bei der Frage nach Breitbandlambda mit RaidHP ankommst, solltest du 1. dir erstmal 9 Wochen Zeit nehmen und intensiv Wissen anlesen und 2. in der Zeit sparen

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Original von Jimmy
ich glaub bei dir im auto stimmt was nicht. sollten es beim chevi nicht 5,7L sein.

Das ist nur bei den Männer-Chevis so

@ guru.potzblitz:

Bitte hilf mir mal auf die Sprünge, meinst du das ironisch oder ernst?

Der SX hat von Werk aus eine fast perfekte Gewichtsverteilung von 50/50, es ist sehr unsinnig, diese kaputtzumachen, da hilft auch ein Gewindfahrwerk nüx.

Zum Dragstern natürlich ok, aber da nimmt man doch etwas mit mehr Platz im Motorraum

Hm.. ich glaub bei dem würde ein Umbau auf Frontantrieb wirklich Sinn machen.
Bei einer Gewichtsverteilung von 90/10 würd die Front dann einfach das Heck mitziehen durch Kurven

Sowas geht ja mal gar nicht, egal wie geil der Sound ist. Und die Räder finde ich auch ziemlich affig am SX.

Ein SX muss nen Turbomotor haben, der weniger wiegt als ein Kleinwagen! :yes:

Kommt halt sehr drauf an, wie schnell du unterwegs bist.

Wenn du gerne 220 kmh fährst wirste wohl nicht so lange mit dem SX Spass haben, aber 160kmh Reisegeschwindigkeit ist eigentlich kein Problem.

Ich bin mit meinem SX in den letzten 2 Jahren 70.000km gefahren, davon auch viel Autobahn und teilweise polnische Holperstrassen.
Die letzten etwa 30tkm mit Stage 1.

Bis auf einen Turboschaden, der durch seeeehr sehr viel Pech bedingt war (Ölleitung hatte sich verabschiedet) und 1-2 altersbedingte Kleinigkeiten - die mit jedem anderen Auto auch passieren können - war er ein treuer Begleiter.

Der Wagen hat nu 205.000km runter und fährt immer noch mit den Original-Lagern ohne zu klackern, das einzige ist Ventiltrieb-Klackern aber das ist 1. normal und 2. nicht wirklich schlimm.

Schön warmfahren, nicht jeden Gang bis 7000 hochdrehen, nach der Fahrt abkühlen lassen, gutes Öl - dann sollte das passen.

Natürlich kannst du auch Pech haben und erwischt den Wagen eines Heizers, dann gehen dir die Lager früher flöten.. aber das Pech kannste mit nem Golf auch haben.

Es wurde schon mehrmals berichtet dass zB die Ladedruckanzeige nicht den tatsächlichen Ladedruck anzeigt.

Bei den Zusatzanzeigen hast du die Wahl zwischen bunten elektronischen guten sehr teuren, die dir andere hier nennen können, oder einfachen günstigen "hässlichen" VDO-Anzeigen. Kauf dir bloss keine RaidHP Anzeigen oder sonstigen Billigscheiss, wenn günstig dann nur VDO - ansonsten die üblichen teuren Verdächtigen.

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Original von Andre
Anfang Mai sollte es soweit sein....hoffe ich

Mai!

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Schöner SX

Danke! Habs ganz gut geschafft, die Beulen und Macken beim Knipsen nicht zu erwischen

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Wenn die 3" dran ist können wir ja mal ne Fotosession auf dem Hüttengelände in Hattingen machen

Jap, gerne!
Das ist ne coole Location wo ich an dem Tag eigentlich hinwollte, bin aber wegen massig Verkehr in die Elfringhauser Schweiz gefahren.. War ein ziemlich grauer nebliger Tag, deswegen sehen die Bilder etwas düster aus.

Aber mit deiner DSLR kriegen wir bestimmt schönere Bilder hin als mit meiner Semipro-Nichtspiegelreflex :yes:

Also hau rein, je früher die HKS kommt desto früher darfste Stage1-Beifahrer spielen

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Original von Nissanfreak
Scheint aber top gepflegt zu sein

Nicht wirklich

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Tiefer und ne 3" dann wärs perfekt.

Jap, meine erste 3" ist ja auseinandergefallen und die zweite kommt und kommt und kommt nicht ... das blöde Schiff lässt sich Zeit

Und tiefer kommt der auch die Tage, hab beim Wechsel auf Sommerräder nicht dran gedacht den etwas runterzuschrauben.

