Der ist geschraubt, aber mit Kleber im Gewinde.
Ich hab zuerst das grauslige Leder runtergeschnitten, dann kann man ihn besser halten. Außerdem ist darunter ein ganz normaler Schaltknauf der nicht mal schlecht aussieht ! Sogar die Gänge sind drauf eingraviert !
Dann mal hin und herdrehen bis er sich ein wenig bewegt, und dann schön stückchenweise aufdrehen. Wenn er wieder fest sitzt, einfach ein wenig zurückdrehen und wieder vor. Damit der Kleber im Gewinde locker wird.
Hat ne Zeit gedauert, aber dann war er ab. Dann hab ich das Gewinde schön eingefettet dass der KLleber nicht nochmal bappt, und hab ichn wieder draufgedreht. Seitdem geht er super ab und wieder drauf.
Einige hier im Forum habens auch mit einer Rohrzange gemacht. Das halt ich für etwas brutal und ich hätte Angst ums Getriebe.
Also lieber mir viel Gedult und Kraft
Am besten mit einer Hand drehen und mir der anderen das Schaltgestänge etwas gegenhalten.
Hier noch ein schönes Bild vom Originalkauf ohne Leder !
Schaut 100mal besser aus als so mancher, billiger Nachkaufknauf.
Einfach Leder runter, und schön polieren und putzen mit Cockpitspray