Zum Abstimmen habe ich auch noch ne Frage, und zwar live editieren am Seriensteuergerät. Ich weiß, dass AndyCandy mit der Nistune Software arbeitet, jedoch möchte ich mal wissen, ob wer anders Erfahrung mit der Software und dem Daughterboard an einem CA18DET, bzw. hat. Ich wollte mir demnächst so etwas zulegen.
http://home.aanet.com.au/nistune/
Gruß Holger
Wenn das schon quälen ist, was ist denn dann Durchbeschleunigen unter Volllast für einen CA18DET? Auch das muss ein Motor abkönnen und noch viel mehr!!
Weiß zufällig jemand, wieviele weiße S13 hier im Forum vertreten sind?
Ich selber fahre im Alltag einen CUpra R, aber nen SX macht einfach nur mehr Laune! Frontantrieb geht einem echt auf den Sack nach einiger Zeit, besonders wenn man mal mit der Leistung nach oben will. Für die Autobahn eignet er sich aber echt super, und bei normaler Fahrweise verbraucht er auch kaum was.
Kaum eine Woche den Führerschein und schon wird er geblitzt! 
Ach, hier ist so ein Abzocker um die Ecke 400 Euro ein und ausbau, wahrscheinlich hat der mich gar nicht verstanden was ich überhaupt wollte. Alle anderen Werkstätten sind echt zu weit weg, versuche mich jetzt mal in Sachen Grube schlau zu machen.EIne bessere Möglichkeit habe ich net.
Bei dem, was irgendwelche Werkstätten hier verlangen, überlege ich mir ernsthaft ne Grube rauzukloppen. Das mit dem Hin und Her ist auch total kacke.
aber bei der Mietwerkstatt muss ich die Karre direkt wieder mitnehmen ohne motor, und die ist weiter weg! ein Hin und her hoch 10
Ich bin mir ziemlich unsicher, weiß nicht welche die bessere Lösung ist bzw. aufwendigere. Aber danke erstmal für die Antwort. Ich werde aber mal anfragen, wieviel die dafür haben wollen, es sind nur ca. paar hunder Meter bis zur Werkstatt, trotzdem aber dennoch aufwendig mit dem Hin und Her!!
Bombenantwort!
Was denkt ihr nimmt denn eine Werkstatt dafür, mir nur das Getriebe und den Motor auszubauen, wenn sonst schon alles ab ist?
Hi!
Bin jetzt 250km mit dem SX gefahren und musste mit Bedauern feststellen, dass der Ölverlust doch zu groß ist. Es hat immer ein bisschen getropft, denke es kam aus dem Kurbelwellendichtring, jedoch dass nach 250km die Pleuellager langsam anfangen zu klackern, das ist nix. Egal, jetzt muss ein neuer Motor rein, Kupplung ist auch im Eimer gewesen von daher. Jetzt hätte ich gerne gewusst, ob es möglich ist bzw. inwiefern aufwendiger Motor und Getriebe in einer normalen Garage mit 2 Auffahrrampen auszubauen.
Ihr habt sorgen, echt!
Original von Andre
Bei mir war es erst beim 4. Anlauf dicht.
Das wird ja spass machen! 
Der Hein würde gerne so Vieles sagen!
Dranbauen und auf die Rolle!
Wieso nicht?? Machen eigentlich viele, so wie ich das gehört habe.
JO, alles klar!
Danke erstmal für den Tipp. Ich habe noch nie mit Teflonband gearbeitet, wie ist es denn "richtig angewandt" ?
Hylomar bis 250 grad
Hi!
Ich habe bei mir die Ölfilteradapterplatte, die es bei Ebay zu kaufen gibt, eingebaut, wobei es jetzt leicht aus den Gewinden tropft. Ich habe 2 Schrauben und einen Temperatur fühler reingedreht. Obwohl ich beide vorher mit Dichtmasse eingeschmiert habe und die Gewinde Konisch sind, tropft es. Vielleicht habe ich zuwenig Dichtmasse genommen oder sie mit zu wenig Drehmoment angeschraubt??? Habt ihr ein paar Tipps, wollte Dienstag alles dicht haben, damit ich endlich fahren kann!
Jeder ist halt ein Profi!
Kann ja jeder einbauen was er für richtig hält von daher, habe auch Bosch kerzen drin und die sind totaler Müll!
Zeig mir mal ein Datenblatt von deinem.
Jau mach mal die dinger auf. Die geber sind totaler müll. Da kannste dir gleich anzeigen mit Buntstiften malen, die zeigen auch was an!Meine Meinung.