Ich bin mir jetzt nich 1000%ig sicher ob ich die Philips drin habe, aber ich glaube ja.

So sieht das aus:

Bilder-Thread

Sie leuchten einfach nur weiss (aber sehr kalt, fast ins bläuliche hinein), der etwas bläuliche Stich um die Birne herum, den man auf manchen Bildern sieht, kommt nicht von den Birnen selbst.

lol.. hab mich auch gewundert als er auf einmal blau wurd

jap, fahr noch mit deinem Auspuff rum. Die Endrohre sind irgendwann abgefallen, jetzt gucken aus dem Endschalldämpfer zwei kurze Stummel raus, das sieht recht interessant aus
Warte immer noch auf meine 3Zoll...

Danke für die Komplimente Ist mein Geschmack doch nicht soo daneben (stehe auf Oldschool-Look, das passt meiner Meinung nach einfach zum SX).

Das mit den Koukis ist wirklich Geschmacksache.. finde sie an sich nicht schlecht, aber bei mir kommen sie nicht dran, keine Sorge kingkurt :thumb:

Werd den Thread hier für mich zum Bildersammeln benutzen, wenn ich mal neue mach.. hier eins von heute:

euer dun

edit:
ajo.. wurd grad drauf hingewiesen, dass ich den Wagen mal bisschen tieferschrauben könnte. Hab nach dem Wechsel auf Sommerräder nicht dran gedacht, ein bisschen Platz ist da noch.. mal schaun

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Original von TenjoTenge
aha ... was stabillisiert die?

Dein Auto
Das is neben Stossdämpfern eines der wichtigsten Dinge, vermeidet Wanken und wird zur Abstimmung des Fahrwerks genutzt.

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Original von ludi
Coole Oldschoolfelgen haste da drauf! Was haben die für Maße und was für Reifen sind drauf?

:yes: ich liebe diese Felgen. Wundert mich, dass soviele SXe die anderen Borbet-Felgen draufhaben bzw. damals draufhatten, die meiner Meinung nach nicht ganz so stylisch sind. Aber umso besser für mich
Sind 7,5x16 ET30. Reifen sind Dunlop Sport 9000, vorne 205/50ZR16, hinten 225/45ZR16.

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Da kanns ja nun rund gehen auf dem Spreewaldring!

Oh jaaaaaaa.. ich kanns kaum erwarten! Brauche nur noch die 3Zoll und ein paar Kleinigkeiten, dann gehts sofort nach Cottbus :thumb:

..zur Feier des Jahres hab ich mal meinen Schatz gewaschen und die seltene Gelegenheit genutzt, um ein paar Bilder zu machen.
Weil ich so verliebt bin muss ich euch einfach an meiner Freude teilhaben lassen

Jaaa.. ich weiss dass mein Kennzeichen vorne total verbogen ist.. das gehört so!

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Original von WONDERMIKE
bevor du dich wunderst killua-chan, mejdan wollte anscheinend lustig sein ...

Meiner Meinung nach kann man diese Leistung problemlos mit Serieninnereien fahren. Die Lager sollten natürlich alle einwandfrei bzw. neu gemacht sein.

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Original von HannesCB
dun: Das das Ansprechverhalten keineswegs durch das BOV verbessert wird, hab ich die letzten tage zu genüge überall gelesen. Ist auch irgendwie logisch, da der Druck der sich ja normalerweise noch im System befindet, wieder komplett neu aufgebaut werden muss.

Ok, da stimme ich dir zu, das hätte ich nicht sagen sollen, das ist ne andere Sache die hiermit eigentlich nichts zu tun hat.

Aber.. hmhm... was ist denn zum Beispiel wenn man sone elektrische Pumpe für Luftmatratzen nimmt (und sich diese etwas turbomässiger vorstellt).

Nun hängen wir die Pumpe an eine Matratze in die wir vorher ein Loch geschnitten haben, das gross/klein genug ist um einen konstanten Druck von 1 bar innerhalb der Matratze aufzubauen.

Jetzt ziehen wir den Stecker. Die Luft kann weiterhin durch das Loch entweichen, der Druck innerhalb der Matratze sinkt, da mehr entweicht als reinkommt.

