Achtung Halbwissen! 
Porsche Motoren werden doch schon im Werk "eingefahren", oder?
Ein Ex-Boss von mir hatte sich mal einen neuen 911er gekauft. Den musste man nicht einfahren, konnte sofort losballern.
Wie fährt Porsche die Motoren ein? Weiss das wer?
Ich bin der Ansicht ein "Sportwagen" muss manuell geschaltet werden.
Mein 500er Daimler hat natürlich Automatik. Das ist ein Cruiser, da wäre Schalten uncool. Ist halt sehr entspannend nicht kuppeln zu müssen, nicht auf die Drehzahl zu achten usw. Den linken Fuss kann man aus dem Fenster hängen lassen. :thumb:
Im SX will ich aber sportlich fahren und dafür ist eine Automatik IMHO nicht geeignet. Auch dieser ganze Tiptronik-Nippes ist nicht mein Ding. Da bin ich echt altmodisch. Schalthebel gehört auf/in die Mittelkonsole. Ich will keine elektronischen Wippen am Lenkrad...
Shiftlock mit AT geht auch nicht so gut... 
Hast Du ein Bild von denen bekommen?
Ich hab in meinem 500er Benz Plasmascheiben drin. Die gingen ca. eine Saison, dann war zappo. Die Dinger verrecken einfach zu schnell...
Original von Netra
yeah, Stammtisch wäre ned schlecht, sonst sehe ich euch beide Nasen erst beim nächsten N'Meet wieder
Schon blöd irgendwie, was war eigentlich mit Donnerstag? Oder war das der vorletzte Donnerstag? Einmal im Monat ein gemütliches Treffen mit einer herzhaften Brotzeit und einer halben Bier wär schon fein... :thumb:
Schrobenhausen gehört aber zum Landkreis Päfftown aka Pfaffenhofen. Kennzeichen PAF nicht IN.
Jetzt können wir bald mal einen Stammtisch ins Leben rufen! 
Würd mich auch interessieren was der Unterschied zwischen einem Red-Top und einem Black-Top ist. Man liest das so oft.
Ob mit SYR noch eine Sammelbestellung zustande kommt wage ich zu bezweifeln.
Hast Du Die schonmal die ebay Kits angesehen?
Mit dem Thema hab ich mich auch beschäftigt. Da gibts nicht wirklich die Auswahl. 
Die besten die ich gefunden habe waren von Polo oder Louis, weiss ich jetzt gar nicht mehr - auf alle Fälle einer dieser Moped-Zubehör Shops.
Hab grad geguckt, bei https://sxce.info/www.Louis.de gibts einiges. Musst unter Anbauteile/Beleuchtung+Elektrik suchen...
Original von nismo200sx
märz 2004!kanpp 1 jahr!!!! :thumb:
knapp 2 Jahre?? :smilewinkgrin:
Wär doch eine coole Signatur für Dich...
Etwas nicht zu können ist kein Grund es nicht zu tun!
Go Robsi! Bin echt gespannt auf das Ergebnis.
Original von Robsi
für alle tips und triks bin ich dankbar, aber was ich nicht hören will ist: lass das vom lacker machen.
nix da, ich mach das selber und das ist gut so.
Auch wenn Du es nicht hören willst - VERGISS ES!
Selbst wenn Du einen tollen Kompressor, eine super Pistole und eine 1A Lackier+Einbrennkammer hättest würde das nix werden.
Lackieren ist kein Handwerk, es ist eine Kunst.
Wenn Dein Wagen aber nur eine andere Farbe bekommen soll dann kannst ihn ja mit dem Farbroller bearbeiten. :thumb:
Ist echt nicht böse gemeint mein Gudster, nur realistisch...
Ich kann mich täuschen, aber ist der aus dem 2.Link (der mit den kratzern) nicht der S14 von "DJ Mirical" ?
Der hatte einen Unfall...
Wie wärs mit einer Radarwarner Sammel? Mich hat Team Green auch wieder fotografiert... 
@Robsilein
Lass Dir doch ein hübsches Deckchen von der Omi häkeln. :smilewinkgrin:
Vom Design her abgestimmt auf Deinen hübschen Klorollen-Verhüterli: :))
Ich brauche dafür ein Schiebedach!
zum einen für die Kopffreiheit und die Frischluft und dann am besten noch mit Seeblick... :thumb:
Hab erst gestern ein VDO geguckt in dem der Drift King eine bildhübsche S15-Sylvia von HKS zerknittert. War aber nicht das Design mit den Pastellfarben, sondern Auto schwarz, Vinyls silber/chrom, sehr lecker!
Richtig rum drauf wickeln...
Ich hab mir siliconschlauch zum Anschluss des Dampfrades beim hiesigen Gummi-Spezialisten besorgt(Gummi Krauss ). Ist nicht billig das Zeug. Der meter 15€ oder so... 
Die vom Rainman ist von eastbear.
Ach Du meine Güte!! Was ist das denn?! Ein SX Lowrider?!?! Hammer!!
Hi Chuki, das war jetzt auch nicht 100% persönlich auf Dich bezogen. In anderen Threads ist es ja oft genug ganz ähnlich. Ich möchte auch niemanden beim Namen nennen, aber nachdem ich jetzt doch schon einige Monate sehr viel im Forum unterwegs bin überfliege ich Postings von gewissen Membern nur noch flüchtig oder ignoriere sie ganz. Man weiss irgendwann auf wessen Aussagen man etwas geben kann und wer nur heisse Luft ablässt.
Aber noch mal zum ursprünglichen Thema
Ich glaub das immer noch nicht.
Der zweite Schlauchanschluss soll so bleiben und nur dazu dienen die Luft abzulassen? Nee, Neeee 
Da könnte man sich ja den Anschluss sparen, ein Loch würde genügen...
Ich muss RB26Swap schon zustimmen - Es ist einfach total ärgerlich wenn Leute auf Fragen antworten und sie selber absolut keinen Schimmer haben. Da könnt ich mich echt aufregen. Ihr kennt doch den Spruch "Wenn man von etwas überhaupt keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten!"
Ich lass es mir noch eingehen wenn man ausdrücklich dazu schreibt - Habe gehört, habe gelesen, kann mich dunkel erinnern. So kann man die Aussage besser einschätzen, aber wenn ohne jegliches Hintergrundwissen Behauptungen aufgestellt werden und dann noch stur auf deren Richtigkeit beharrt wird, dann ist das Mist und ich kann den Tonfall von RB26swap dann durchaus nachvollziehen.
Und es interessiert mich auch absolut nicht wie das bei Honda oder hyundai ist!
Das hier ist schliesslich ein Nissan 200SX Forum.
Preacha out
Brich den Vertrag und Du drehst am Rad...
Was das Rad macht ist ja wohl klar, DAMPF! *muhahaha*
Nein ernsthaft, wenn das T-Stück nicht dabei wäre, dann wäre ja auch alles klar. Dann würde man das Teil einfach so einbauen wie ein normales KugelFeder-Dampfrad. So eins hab ich ja selber eingebaut. Um aber damit den ladedruck aus dem Innenraum regeln zu können muss man 2 lange Schläuche legen, was ich nicht wollte.