Halten wir aber beim Steckerziehen das Loch zu dreht sich die Pumpe trotzdem weiter (mit 100.000rpm) und in der Matratze steigt kurzzeitig der Druck, der dann gegen das Verdichterrad drückt.

Wo ist mein Denkfehler?

Hm... ich schreib jetzt einfach mal meine Gedanken auf, wobei ich schon von vornherein sagen muss, dass mein Wissen eher oberflächlich is.. also bitte nicht schlagen

Bei hohen Drehzahlen und hohem Ladedruck dreht sich das Verdichterrad mit sagenwirmal 100.000 rpm.
Dann geht man vom Gas und die Drosselklappe geht zu.
Das Verdichterrad dreht sich aber wegen der kinetischen Energie trotzdem weiter, auch wenn der Turbo nicht mehr vom Abgasstrom angetrieben wird.
Richtig?
Wenn ich jetzt nicht völlig bescheuert bin, gibt es nichts, das den Lufteinlass schliesst, oder?

Dann "zieht" das Verdichterrad also Luft aus dem Luftfilter und erzeugt auf der Auslassseite einen immer höher werdenden Druck, der nirgendwohin entweichen kann, weil die Drosselklappe zu ist. Diese Last drückt dann gegen das Rad und belastet es mechanisch, bei kugelgelagerten kriegen wie Angelus sagte die Lager diese Kraft ab.
Lässt nun ein BlowOff den Druck ab, kann sich das Rädchen freier weiterdrehen und man hat 1. kein so grosses Turboloch und 2. keine so hohe Belastung.

Seh ich das falsch?

Ich finde der Yaris sieht wie ein ganz normales Grossväterchen-25kmh-Auto aus

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Original von limmi
Dann würde er eher klingen wie nen V12 und nicht wackeln.

Echt? Wie macht man den Viskolüfter kaputt? *auch V12 Sound will*

Ich würde auch auf einen nicht-mitlaufenden Zylinder tippen.

Nimm mal die Zündspulenabdeckung ab und steck bei laufendem Motor die Zündspulenstecker einzeln ab.
Normal müsst er dann anfangen sehr unruhig (bzw noch unruhiger) zu laufen, wenn ihm eine Spule fehlt.
Wenn sich bei einer nichts ändert, hast du den verursachenden Zylinder gefunden und mit etwas Glück ist nur die Zündspule kaputt. Um das zu bestätigen oder auszuschliessen, tauschst du zwei Zündspulen und guckst ob der Fehler mitgewandert ist.

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Original von noise
das waren wohl alle samt die schlechtesten vidz, die jeh hier im forum gepostet wurden .. danke fuer diese zeitverschaendung ..

:thumb:

kann es sein, dass myvideo.de sowas wie die Bild-Zeitung der Videoportale ist?

s13 vs s14

http://200sx-forum.com/forum/thread.php?threadid=33587

Hm, man fängt mit der längsten Leitung an, weil dort die meiste Luft ist und diese den Entlüftungsvorgang/Druckaufbau stören würde, wenn du erst vorne entlüftest.

Ausserdem saugst du dir dann die Luft und den Dreck aus den langen Leitungen immer weiter nach vorne.

Habe meinen bisher nur hinten leergeräumt (Rücksitzbank, Verkleidungen, Dämmgedönst) und es ist schon n ziemlicher Unterschied :thumb:

1. ist es erstaunlich, wieviel Stauraum man ohne Sitzbank und Reserverad hat
2. ist es sehr spassig, der 3Zoll, dem Diff und allen anderen Teilen hinten bei der Arbeit zuzuhören
3. ist es verblüffend, wie laut ne nasse Fahrbahn doch sein kann ..

Wer auf Autosound steht - und das tun wohl die meisten hier - wird es nicht bereuen. Man hört jeden Lastwechsel, jedes Steinchen, das Diff, die Reifen, Klappern, Klacken, Schlagen, Brummen usw... ist ziemlich angenehm.
Mittlerweile höre ich wieder vermehrt Musik aber die ersten öhhhhhhh Monate bin ich ohne rumgefahren, weil die Geräuschkulisse einfach geil ist :smilewinkgrin:

Demnächst kommen noch die Matten vorne raus, dann gibts auch etwas mehr akustisches Feedback von vorn.

vielleicht ne Zündspule die spinnt?

Kann ja sein, dass die nach der Wäsche doch was abbekommen hat und manchmal nicht will.